परिवहन मंत्रालय ने पुष्टि की है कि उसने राज्य मूल्यांकन परिषद की राय स्वीकार कर ली है और वह उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे पर कुछ स्टेशनों के मार्ग और स्थान को समायोजित करने पर विचार करेगा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि यह मार्ग लगभग 1,541 किमी लंबा है, जो नगोक होई स्टेशन ( हनोई ) से शुरू होकर थू थिएम स्टेशन (एचसीएमसी) पर समाप्त होगा।

परियोजना मार्ग का निर्धारण "संभावित सबसे छोटा" सिद्धांत के अनुसार किया गया है और यह योजना के अनुसार है, जो भू-भाग की स्थितियों के लिए उपयुक्त है, तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करता है, अवशेष क्षेत्रों से होकर गुजरने को सीमित करता है और घनी आबादी वाले क्षेत्रों से बचता है, तथा पूर्व-पश्चिम गलियारे की कनेक्टिविटी सुनिश्चित करता है।

इसी प्रकार, स्टेशन निर्माण के लिए परिवहन मंत्रालय ने चार सिद्धांतों के आधार पर निर्धारण किया है, जो नियोजन के अनुरूप हैं, आर्थिक केंद्र क्षेत्र में स्थित होना, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली के साथ सुविधाजनक संपर्क सुनिश्चित करना, तथा बुनियादी ढांचे का प्रभावी दोहन सुनिश्चित करना।

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परिवहन मंत्रालय ने मालगाड़ी स्टेशन को न्गोक होई से थुओंग टिन स्थानांतरित करने पर सहमति जताई। फोटो: होआंग हा

तदनुसार, रेलवे लाइन 20 प्रांतों से होकर गुजरेगी, जिसमें 23 यात्री स्टेशन और 5 माल स्टेशन होंगे, प्रत्येक स्टेशन के लिए 250-300 हेक्टेयर का नियोजित विकास क्षेत्र होगा, सिवाय थू थिएम स्टेशन के, जिसका अनुमानित आकार लगभग 17 हेक्टेयर होगा।

हालांकि, राज्य मूल्यांकन परिषद का मानना ​​है कि "सबसे सीधी संभव दिशा" प्राप्त करने के लिए अगले चरण में मार्ग की दिशा और मार्ग पर स्टेशन के स्थान पर विचार करना आवश्यक है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की समीक्षा करने वाली परामर्श इकाई (राज्य मूल्यांकन परिषद द्वारा नियुक्त) के अनुसार, मार्ग पर मोड़ों की संख्या अभी भी बहुत अधिक है, जो मार्ग की लंबाई का 35% से अधिक है, जो बहुत अधिक है। इससे यात्री ट्रेनों की गति और कंटेनर ट्रेनों की सुरक्षा प्रभावित होती है।

इसके अलावा, घनी आबादी वाले क्षेत्र में प्रवेश करने वाले स्टेशन के स्थान को साइट क्लीयरेंस, नए आर्थिक विकास स्थान खोलने, शहरी क्षेत्रों का पुनर्गठन, जनसंख्या को वितरित करने और आर्थिक संरचना को स्थानांतरित करने के लिए TOD स्टेशन शहरी क्षेत्रों को विकसित करने में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा।

परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर राज्य मूल्यांकन परिषद की राय को स्वीकार करने के स्पष्टीकरण पर नवीनतम दस्तावेज में, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि उसने डिजाइन सलाहकारों को यह समीक्षा करने और सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है कि कार्गो स्टेशन प्रमुख बंदरगाहों, तटीय आर्थिक क्षेत्रों और मौजूदा रेलवे प्रणाली को अंतर्राष्ट्रीय इंटरमॉडल परिवहन की सेवा के लिए जोड़ें, जिससे राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए रसद कार्य में सुविधा हो।

हनोई क्षेत्र में कार्गो स्टेशन के स्थान को देखते हुए, परिवहन मंत्रालय ने इसे न्गोक होई क्षेत्र से थुओंग टिन में स्थानांतरित करने पर सहमति व्यक्त की।

यात्री स्टेशनों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय का मानना ​​है कि जब राष्ट्रीय असेंबली निवेश नीति को मंजूरी देती है, तो व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के चरण में, परिवहन मंत्रालय निवेशक, सलाहकार, समीक्षा और अनुसंधान को निर्देश देगा कि वे केंद्रीय स्टेशन, स्टेशन स्क्वायर और मल्टीमॉडल कनेक्शन कार्यों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उपयुक्त स्टेशनों के विशिष्ट स्थान और पैमाने का प्रस्ताव करें।

साथ ही, मंत्रालय मार्ग निर्देशों और स्टेशन स्थानों की समीक्षा और समायोजन के लिए प्रांतों के साथ समन्वय करना जारी रखेगा, विशेष रूप से उन स्थानों के साथ जो प्रमुख यातायात केंद्रों और आर्थिक क्षेत्रों से जुड़ने के लिए फायदेमंद हैं।