अद्वितीय फेरारी एससी40 प्रसिद्ध फेरारी एफ40 से प्रेरित है

फेरारी एससी40 विशेष परियोजना कार्यक्रम के "सामान्य" 296 जीटीबी पर आधारित है, जो आधुनिक डिजाइन में प्रसिद्ध फेरारी एफ40 की भावना को लाता है।

फेरारी के स्पेशल प्रोजेक्ट्स डिवीजन ने एक और खास सुपरकार की घोषणा की है। इसे फेरारी SC40 नाम दिया गया है, और जैसा कि नाम से ही ज़ाहिर है, यह फेरारी द्वारा बहुत पहले बनाई गई मशहूर कार F40 का उत्तराधिकारी है।

यह न केवल कंपनी की स्थापना की 40वीं वर्षगांठ का प्रतीक है, बल्कि F40 वह आखिरी मॉडल भी है जिसकी इतालवी सुपरकार कंपनी के संस्थापक एंज़ो फेरारी ने अपनी मृत्यु से पहले व्यक्तिगत रूप से देखरेख और स्वीकृति दी थी। इसमें केवलर जैसी हल्की सामग्री या टर्बोचार्जिंग जैसी नई तकनीकों का अग्रणी उपयोग किया गया है।

फेरारी F40 एक सुपरकार है जिसे ज़्यादातर फेरारी प्रेमी फेरारी के मूल्यों का शिखर मानते हैं। ऐसा कहा जाता है कि F40 ने SC40 की "तीखी, कोणीय रेखाओं" को प्रेरित किया था।

फेरारी की सभी विशेष परियोजनाओं की तरह, यह भी एक अनोखी परियोजना है, जिसे एक समझदार ग्राहक के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है। हालाँकि, फेरारी ने 1980 के दशक की इस सुपरकार की सिर्फ़ नकल नहीं की है।

फेरारी ने कहा, "विंग पर उभरा हुआ एससी40 अक्षर फेरारी की प्रतिष्ठित सुपरकार के लिए एक स्पष्ट श्रद्धांजलि है, लेकिन लक्ष्य एक शाब्दिक पुनर्व्याख्या बनाना नहीं था, बल्कि एक ऐसी कार बनाना था जिसका अपना विशिष्ट व्यक्तित्व हो।"

SC40 साफ़ तौर पर F40 से प्रेरित ज़रूर लगती है, लेकिन उससे पूरी तरह अलग नहीं, हालाँकि इसका प्लेटफ़ॉर्म जाना-पहचाना है। यह एक 296 GTB है जिसमें 3.0-लीटर V6 टर्बो हाइब्रिड, रियर-व्हील ड्राइव और ज़बरदस्त 830PS और 740Nm का टॉर्क है। यह 2.9 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ सकती है।

स्टाइलिंग की बात करें तो, यही वो चीज़ है जो SC40 को 296 GTB से अलग बनाती है। फेरारी के डिज़ाइन डायरेक्टर, फ्लेवियो मंज़ोनी ने अपनी टीम को SC40 को "स्क्वायर, मस्कुलर वॉल्यूम" और एक "औद्योगिक" सौंदर्यबोध देने का निर्देश दिया ताकि F40 की खुरदरी, कोणीय भाषा की नकल की जा सके।

दूर से देखने पर, कार का आकार काफ़ी पहचाना जा सकता है, नीची, लंबी नाक से लेकर स्थिर रियर स्पॉइलर तक। फ़र्क़ सिर्फ़ इतना है कि हेडलाइट्स F40 की तरह ऊपर की बजाय नीचे की ओर एयर इनटेक तक फैली हुई हैं। यह एयर इनटेक पूरे फ्रंट बंपर तक फैला हुआ है। यह 2025 है, इसलिए दुर्घटना की स्थिति में पैदल यात्रियों की सुरक्षा से जुड़े नियमों के कारण F40 जैसा पॉप-अप हेडलाइट डिज़ाइन दोबारा नहीं बनाया जा सकता।

लेकिन हेडलाइट्स के अलावा, फेरारी अभी भी F40 की भावना को दोहराने में कामयाब रही है। उदाहरण के लिए, साइड में F40 के साइड एयर इनटेक आधुनिक हैं, जबकि पीछे की तरफ, इंजन कवर से एक जाना-पहचाना स्पॉइलर बाहर निकला हुआ है। V6 इंजन को "स्मोक्ड लेक्सन वेंट्स" के ज़रिए दिखाया गया है, बिल्कुल F40 के V8 की तरह।

केवलर, अपने विशिष्ट पीले रंग में, फेरारी के इंटीरियर में वापस आ गया है, जिसे इस SC40 प्रोजेक्ट के लिए फुटवेल, सीटों के पीछे और फ़्लोर मैट पर फिर से इस्तेमाल किया गया है। स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड और इंजन कम्पार्टमेंट में भी यही सामग्री इस्तेमाल की गई है। इंटीरियर में अन्य जगहों पर अल्केन्टारा का इस्तेमाल किया गया है।

शायद एकमात्र चीज़ जो F40 के अग्रणी डिज़ाइन से अलग थी, वह थी इसका विशेष सफ़ेद रंग, जिसे कार के नाम पर SC40 नाम दिया गया था। इससे पहले, फेरारी द्वारा निर्मित सभी F40 रोसो कोर्सा लाल और दाएँ हाथ वाली ड्राइव वाली होती थीं - किसी भी अन्य रंग या दाएँ हाथ वाली ड्राइव वाली कारों को बाद में उनके मालिकों द्वारा व्यक्तिगत रूप से तैयार किया जाता था।

फेरारी ने कहा: "इस कार का नाम जुलाई 1987 में लॉन्च हुई फेरारी की प्रसिद्ध सुपरकार F40 को श्रद्धांजलि देता है। SC40 में तीक्ष्ण, कोणीय रेखाएँ हैं, जिन्हें चतुराई से नरम सतही बदलावों के साथ जोड़ा गया है, जिससे कार को एक आधुनिक एहसास और एक मज़बूत, बेजोड़ पहचान मिलती है।" चूँकि SC40 एक अनोखी कार है, इसलिए हमेशा की तरह फेरारी ने इसे ग्राहक तक पहुँचा दिया है और इसकी कीमत की घोषणा नहीं की है।

वीडियो : फेरारी एससी40 का विवरण - प्रतिष्ठित एफ40 का सम्मान करने वाली "कस्टम" सुपरकार।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-sc40-doc-ban-lay-cam-hung-tu-huyen-thoai-ferrari-f40-post2149062510.html