एयरलाइन्स कम्पनियां अभी भी क्यों कहती हैं कि टिकट की कीमतें आसमान छूने के बावजूद उन्हें घाटा हो रहा है?

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टिकट की ऊंची कीमतों के बावजूद, एयरलाइंस कंपनियां लगातार अपने कारोबार में घाटे की घोषणा कर रही हैं और उड़ान मार्गों में कटौती कर रही हैं, क्योंकि उनका मानना है कि मूल्य संरचना में ईंधन का हिस्सा परिचालन लागत का 25-28% है, जबकि अन्य लागतों में भी हाल ही में वृद्धि हुई है।

87% से अधिक की वृद्धि के बावजूद विमानन व्यवसाय घाटे में

29 नवंबर को, सामान्य सांख्यिकी कार्यालय ने घोषणा की कि नवंबर 2023 में उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (CPI) पिछले महीने की तुलना में 0.25% बढ़ा है। 11 प्रमुख उपभोक्ता वस्तुओं और सेवा समूहों में से, 8 समूहों की कीमतों में पिछले महीने की तुलना में वृद्धि हुई है, जिनमें से 2023 के पहले 11 महीनों में हवाई टिकटों का औसत मूल्य सूचकांक पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 87.29% बढ़ा है, जिसका मुख्य कारण हवाई परिवहन कीमतों पर एयरलाइनों की लागत का प्रभाव है।

वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन (VNA) की तीसरी तिमाही 2023 की वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि राजस्व 23,600 बिलियन VND तक पहुंच गया, जो 2022 की इसी अवधि की तुलना में 11% की वृद्धि है। पहले 9 महीनों में, कंपनी ने 67,627 बिलियन VND का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो 32.3% की वृद्धि है।

हालाँकि, योजना और निवेश मंत्रालय को भेजी गई एक हालिया रिपोर्ट में, उद्यम पर राज्य पूंजी प्रबंधन समिति (सीएमएससी) ने अनुमान लगाया है कि वीएनए को 2023 में VND4,515 बिलियन का कर-पूर्व नुकसान हो सकता है।

टिकट की कीमतें बढ़ गई हैं लेकिन एयरलाइन्स कंपनियां लगातार अपने कारोबार में घाटे की घोषणा कर रही हैं। (चित्र)

बैम्बू एयरवेज़ के साथ भी ऐसी ही मुश्किलें आई हैं। वरिष्ठ कर्मचारियों में लगातार बदलाव के कारण, एक साल से भी कम समय में इस एयरलाइन ने 5 बार अपना प्रमुख बदला है।

इसके साथ ही, एयरलाइन ने अपने एजेंटों को लगातार अंतर्राष्ट्रीय मार्गों की एक श्रृंखला के निलंबन के बारे में नोटिस भेजे, जिनका संचालन एयरलाइन कर रही थी और जिसकी उसे उम्मीद थी, जैसे कि ऑस्ट्रेलिया, जर्मनी, यूके, दक्षिण कोरिया, जापान, ताइवान (चीन), बैंकॉक (थाईलैंड), सिंगापुर... के लिए उड़ानें रोकना।

घरेलू बाजार के लिए, एयरलाइन ने कई मुख्य मार्गों पर उड़ानों की आवृत्ति भी कम कर दी है, तथा कई विशिष्ट मार्गों पर भी उड़ानों को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है।

टिकट की कीमतें ऊँची होने के बावजूद एयरलाइंस द्वारा घाटे की शिकायत करने के कारणों की व्याख्या करते हुए, वीएनए के एक प्रतिनिधि ने बताया कि 2015 (जब वर्तमान हवाई किराया ढाँचा लागू किया गया था) की तुलना में 2023 में ईंधन की औसत कीमत में 58.6% की वृद्धि हुई है। विशेष रूप से, जेट ईंधन की कीमत 110 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर 130 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से अधिक हो गई है और विनिमय दर में भी लगभग 10% से अधिक की वृद्धि हुई है।

वियतनाम एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि ने कहा, "2023 में, ब्रेंट कच्चे तेल के पूर्वानुमानों के आधार पर जेट ईंधन की कीमतें लगभग 112 डॉलर प्रति बैरल निर्धारित की गई हैं, लेकिन दुनिया की व्यापक अर्थव्यवस्था, ऊर्जा बाजारों और भूराजनीति में कई अनिश्चित कारकों के कारण ईंधन मूल्य जोखिम अत्यधिक अप्रत्याशित हैं। जेट ईंधन की कीमतों में केवल 1 डॉलर प्रति बैरल की वृद्धि या गिरावट ईंधन की लागत को प्रभावित कर सकती है। "

व्यापारिक घाटे की वास्तविकता का सामना करते हुए, हाल ही में, वियतनाम एविएशन बिजनेस एसोसिएशन (वीएबीए) ने विमानन और पर्यटन के लिए कठिनाइयों को दूर करने के लिए समाधान प्रस्तावित करना जारी रखा और कहा कि "वर्तमान में, हवाई टिकट की कीमतें लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं" जब ईंधन की कीमतों, हवाई अड्डों पर सेवा की कीमतों, हवाई यातायात की लागत जैसे इनपुट उतार-चढ़ाव में कमी नहीं आई है, और हवाई टिकटों के लिए अधिकतम मूल्य सीमा को राज्य प्रबंधन एजेंसियों द्वारा समायोजित नहीं किया गया है।

इसके परिणामस्वरूप एयरलाइन्स सर्वोत्तम राजस्व परिणाम प्राप्त करने में असमर्थ रही हैं। हालाँकि एयरलाइन्स ने उचित मूल्य बनाए रखने के लिए लागत में अधिकतम कटौती की है, फिर भी राजस्व लागतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है...

अभी भी कई सीटें खाली हैं, लेकिन टिकट की कीमतें अभी भी बहुत ऊंची हैं।

वीटीसी न्यूज़ द्वारा 3 दिसंबर को किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, 2024 के चंद्र नव वर्ष के लिए हो ची मिन्ह सिटी - हनोई मार्ग पर देर रात या सुबह-सुबह की उड़ानों के लिए सबसे कम राउंड-ट्रिप हवाई किराया 6.5 मिलियन वीएनडी/यात्री है। दिन के व्यस्त समय में उड़ानों के लिए राउंड-ट्रिप किराया लगभग 7-10 मिलियन वीएनडी/यात्री तक बढ़ जाता है।

वर्ष के अंत में और चंद्र नववर्ष के दौरान लोगों की यात्रा आवश्यकताएं बढ़ जाती हैं।

इसी प्रकार, हो ची मिन्ह सिटी - विन्ह, हो ची मिन्ह सिटी - थान होआ, हो ची मिन्ह सिटी - हाई फोंग... के बीच अन्य उड़ानों की टिकट कीमतें हो ची मिन्ह सिटी - हनोई मार्ग की तुलना में अधिक हैं, जिनमें आने-जाने की कीमतें 7 से 12 मिलियन VND/यात्री तक हैं।

पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में इस कीमत में वृद्धि नहीं हुई है, लेकिन कई लोग अभी भी चिंतित हैं क्योंकि चंद्र नववर्ष की छुट्टियों तक अभी भी लगभग 2 महीने बाकी हैं।

बाजार में आपूर्ति की गई टेट टिकटों की संख्या के बारे में, वियतनाम एयरलाइंस ने कहा कि यात्रा की मांग को पूरा करने के लिए, वीएनए 25 जनवरी, 2024 से 24 फरवरी, 2024 (यानी 15 दिसंबर से 15 जनवरी) तक अपने पूरे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ान नेटवर्क पर 3 मिलियन सीटें प्रदान करेगा।

“लगभग 15,000 उड़ानों के साथ पूरे घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय उड़ान नेटवर्क में प्रदान की गई कुल 3 मिलियन टेट फ्लाइट टिकटों में से, लगभग 10,300 उड़ानों के साथ 2 मिलियन घरेलू टिकट हैं, और लगभग 4,650 उड़ानों के साथ 1 मिलियन अंतर्राष्ट्रीय टिकट हैं जो हनोई, दा नांग, हो ची मिन्ह सिटी के 3 शहरों को देश भर के प्रांतों और शहरों से जोड़ते हैं।

वियतनाम एयरलाइंस के एक प्रतिनिधि ने कहा, "टेट के व्यस्ततम समय के दौरान, वियतनाम एयरलाइंस हमेशा यह सुनिश्चित करती है कि शुरुआती कीमतें परिवहन मंत्रालय द्वारा निर्धारित मूल्य सीमा के भीतर हों।"

इसी तरह, वियतजेट हो ची मिन्ह सिटी से हनोई, विन्ह, थान होआ, हाई फोंग, दा लाट, फु येन, न्हा ट्रांग, फु क्वोक आदि मार्गों पर 2.5 मिलियन से अधिक टेट उड़ान टिकट भी प्रदान करता है।

बैम्बू एयरवेज और विएट्रैवल एयरलाइंस भी अपने संपूर्ण उड़ान नेटवर्क में लगभग 700,000 से 1 मिलियन टिकट उपलब्ध कराते हैं।

कुछ एयरलाइन टिकट एजेंटों द्वारा वीटीसी न्यूज को दी गई जानकारी के अनुसार, इस बिंदु तक, बेची गई टिकटों की संख्या केवल उन टिकटों की संख्या के 52% से अधिक तक पहुंच गई है जो एयरलाइनों ने टेट की मांग को पूरा करने के लिए पेश किए हैं, जो 2022 में इसी समय बेची गई टिकटों की संख्या की तुलना में 23% से अधिक कम है।

"वर्तमान टिकट की कीमतें काफी अधिक हैं, जबकि टिकट खोजने और बुक करने में अभी भी काफी समय है, इसलिए उपभोक्ता टिकट बुक करने के लिए वापसी की तारीख के करीब आने तक इंतजार करने की मानसिकता रख सकते हैं, या वे टेट के दौरान परिवहन के अन्य साधनों जैसे ट्रेन या निजी कार का उपयोग कर सकते हैं," श्री ट्रान डुक ट्रुंग, टैन सोन स्ट्रीट, टैन सोन नहत वार्ड (गो वाप, हो ची मिन्ह सिटी) के एक टिकट एजेंट ने कहा।

हालाँकि, यदि हवाई किराया बहुत महंगा है, तो लोग हवाई यात्रा से दूर होकर परिवहन के अन्य साधनों को चुनेंगे।

वीटीसी न्यूज को जवाब देते हुए वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के निदेशक श्री दिन्ह वियत थांग ने कहा कि इस वर्ष एयरलाइनों ने टेट टिकट की बिक्री काफी पहले शुरू कर दी थी।

श्री थांग ने कहा , "वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयरलाइनों से 2024 में चंद्र नव वर्ष की चरम अवधि के दौरान हवाई अड्डों पर बाजार की मांग, परिचालन योजनाओं और स्लॉट उपयोग आवश्यकताओं (उड़ान भरने और उतरने के समय) पर रिपोर्ट देने का अनुरोध किया है।"

इसके अलावा, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयरलाइनों से टेट की चरम अवधि के दौरान विशिष्ट मार्गों पर क्षमता बढ़ाने की योजनाओं की रिपोर्ट करने का भी अनुरोध किया है। इकाइयों को टेट 2023 की इसी अवधि से तुलना और मूल्यांकन करना चाहिए और इस अवधि के दौरान मार्गों पर क्षमता बढ़ाने से संबंधित सिफारिशें करनी चाहिए।

"टेट के दौरान लोगों की यात्रा की ज़रूरतें अक्सर बढ़ जाती हैं, जो अच्छे उड़ान दिनों और समय पर केंद्रित होती हैं, जिससे टिकटों की कमी हो जाती है और टिकट की कीमतें बढ़ जाती हैं। टेट के दौरान हवाई परिवहन हमेशा अनोखा होता है और केवल एक दिशा में ही भीड़ होती है, जबकि दूसरी दिशा में बहुत कम या कोई यात्री नहीं होता," श्री थांग ने टिप्पणी की।

श्री थांग ने कहा कि एयरलाइनों द्वारा दी जाने वाली टिकट की कीमतें अभी भी निर्धारित अधिकतम मूल्य सीमा के भीतर हैं। जब लोगों की यात्रा की माँग बढ़ेगी, तो एयरलाइनें यात्रियों की संख्या बढ़ाने के लिए निश्चित रूप से उड़ानें बढ़ाएँगी।

नागरिक उड्डयन प्राधिकरण भी एयरलाइनों पर कड़ी नज़र रखता है और उनसे ग्राहकों की बुकिंग के आँकड़े उपलब्ध कराने का अनुरोध करता है। जब यात्रियों की संख्या 70% तक पहुँच जाती है, तो प्राधिकरण एयरलाइनों से अनुरोध करता है कि वे लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों का फ़ायदा उठाने और उन्हें पूरा करने के लिए उड़ानों की संख्या बढ़ाने का अध्ययन करें और प्रस्ताव दें।

जब उड़ानों की संख्या और आपूर्ति बढ़ेगी, तो टिकट की कीमतों को बाज़ार के हिसाब से समायोजित करना होगा। विभाग एयरलाइनों से भारी आपूर्ति की माँग नहीं कर सकता, और अगर वे ऐसा नहीं कर पाते हैं, तो यह बेकार होगा," श्री थांग ने पुष्टि की।

फाम दुय

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स्रोत