डोंग नाई प्रांत निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, 16 किलोमीटर लंबे बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के घटक 1 के निर्माण में 8 ठेकेदार शामिल हैं, जिनमें से 3 ठेकेदार निर्धारित समय से आगे चल रहे हैं, जबकि बाकी निर्धारित समय से पीछे हैं। डोंग नाई प्रांत निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने तीन ठेकेदारों के विरुद्ध अनुबंध समय-सीमा का कई बार उल्लंघन (2 से 3 बार) करने की सूचना दी है, जिनमें शामिल हैं: हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन, और 479 होआ बिन्ह ज्वाइंट स्टॉक कंपनी।
हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के लिए, निर्माण कार्य अभी तक केवल 16% ही पूरा हुआ है। ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन को अभी भी लगभग 300,000 घन मीटर भराव क्षमता वाली सड़क का निर्माण करना है; कमज़ोर मिट्टी उपचार का काम अभी तक पूरा नहीं हुआ है (केवल 85% ही पूरा हुआ है)। होआ बिन्ह 479 ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कई निर्माण कार्य धीमे चल रहे हैं।
हाल ही में, डोंग नाई प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने उपरोक्त तीनों ठेकेदारों से अनुरोध और प्रगति की समीक्षा करने के लिए कई दस्तावेज़ जारी किए हैं, हालाँकि, निर्माण स्थल पर अभी तक कोई स्पष्ट बदलाव नहीं हुआ है। वर्तमान प्रगति को देखते हुए, यह संभावना है कि ठेकेदार मूल रूप से 19 दिसंबर, 2025 से पहले परियोजना को पूरा नहीं कर पाएँगे, इसलिए डोंग नाई प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने और उप-ठेकेदारों को जोड़ा है और संयुक्त उद्यम में ठेकेदार को कार्यान्वयन के लिए मात्रा हस्तांतरित कर दी है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि परियोजना प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार तकनीकी रूप से यातायात के लिए खुली है।
घटक 3 परियोजना, रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी 11 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जिसमें 6 ठेकेदार हैं, जिनमें से केवल 1 ठेकेदार तय समय से आगे है, शेष 5 ठेकेदार तय समय से पीछे हैं। डोंग नाई प्रांत के परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने थान फाट कंस्ट्रक्शन लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी, तान नाम कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और होआंग थान इन्वेस्टमेंट एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी को अनुबंध प्रगति उल्लंघनों के बारे में आग्रह, याद दिलाने और सूचित करने के दस्तावेज जारी किए हैं। होआंग थान इन्वेस्टमेंट एंड ट्रेडिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के लिए, निर्माण प्रगति की गारंटी नहीं है, केवल मात्रा का लगभग 17% तक ही पहुंच पाया है। 19 दिसंबर, 2015 से पहले परियोजना को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोलने के लिए, डोंग नाई प्रांत के परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने इकाइयों को काम करने और ठेकेदारों के बीच मात्रा को स्थानांतरित करने का निर्देश दिया है।
डोंग नाई प्रांत निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, घटक परियोजना 1, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और घटक परियोजना 3, रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण में देरी भारी बारिश जैसे वस्तुनिष्ठ कारणों से है। पर्यवेक्षण और निर्माण इकाई के आंकड़े बताते हैं कि अगस्त की शुरुआत से 21 अक्टूबर, 2025 तक, घटक परियोजना 1, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण स्थल पर 58 बारिश के दिन थे; घटक परियोजना 3, रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी में 40 बारिश के दिन थे। व्यक्तिपरक कारण यह है कि ठेकेदार कमजोर और असहयोगी है; कुछ ठेकेदारों को कई बार याद दिलाया गया है लेकिन निर्माण की प्रगति में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं आया है, इसलिए अधिकारियों को अन्य ठेकेदारों को काम का बोझ स्थानांतरित करना पड़ा है।
परियोजना घटक 1, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और परियोजना घटक 3, रिंग रोड 3 - हो ची मिन्ह सिटी की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, हाल ही में, डोंग नाई प्रांत की जन समिति ने एक दस्तावेज़ जारी किया है जिसमें इकाइयों से अनुरोध किया गया है कि वे समकालिक रूप से समाधान लागू करें और कमज़ोर ठेकेदारों से सख्ती से निपटें। प्रांत ने सक्षम प्राधिकारियों से अपेक्षा की है कि यदि ठेकेदार लगातार देरी करता रहे तो वे नियमों के अनुसार अनुबंध समाप्त कर दें; प्रगति में बाधा डालने वाले और अनुबंध का उल्लंघन करने वाले ठेकेदारों की सूची राष्ट्रीय बोली नेटवर्क पर सार्वजनिक रूप से प्रकाशित करें, ताकि सक्षम प्राधिकारी इस आधार पर विचार कर सकें और ठेकेदारों को अन्य बोली पैकेजों में भाग लेने से रोक सकें।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-nha-thau-cham-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-tai-dong-nai-20251029122855246.htm






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