टेट फ्लाइट टिकट महंगे हैं लेकिन खरीदना अभी भी मुश्किल है

हवाई किराया अभी भी ऊंचा है, कई परिवार टेट के दौरान यात्रा करने से हिचकिचा रहे हैं - फोटो: कांग ट्रुंग

यद्यपि एयरलाइनों और प्राधिकारियों द्वारा अनेक उपाय किए गए हैं, लेकिन चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के दौरान लोगों की यात्रा की मांग में तेजी से वृद्धि हुई है, जिससे घर से दूर कामगारों के लिए घर लौटने के लिए टिकट खरीदना एक बड़ी चुनौती बन गई है।

"इकोनॉमी क्लास की टिकटें बिक चुकी हैं, केवल बिजनेस क्लास की टिकटें बची हैं"!

2 दिसंबर को, एक कॉफी शॉप में बैठकर, सुश्री थुई ट्राम (28 वर्षीय, हो ची मिन्ह सिटी में रहती हैं) लगातार एयरलाइनों की वेबसाइटों पर खोज कर रही थीं ताकि 26 जनवरी, 2025 को, 12वें चंद्र महीने के 27वें दिन, अपने गृहनगर दा नांग लौटने के लिए टिकट ढूंढ सकें।

यद्यपि उन्होंने कई माध्यमों से खोज करने की कोशिश की, फिर भी इकॉनमी श्रेणी की टिकटें खरीदना मुश्किल हो गया, क्योंकि एयरलाइन ने वेबसाइट पर घोषणा की कि इकॉनमी श्रेणी की कोई टिकट उपलब्ध नहीं है, तथा केवल बिजनेस श्रेणी की टिकटें ही शेष हैं।

"बिज़नेस क्लास में, प्रति व्यक्ति किराया 5-6 मिलियन VND तक पहुँच जाता है, जो मेरे चार सदस्यों वाले परिवार के लिए बहुत ज़्यादा है। अगर मैं एक दिन बाद उड़ान भरने का विकल्प चुनता हूँ, तो इकॉनमी क्लास टिकट की कीमत घटकर 2.6 मिलियन VND/व्यक्ति हो जाती है, लेकिन फिर भी सामान्य कीमत से दोगुनी होती है।"

सुश्री ट्राम ने बताया, "पूरे परिवार के लिए आने-जाने की कुल लागत 35 मिलियन VND से अधिक थी, जो मेरे और मेरे पति के दो महीने के वेतन के बराबर है।"

सिर्फ़ सुश्री ट्राम के परिवार को ही नहीं, बल्कि कई अन्य मज़दूरों को भी घर लौटने की अपनी योजना रद्द करनी पड़ी क्योंकि टिकट की क़ीमतें बहुत ज़्यादा थीं। दो साल से बेरोज़गार मज़दूर श्री गुयेन फुक चाऊ ने बताया कि उन्होंने और उनकी पत्नी ने टेट मनाने के लिए हो ची मिन्ह सिटी में ही रुकने का फ़ैसला किया क्योंकि दो लोगों के आने-जाने के टिकट की क़ीमत 80 लाख वियतनामी डोंग से ज़्यादा थी।

श्री चाऊ ने कहा, "हमें इसे स्वीकार करना पड़ा क्योंकि इतनी बड़ी राशि हमारी वर्तमान वित्तीय क्षमता से परे थी।"

एक सर्वेक्षण के अनुसार, टेट के दौरान हो ची मिन्ह सिटी से हनोई , हाई फोंग, न्हे आन जैसे उत्तरी प्रांतों के लिए हवाई टिकटों की कीमत टेट से पहले 3.7 से 3.9 मिलियन VND प्रति टिकट के बीच उतार-चढ़ाव करती है। टेट के बाद विपरीत दिशा के लिए

टेट के दौरान, टिकट की कीमत केवल 1.1-1.2 मिलियन VND प्रति टिकट होती है। इस "अचानक" के कारण घर वापसी के टिकटों की कीमतें आसमान छू रही हैं, जिससे कामगारों, खासकर कम आय वालों पर भारी दबाव पड़ रहा है।

टुओई ट्रे की रिपोर्ट के अनुसार, एयरलाइनें टेट सीज़न को व्यस्त बनाए रखने के लिए संसाधनों पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं और कर्मचारियों की संख्या बढ़ा रही हैं। क्षमता बढ़ाने और अधिक विमान जोड़ने के अलावा, यात्रियों की यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए नई सुविधाजनक सेवाएँ भी शुरू की जा रही हैं।

उदाहरण के लिए, वेबसाइट पर वियतजेट टिकट खरीदने वाले यात्री महत्वपूर्ण छूट के साथ टैक्सी सेवा चुन सकते हैं।

एयरलाइन ने एयरलाइन टिकटों के साथ एकीकृत एसएम ग्रीन टैक्सी ई-वाउचर उत्पाद भी लॉन्च किया है। ग्राहक 20% तक की छूट के साथ टैक्सी सेवाओं की प्री-बुकिंग कर सकते हैं।

विशेष रूप से, 15 किमी का पैकेज केवल 200,000 VND से शुरू होता है, जो हो ची मिन्ह सिटी, ह्यू और डा नांग के हवाई अड्डों पर लागू होता है, जबकि 30 किमी का पैकेज 350,000 VND से शुरू होता है, जो हनोई, फु क्वोक, खान होआ और क्वांग निन्ह में लागू होता है।

उड़ानों की आवृत्ति बढ़ाएँ, रात्रि उड़ानें संचालित करें...

टेट के दौरान यात्रा की भारी मांग को देखते हुए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने एयरलाइनों से अपनी अधिकतम क्षमता बढ़ाने को कहा है। टेट के दौरान देश में सबसे ज़्यादा यात्रियों वाले टैन सन न्हाट हवाई अड्डे ने टेट के दौरान व्यस्त समय के दौरान सुबह 5:00 बजे से रात 11:55 बजे तक अपनी परिचालन आवृत्ति बढ़ाकर अधिकतम 46 उड़ानें/घंटा कर दी है।

इसके अलावा, एयरलाइनों को लोड कम करने के लिए थो झुआन, चू लाई और तुई होआ जैसे स्थानीय हवाई अड्डों पर अधिक रात्रि उड़ानें संचालित करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।

एयरलाइंस भी अपने बेड़े में विमान जोड़ने में तेज़ी दिखा रही हैं। बैम्बू एयरवेज़ ने आठ एयरबस ए320 विमान जोड़े हैं, जबकि वियतनाम एयरलाइंस और विएट्रैवल एयरलाइंस ने मांग पूरी करने के लिए और विमान पट्टे पर लिए हैं।

टेट के चरम काल के दौरान सैकड़ों उड़ानें जुड़ने की उम्मीद है।

उड़ानों की संख्या बढ़ाने के अलावा, विमानन उद्योग परिचालन को बेहतर बनाने के लिए तकनीकी समाधान भी अपना रहा है। तान सन न्हाट, नोई बाई और दा नांग जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर ए-सीडीएम (एयरपोर्ट कोलैबोरेटिव डिसीजन मेकिंग) प्रणाली लागू की गई है।

यह प्रक्रिया संबंधित इकाइयों को सूचना साझा करने और समन्वय करने की अनुमति देती है, जिससे उड़ान में देरी को कम करने, समय पर उड़ान दरों को बढ़ाने और खराब मौसम या विमान के देर से पहुंचने जैसी असामान्य स्थितियों पर लचीले ढंग से प्रतिक्रिया करने में मदद मिलती है।

प्रमुख हवाई अड्डों ने भी अपने प्रवेश द्वारों पर कैशलेस टोल संग्रह प्रणाली शुरू की है। आरएफआईडी तकनीक और लाइसेंस प्लेट पहचान कैमरे प्रतीक्षा समय और भीड़भाड़ को कम करने में मदद करते हैं, खासकर व्यस्त समय के दौरान।

कई उपायों को लागू करने के प्रयासों के बावजूद, विमानन उद्योग अभी भी कई चुनौतियों का सामना कर रहा है। वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (ACV) के संचालन विभाग के प्रमुख श्री गुयेन डांग मिन्ह के अनुसार, कई तकनीकी समस्याओं के कारण इस वर्ष विमानों की संख्या में कमी आने की उम्मीद है।

वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट जैसी एयरलाइनों ने अधिक विमान किराए पर लिए हैं, 2025 टेट अवकाश के लिए विमानों की संख्या पिछले वर्ष के बराबर ही है, जबकि लोगों की यात्रा मांग में और अधिक मजबूती से वृद्धि होने का अनुमान है।

इसके अलावा, 2025 के चंद्र नववर्ष और 9 दिनों की छुट्टियों के दौरान यात्रा की रिकॉर्ड उच्च माँग और भी दबाव पैदा करेगी। ACV के अनुसार, टेट की छुट्टियों के चरम पर देश भर के हवाई अड्डों से गुज़रने वाले यात्रियों की संख्या 10.5 मिलियन से ज़्यादा होने की उम्मीद है, जो पिछले साल के 10 मिलियन की तुलना में थोड़ी वृद्धि है।

अकेले तान सन न्हाट हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या 4 मिलियन से अधिक होने की उम्मीद है, तथा अधिकतम 46 उड़ानें प्रति घंटे संचालित होंगी।

हो ची मिन्ह सिटी के तान सोन न्हाट हवाई अड्डे पर लोग हवाई जहाज़ के टिकट खरीदते हुए - फ़ोटो: टीटीडी

7 मिलियन टेट टिकट, टिकट की कीमतें कैसे बढ़ेंगी या घटेंगी?

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने चंद्र नव वर्ष 2025 के दौरान घरेलू उड़ानों पर नवंबर 2024 के अंत में इकोनॉमी क्लास हवाई किराए की कीमतों का सर्वेक्षण किया है। परिणाम बताते हैं कि कुछ मार्गों ने आउटबाउंड उड़ान पर 100% से अधिक की बुकिंग दर हासिल की है, जबकि वापसी की उड़ान कम है, यहां तक ​​कि 10% से भी कम है।

टेट से पहले, हो ची मिन्ह सिटी से मध्य और उत्तरी प्रांतों के लिए उड़ानों की माँग में तेज़ी से वृद्धि हुई। हो ची मिन्ह सिटी - ह्यू, हो ची मिन्ह सिटी - क्वी नॉन और हो ची मिन्ह सिटी - तुय होआ जैसी उड़ानों की बुकिंग दर 90-100% दर्ज की गई। इसके विपरीत, इन इलाकों से हो ची मिन्ह सिटी के लिए वापसी वाली उड़ानों की बुकिंग दर केवल 5-15% तक ही पहुँच पाई।

बढ़ती यात्रा माँग को पूरा करने के लिए, एयरलाइनों द्वारा टेट के दौरान कुल 6.9 मिलियन सीटें उपलब्ध कराने की उम्मीद है, जो 2024 की तुलना में 4% अधिक है, जिनमें से 4.8 मिलियन सीटें घरेलू मार्गों पर होंगी। वियतजेट और वियतनाम एयरलाइंस ने यात्रियों की अचानक बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए और विमान जोड़ने की योजना बनाई है।

चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों (25 जनवरी, 2025 या 26 दिसंबर) से पहले के दिनों में लोकप्रिय मार्गों पर टिकट की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। हो ची मिन्ह सिटी - हनोई मार्ग पर, वियतनाम एयरलाइंस और बैम्बू एयरवेज़ ने टिकट की कीमतें लगभग 3.6 मिलियन वियतनामी डोंग प्रति मार्ग रखी हैं।

वियतजेट ने भी यही कीमतें दर्ज कीं, जो छुट्टियों से पहले की तुलना में 20% अधिक थीं, जबकि वियत्रेवल एयरलाइंस की कीमतें 3.4 मिलियन VND/मार्ग थीं, जो 17% अधिक थीं।

टेट की छुट्टियों (2 फ़रवरी, 2025, पहले चंद्र मास का 5वाँ दिन) के अंत में, सीटों की व्यस्तता की स्थिति उलट गई। तुई होआ, क्वी नॉन, डोंग होई जैसे इलाकों से हो ची मिन्ह सिटी जाने वाली उड़ानों में औसतन 75% सीटें भरी गईं, यहाँ तक कि कुछ मार्गों पर तो यह 100% से भी ज़्यादा थी।

इसके विपरीत, हो ची मिन्ह सिटी से प्रांतों के लिए उड़ानें केवल 10-20% तक ही पहुँच पाईं। हो ची मिन्ह सिटी - दा नांग, हो ची मिन्ह सिटी - हनोई और हनोई - दा नांग जैसे प्रमुख मार्गों पर, टेट अवकाश (25 जनवरी से 2 फ़रवरी, 2025 तक) के दौरान अधिभोग दर अभी भी ज़्यादा नहीं है, बल्कि औसतन केवल 15-20% ही पहुँच पाई है।

स्रोत: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm