वियतनामी बाज़ार में चीनी कारों की बाढ़ क्यों आ रही है, इसका कारण जानें

वियतनाम में वितरित चीनी इलेक्ट्रिक कारों की एक श्रृंखला - चित्रण फ़ोटो

सामान्य सीमा शुल्क विभाग की हालिया जानकारी के अनुसार, अगस्त में 15,061 पूरी तरह से निर्मित कारों का आयात किया गया, जिनका कुल मूल्य 299 मिलियन अमेरिकी डॉलर था। गौरतलब है कि थाईलैंड और इंडोनेशिया के साथ-साथ चीन भी वियतनाम के लिए कारों के आयात का एक नया बाज़ार है, जहाँ कुल 14,597 कारें आयात की गईं, जो वियतनाम में आयातित कुल कारों का 97% है।

चीनी कार कंपनी ने वितरण ही नहीं, निवेश भी बढ़ाया

इनमें से 2,443 कारें चीन से आयात की गईं, तथा 1,223 कारें 9 या उससे कम सीटों वाली पूर्णतः निर्मित कारें थीं, जो उपरोक्त तीन बाजारों से आयातित कुल 12,334 कारों में से थीं।

वियतनाम में आयात ही नहीं, बल्कि कई चीनी कार निर्माता वियतनामी बाज़ार में निवेश करने के लिए भी उत्सुक हैं। हाल ही में, गीली ने टैस्को के साथ कारों के निर्माण और संयोजन के लिए एक संयुक्त उद्यम अनुबंध पर हस्ताक्षर पूरे कर लिए हैं और टैस्को को वियतनाम में गीली ऑटो कारों के वितरण के लिए अधिकृत किया है...

यह कंपनी थाई बिन्ह में 30 हेक्टेयर क्षेत्र में एक सीकेडी ऑटोमोबाइल असेंबली प्लांट बनाने की योजना बना रही है, जिसमें पहले चरण में 75,000 वाहन / वर्ष तक की क्षमता है, जिसमें कुल निवेश पूंजी लगभग 168 मिलियन अमरीकी डालर है।

इससे पहले, चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनी BYD ने आधिकारिक तौर पर तीन मॉडल डॉल्फिन, एट्टो 3 और सील के साथ वियतनामी बाजार में प्रवेश किया था, और अगले अक्टूबर में वियतनाम में एक शुद्ध इलेक्ट्रिक डी-साइज़ एसयूवी लॉन्च करने वाली है।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) के पूर्व महासचिव श्री वु टैन कांग ने तुओई ट्रे से बात करते हुए कहा कि वियतनाम में चीनी कारों का बड़े पैमाने पर आयात मुख्य रूप से बाजार में इन कारों के अत्यधिक उत्पादन के कारण है, न कि पूरी तरह से वियतनामी बाजार में कारों की मांग के कारण।

साक्ष्य यह है कि यद्यपि चीनी कार आयात में वृद्धि हुई है और तीन सबसे बड़े आयात बाजारों में इसका बड़ा हिस्सा है, लेकिन 9 से कम सीटों वाली चीनी कारों का उत्पादन केवल 1,200 से अधिक इकाइयों पर ही रुक जाता है, जबकि 11 चीनी कार ब्रांड वियतनामी बाजार में प्रवेश कर रहे हैं।

श्री कांग ने विश्लेषण करते हुए कहा, "चीन बड़ी मात्रा में उत्पादन करके दुनिया का अग्रणी इलेक्ट्रिक कार निर्माता बनकर उभरा है, जिससे अधिशेष संकट पैदा हो गया है। इसलिए, इस देश की कई कार कंपनियों को कई देशों में बेचने के लिए अपनी इन्वेंट्री बढ़ानी पड़ी है।"

क्या चीनी इलेक्ट्रिक कारें प्रतिस्पर्धा पैदा करेंगी?

तदनुसार, आयातित चीनी कारों की मात्रा मुख्य रूप से चीनी उद्यमों द्वारा आयात और वितरण के लिए वियतनामी कंपनियों की स्थापना के कारण है। इनमें से अधिकांश ब्रांड पूर्ण इकाइयों के रूप में आयात किए जाते हैं, सिवाय वूलिंग कारों की श्रृंखला के, जिनके उत्पादन और संयोजन के लिए टीएमटी मोटर, जीएम के साथ सहयोग करती है।

कई चीनी साझेदारों के साथ काम करने का अनुभव रखते हुए, श्री कांग ने कहा कि चीनी कार लाइन की विशेषता "रंगीन", सजावटी और कई नई तकनीकों का समावेश है। कार के डिज़ाइन में भी सुधार हो रहा है और ख़ासकर उसकी गुणवत्ता पहले से कहीं ज़्यादा उन्नत है।

हालाँकि, उन्होंने स्वीकार किया कि वियतनाम में चीनी कारों के विकास और वितरण की रणनीति अतीत में उपयुक्त और बहुत तेज़ नहीं रही है। उदाहरण के लिए, कीमत के मामले में, जब वूलिंग कारों को लॉन्च किया गया था, तब उनकी शुरुआती कीमत लगभग 250 मिलियन वीएनडी थी। लेकिन बाद में उन्हें कीमत में भारी कटौती करनी पड़ी, जो वर्तमान में 200 मिलियन वीएनडी है।

श्री कांग ने कहा, "उच्च मूल्य निर्धारण के कारण ये कारें शुरू से ही ग्राहकों के लिए कम आकर्षक हो जाती हैं। बाजार विकास की रणनीति कम कीमतों की पेशकश करने की होनी चाहिए, जो उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त प्रतिस्पर्धी हों।"

इसके अलावा, वारंटी और रखरखाव प्रणाली कार खरीदारों के लिए निर्णय लेने हेतु एक महत्वपूर्ण कारक है, लेकिन चीनी कारों के बड़े पैमाने पर आयात के साथ, रखरखाव प्रणाली अभी भी समन्वित नहीं है, जिससे वियतनामी लोगों के बीच चीनी कारों को खरीदने का डर पैदा हो रहा है, जो पहले से ही मौजूद था।

उपभोक्ता चीनी कारों के इस्तेमाल को लेकर भी चिंतित हैं, क्योंकि पुरानी कारों को दोबारा बेचना मुश्किल है, क्योंकि ये कार मॉडल बाज़ार में मौजूद अन्य ब्रांडों की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी होंगे। श्री कांग के अनुसार, एक महत्वपूर्ण कारक यह है कि वियतनाम में आयातित अधिकांश चीनी कार मॉडल मुख्यतः इलेक्ट्रिक कारें हैं।

स्रोत: https://tuoitre.vn/giai-ma-vi-sao-o-to-trung-quoc-do-bo-vao-thi-truong-viet-nam-20240925155925304.htm