फीस कम होने के कारण लोग कार खरीदने के लिए उमड़ रहे हैं।
उपभोक्ता मांग को प्रोत्साहित करने, लोगों और व्यवसायों को वित्तीय सहायता प्रदान करने और घरेलू ऑटोमोबाइल विनिर्माण और असेंबली उद्योग की रिकवरी और विकास के लिए गति पैदा करने में योगदान देने के लिए, वियतनाम ने 2020 से वाहन पंजीकरण शुल्क (एलपीटीबी) में तीन बार कमी की है, और हाल ही में वित्त मंत्रालय ने एलपीटीबी दर में चौथी बार 50% की कमी का प्रस्ताव दिया है।
हालांकि, वाहन पंजीकरण कर दरों में कमी के तीन वर्षों के दौरान, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (वीएएमए) से संबंधित कार ब्रांडों की बिक्री में दो वर्षों में गिरावट आई: 2019 की तुलना में 2020 में 8% और 2023 में 301,898 वाहन, जो 2022 की तुलना में 25% की कमी के बराबर है।
वाहन पंजीकरण कर में कटौती नीति लागू रहने के दौरान ही लोगों का ध्यान कार खरीदने पर केंद्रित रहा। वर्ष 2020 के अंतिम छह महीनों (जिस अवधि में कटौती लागू थी) में पंजीकृत वाहनों की संख्या 209,584 तक पहुंच गई, जो वर्ष 2020 में बेची गई कुल कारों का 70.6% है।
वर्ष 2021-2022 में, वाहन पंजीकरण कर में कमी दिसंबर 2021 से मई 2022 तक लागू रही। दिसंबर 2021 में पंजीकृत वाहनों की संख्या 63,743 थी। वर्ष 2022 के पहले पांच महीनों में पंजीकृत वाहनों की संख्या 168,450 रही। वहीं, वर्ष 2021 में (नीति के बिना 11 महीनों में) बेचे गए वाहनों की कुल संख्या 304,149 थी, और वर्ष 2022 में यह संख्या 404,635 रही।
2023 में, वाहन पंजीकरण कर में छह महीने की कमी के बाद, घरेलू स्तर पर पंजीकृत वाहनों की संख्या 176,483 तक पहुंच गई, जो कुल वाहनों का 58% है।
पंजीकरण शुल्क में तीन बार कटौती के बावजूद, कई व्यवसायों को इसका लाभ नहीं मिला है।
2020 वह पहला वर्ष था जब वियतनाम कोविड-19 महामारी से प्रभावित हुआ। वर्ष की पहली दो तिमाहियों में कार डीलरों और अन्य व्यवसायों का राजस्व और लाभ काफी सुस्त रहा। हालांकि, वर्ष की दूसरी छमाही में, जब पंजीकरण शुल्क में कमी की नीति लागू की गई, तो कारों की बिक्री में भारी उछाल आया।
कुछ व्यवसायों ने कठिनाइयों के बीच एक "उज्ज्वल पहलू" पाया है, जैसे कि हैंग ज़ान ऑटोमोबाइल सर्विसेज जॉइंट स्टॉक कंपनी (हैक्साको, कोड: HAX) - जो देश भर में सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी वाली मर्सिडीज-बेंज वितरक है।
वर्ष 2020 के पूरे वर्ष के लिए, हैक्साको ने बिक्री और सेवाओं से लगभग 5,570 बिलियन वीएनडी का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो 2019 की तुलना में 8% की वृद्धि है, और कर-पश्चात लाभ 125.3 बिलियन वीएनडी दर्ज किया, जो 2.5 गुना अधिक है।
ऐतिहासिक रूप से उच्च लाभ स्तरों के बारे में बताते हुए, हैक्साको के नेतृत्व ने कहा कि कंपनी ने सरकार द्वारा घरेलू स्तर पर निर्मित वाहनों के पंजीकरण शुल्क में 50% की कमी करने के आदेश का पूरा लाभ उठाया। परिणामस्वरूप, हैक्साको के सभी चार डीलरों ने अपने बिक्री लक्ष्यों को पार कर लिया और बिक्री मात्रा के मामले में वियतनाम के शीर्ष मर्सिडीज-बेंज डीलरों में शुमार हो गए।
हैक्साको के अलावा, इस उद्योग में एक और प्रमुख खिलाड़ी साइगॉन जनरल सर्विसेज जॉइंट स्टॉक कंपनी (सैविको, कोड: एसवीसी) है - जो टोयोटा, फोर्ड, हुंडई, शेवरलेट, वोल्वो, फुसो, मित्सुबिशी, होंडा, सुजुकी जैसे ब्रांडों की वितरक है - जिसने 2020 की चौथी तिमाही में भी सफल प्रदर्शन किया।
हालांकि, वर्ष 2020 के पूरे वर्ष के लिए, Savico की बिक्री और सेवाओं से प्राप्त शुद्ध आय में पिछले वर्ष की तुलना में 11.9% की गिरावट दर्ज की गई और यह 16,083 बिलियन VND तक पहुंच गई। कर के बाद शुद्ध लाभ केवल 224.8 बिलियन VND से थोड़ा अधिक रहा, जिसमें 3.6% की कमी आई।
सैविको से भी बदतर स्थिति में, वियतनाम इंजन एंड एग्रीकल्चरल मशीनरी कॉर्पोरेशन - जेएससी (वीईएएम, कोड: वीईए) जैसी बड़ी कंपनियां भी बिक्री में गिरावट के साथ संकट में फंस गईं, और पिछले वर्षों की तुलना में बिक्री राजस्व और लाभ दोनों में भारी कमी आई।
वर्ष 2020 के पूरे वर्ष के लिए, VEAM ने बिक्री और सेवाओं से लगभग 3,667 बिलियन वीएनडी का शुद्ध राजस्व अर्जित किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 18% कम है। कंपनी का कर-पश्चात लाभ 5,594 बिलियन वीएनडी रहा, जो पिछले वर्ष की तुलना में 1,700 बिलियन वीएनडी से अधिक की गिरावट है।
उस समय समूह में सबसे अधिक कठिनाइयों का सामना करने वाली कंपनी सिटी ऑटो जेएससी (कोड: सीटीएफ) थी - जो वियतनाम में फोर्ड वाहनों की सबसे बड़ी वितरक थी। इस कंपनी ने... बिक्री और सेवाओं से प्राप्त शुद्ध राजस्व 5.644 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया, जो 2019 की तुलना में 11% की कमी है। कर के बाद लाभ मात्र 1.4 बिलियन वीएनडी रहा।
अकेले 2021 में, इस नीति से समर्थन न मिलने के बावजूद (वाहन पंजीकरण कर कम करने वाली नीति दिसंबर 2021 में ही लागू हुई थी), कारों की बिक्री में तीव्र वृद्धि हुई। कई कंपनियों ने लाभ दर्ज किया।
पूरे वर्ष 2021 के लिए, हैक्साको ने बिक्री और सेवाओं से 5,552 बिलियन वीएनडी का शुद्ध राजस्व और 160 बिलियन वीएनडी का कर-पश्चात लाभ अर्जित किया, जो 28% की वृद्धि दर्शाता है।
सैविको की बात करें तो, वर्ष 2021 के पूरे वर्ष के लिए बिक्री और सेवाओं से इसका शुद्ध राजस्व 14,188 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया, जो 2020 की तुलना में 11.7% की कमी है, और इसका कर-पश्चात लाभ 211 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया।
सीटीएफ के साथ, बिक्री और सेवाओं से शुद्ध राजस्व 4,509 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया। खर्चों को घटाने के बाद, कंपनी ने कर के बाद लगभग 52 बिलियन वीएनडी का शुद्ध लाभ दर्ज किया।
2022 में, वाहन पंजीकरण कर में कमी की नीति वर्ष के पहले पांच महीनों के लिए लागू की गई थी। वर्ष के शुरुआती महीनों में वाहनों की बिक्री में भी वृद्धि दर्ज की गई और उद्यमों के व्यावसायिक परिणामों में प्रभावशाली वृद्धि देखी गई।
सैविको की बिक्री और सेवाओं से प्राप्त शुद्ध आय रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गई, जो लगभग 21,310 बिलियन वीएनडी थी, जो 2021 की तुलना में 50% की वृद्धि है। शुद्ध लाभ 586 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया।
Haxaco ने बिक्री और सेवाओं से 6,775 बिलियन VND से अधिक का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो 2021 की तुलना में 22% और कोविड-19 से पहले के स्तर से 31% अधिक है। कंपनी का शुद्ध लाभ सालाना आधार पर 50% बढ़कर 239.7 बिलियन VND से अधिक हो गया।
इस बीच, CTF 2018-2021 के दौरान लगातार राजस्व में गिरावट के रुझान से बच निकला, और 2022 में इसका संचयी राजस्व लगभग 6,307 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया। CTF का कर-पश्चात लाभ 117 बिलियन वीएनडी रहा।
वीईएएम ने शुद्ध राजस्व में 18% की वृद्धि दर्ज की, जो बढ़कर 4,747 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया। कंपनी ने 7,600 बिलियन वीएनडी से अधिक का शुद्ध लाभ अर्जित किया, जो 32% की वृद्धि है।
वाहन पंजीकरण कर दरों को कम करने की नीति को लागू करने में एक वर्ष के अंतराल के बाद, इस नीति को जून 2023 में फिर से लागू किया गया। हालांकि, इस बार 2023 में वीएएमए सदस्य कंपनियों की बिक्री में भारी गिरावट आई, जिसके कारण कार डीलरों के राजस्व और मुनाफे में भी कमी दर्ज की गई।
वर्ष 2023 के पूरे वर्ष के लिए, सैविको ने 20,836 बिलियन वीएनडी से अधिक का शुद्ध राजस्व दर्ज किया, जो 2022 की तुलना में लगभग 2% की कमी है, और कर-पश्चात लाभ केवल 44 बिलियन वीएनडी से थोड़ा अधिक है, जिसमें 92.4% की कमी आई है।
केवल Savico ही नहीं, बल्कि Haxaco ने भी बिक्री और सेवाओं से केवल 3,981 बिलियन VND का शुद्ध राजस्व और मात्र 37 बिलियन VND का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में क्रमशः 41% और 84% से अधिक की गिरावट है।
इस बीच, सीटीएफ ने पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में शुद्ध बिक्री राजस्व और सेवा प्रावधान में 13% की वृद्धि दर्ज की, जो बढ़कर 7,100 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया। हालांकि, कंपनी का पूरे वर्ष का शुद्ध लाभ 61% तक घट गया और घटकर मात्र 44 बिलियन वीएनडी रह गया।
2023 में VEAM का कर-पूर्व लाभ 6,265 बिलियन वीएनडी तक पहुंच गया, लेकिन यह 1,205 बिलियन वीएनडी की वित्तीय आय की मान्यता के साथ-साथ संबद्ध कंपनियों (मुख्य रूप से होंडा वियतनाम, टोयोटा वियतनाम और फोर्ड वियतनाम से) से लाभांश और लाभ के रूप में 6,845 बिलियन वीएनडी की हिस्सेदारी के कारण था।
2023 को आर्थिक मंदी का वर्ष माना गया, जिसमें सख्त क्रेडिट और उच्च ब्याज दरें थीं, जिससे कई लोगों के लिए बैंकों से ऋण प्राप्त करना मुश्किल हो गया था।
परिणामस्वरूप, वर्ष के अंत में पंजीकरण शुल्क कम करने की नीति के बावजूद, 2023 में घरेलू स्तर पर निर्मित कारों की बिक्री पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 25% कम हो गई।
प्रधानमंत्री की शून्य उत्सर्जन लक्ष्य हासिल करने की प्रतिबद्धता के साथ टकराव और विश्व व्यापार संगठन के मूलभूत सिद्धांतों के उल्लंघन के अलावा, वैट में कमी की आर्थिक दक्षता के संबंध में भी सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है।
पंजीकरण शुल्क में तीन बार कटौती निम्नलिखित समय पर हुई:
पहली बार जारी किया गया: डिक्री संख्या 70/2020, जो 28 जून से 31 दिसंबर 2020 तक प्रभावी रही।
दूसरी बार: अध्यादेश संख्या 103/2022, जो 1 दिसंबर 2021 से 31 मई 2022 तक प्रभावी है।
तीसरी बार: अध्यादेश संख्या 41/2023, जो 1 जुलाई से 31 दिसंबर 2023 तक प्रभावी है।
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स्रोत: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo
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