घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों के पंजीकरण शुल्क में कमी से बजट में 867 बिलियन VND/माह की कमी आ सकती है

उपभोग को प्रोत्साहित करने, लोगों और व्यवसायों को वित्तीय सहायता प्रदान करने और कई आर्थिक कठिनाइयों और चुनौतियों के संदर्भ में घरेलू ऑटोमोबाइल विनिर्माण और असेंबली उद्योग के लिए विकास को बहाल करने के लिए गति बनाने में योगदान देने के लिए, वित्त मंत्रालय का मानना ​​है कि घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल किए गए ऑटोमोबाइल के लिए एलपीटीबी संग्रह दर को कम करना जारी रखना आवश्यक समाधानों में से एक है।

सरकार के निर्देश के बाद, वित्त मंत्रालय ने सरकार को इस डिक्री की प्रभावी तिथि से 31 जनवरी, 2025 तक एलपीटीबी संग्रह दर में 50% की और कमी करने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया। 1 फरवरी, 2025 से, एलपीटीबी संग्रह दर सरकार के 15 जनवरी, 2022 के डिक्री संख्या 10/2022/एनडी-सीपी के प्रावधानों के अनुसार लागू की जाती रहेगी।

वित्त मंत्रालय ने घरेलू कारों के पंजीकरण शुल्क में कटौती का प्रस्ताव रखा है, जिससे बजट में प्रति माह 867 अरब वियतनामी डोंग की कमी आ सकती है। (फोटो: बीटीसी)

वित्त मंत्रालय द्वारा की गई गणना के अनुसार, राज्य बजट राजस्व पर प्रभाव का आकलन करते हुए, 2020 और 2022 में, उत्पाद शुल्क से राज्य बजट राजस्व में कमी लगभग VND 5,238 बिलियन होगी, और विशेष उपभोग कर (SCT) और मूल्य वर्धित कर (VAT) से राज्य बजट राजस्व में वृद्धि लगभग VND 5,200 बिलियन होगी।

वर्तमान चरण में घरेलू स्तर पर निर्मित और असेंबल की गई कारों के लिए एलपीटीबी संग्रह दर में 50% की कमी करने की नीति को लागू करने के अलावा, विशेष उपभोग कर और वैट से राजस्व में वृद्धि एलपीटीबी में कमी की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। यह अनुमान लगाया गया है कि घरेलू स्तर पर निर्मित और असेंबल की गई कारों के लिए एलपीटीबी संग्रह दर में 50% की कमी करने से राज्य के बजट राजस्व में एलपीटीबी से औसतन लगभग 867 बिलियन वियतनामी डोंग/माह की कमी हो सकती है (जो डिक्री संख्या 41/2023/ND-CP के अनुसार कमी के बराबर है)।

इसके अलावा, घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के लिए एलपीटीबी संग्रह दर में 50% की कमी से स्थानीय क्षेत्रों के राज्य बजट राजस्व के संतुलन पर असर पड़ सकता है। राज्य बजट कानून के प्रावधानों के अनुसार, एलपीटीबी संग्रह स्थानीय बजट का हिस्सा होता है। घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के लिए एलपीटीबी संग्रह दर में 50% की कमी से बेची और पंजीकृत कारों की संख्या में वृद्धि होने की संभावना है, इसलिए एलपीटीबी, विशेष उपभोग कर और वैट से राजस्व में वृद्धि हो सकती है।

हालाँकि, विशेष उपभोग कर और वैट से प्राप्त वास्तविक राजस्व केवल उन आठ इलाकों में केंद्रित है जहाँ घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माण और असेंबलिंग कंपनियाँ हैं, जबकि अन्य इलाकों में इस नीति से स्थानीय बजट राजस्व में कमी आई है। इसलिए, इलाके ने स्थानीय बजट संतुलन सुनिश्चित करने के लिए केंद्रीय बजट से इस राजस्व कमी की भरपाई करने का अनुरोध किया है।

स्रोत: https://www.congluan.vn/giam-phi-truoc-ba-doi-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-ngan-sach-co-the-giam-867-ty-dong-thang-post300775.html