सामग्री की 'समस्या' का समाधान, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण के प्रयास

कैन थो शहर में, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे चरण 1 की घटक परियोजनाओं 2, 3 और 4 की कुल लंबाई लगभग 132.47 किमी है, परियोजना की कुल निर्माण मात्रा 45% से अधिक हो गई है, जो कि 8,974,758 बिलियन वीएनडी के कार्यान्वयन मूल्य के बराबर है।

Báo Tin Tức•25/10/2025

चित्र परिचय — ठेकेदार मार्ग पर पुल खंड के निर्माण पर जनशक्ति केंद्रित कर रहे हैं।

संपूर्ण मार्ग पर प्रगति की भरपाई के लिए प्रयास जारी

सरकार , मंत्रालयों और शाखाओं के मजबूत निर्देशन तथा स्थानीय प्राधिकारियों, निवेशकों और ठेकेदारों के अथक प्रयासों से यह परियोजना निर्माण के चरम चरण में प्रवेश कर रही है।

पूरे मार्ग पर, विशेष रूप से घटक परियोजनाओं 2, 3 और 4 पर, निर्माण कार्य बहुत ज़ोर-शोर से चल रहा है। पहले चरण में सामग्री की कमी और प्रतिकूल मौसम के कारण कई कठिनाइयों का सामना करने के बाद, ठेकेदारों ने अब पहले से विलंबित प्रगति की भरपाई के लिए दिन-रात काम करने हेतु अधिकतम मानव संसाधन, उपकरण और सामग्री जुटा ली है।

9 किलोमीटर लंबे एक्सएल-14 पैकेज (परियोजना के घटक 2 से संबंधित) पर, 68 कमर्शियल कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के कमांडर, श्री दोआन झुआन खु ने कहा कि समतलीकरण सामग्री की आपूर्ति से संबंधित सबसे बड़ी समस्या का मूलतः समाधान हो गया है। संयुक्त उद्यम ठेकेदार अपने पूरे प्रयासों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, और एन गियांग प्रांत और डोंग थाप प्रांत की खदानों से रेत और लाइसेंस प्राप्त खदानों से पत्थर निर्माण स्थल तक पहुँचाने के लिए कई निर्माण टीमों का गठन कर रहा है।

ठेकेदार ने दक्षता बढ़ाने के लिए रोलिंग विधि का उपयोग करते हुए दस से ज़्यादा निर्माण टीमों का गठन किया है। 31 दिसंबर, 2025 से पहले पूरे रोडबेड लोडिंग सेक्शन को पूरा करने का लक्ष्य है। श्री दोआन झुआन खु ने बताया: "हालांकि अभी बारिश का मौसम है, लेकिन चूँकि मुख्य काम पुल निर्माण और रेत उपचार है, इसलिए प्रगति ज़्यादा प्रभावित नहीं हुई है। मज़दूर अभी भी दिन-रात निर्माण कार्य में लगे हुए हैं, और बारिश बहुत ज़्यादा होने पर ही रुकते हैं। हमारे संयुक्त प्रयासों से, हम सरकार और कैन थो शहर के नेताओं द्वारा निर्धारित समय पर परियोजना को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

इसी प्रकार, घटक परियोजना 4 में, जो सोक ट्रांग प्रांत से होकर गुज़रता है और जिसकी लंबाई 58 किलोमीटर से अधिक है, ठेकेदार भी कई निर्माण चरणों को ज़ोर-शोर से लागू कर रहे हैं। यहाँ 4 निर्माण पैकेजों का कुल मूल्य अनुबंध मूल्य का 41.99% तक पहुँच गया है। माई दा कंस्ट्रक्शन लिमिटेड कंपनी के डिप्टी प्रोजेक्ट कमांडर, श्री गुयेन ट्रुंग हियू ने बताया कि उनके कंसोर्टियम जिस पैकेज का प्रभारी है, उसकी लंबाई 15 किलोमीटर है और इसमें 15 पुल हैं और यह अनुबंध मूल्य का 40% तक पहुँच गया है। पहले, मार्ग पर पावर ग्रिड के स्थानांतरण के संबंध में साइट क्लीयरेंस को लेकर एक समस्या थी, लेकिन स्थानीय अधिकारियों ने दो सप्ताह से अधिक समय पहले इसे हल कर लिया, जिससे निर्माण कार्य आसान हो गया।

श्री गुयेन ट्रुंग हियू ने यह भी कहा कि परियोजना वर्तमान में रोडबेड लोडिंग श्रेणी पर केंद्रित है। पहला चरण पूरा होने के बाद, परियोजना को दूसरे चरण को लागू करने से पहले तकनीकी नियमों के अनुसार निपटान का इंतज़ार करने का समय मिलेगा। पूरा ठेकेदार संघ 30 दिसंबर, 2025 से पहले लोडिंग भाग को पूरा करने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है।

सामग्री भरने की "समस्या" का समाधान

कैन थो शहर के कृषि यातायात निर्माण कार्यों के निवेश एवं निर्माण प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री फान मिन्ह त्रि के अनुसार, संपूर्ण घटक परियोजना 2, 3 और 4 में कुल 11 पैकेज हैं; जिनमें से 10 निर्माण एवं स्थापना पैकेज हैं और 1 यातायात सुरक्षा प्रणाली निर्माण एवं स्थापना पैकेज है। वर्तमान में, संपूर्ण परियोजना ने अनुबंध मूल्य के 45.09% की पूर्णता दर प्राप्त कर ली है। मार्ग पर पुल निर्माण कार्य निर्धारित प्रगति पर है।

श्री फान मिन्ह त्रि ने बताया कि रेत समतलीकरण के संबंध में, तीनों घटक परियोजनाओं की कुल मांग लगभग 20.101 मिलियन घन मीटर है। अब तक, अधिकारियों ने लगभग 15 मिलियन घन मीटर की आपूर्ति की पहचान कर ली है और लगभग 7.444 मिलियन घन मीटर का दोहन और परियोजना तक परिवहन कर दिया है। शेष लगभग 5.101 मिलियन घन मीटर रेत की कमी को पूरा करने के लिए, नगर जन समिति, अन गियांग प्रांत, डोंग थाप प्रांत और विन्ह लॉन्ग प्रांत जैसे क्षेत्रों के साथ मिलकर काम कर रही है ताकि दोहन प्रक्रिया पूरी की जा सके।

पत्थर सामग्री के संदर्भ में, कुल मांग लगभग 3.143 मिलियन घन मीटर है; जिसमें से 1.838 मिलियन घन मीटर का स्रोत एन गियांग प्रांत, डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह शहर की खदानों से निर्धारित किया गया है। शेष पत्थर, लगभग 1.004 मिलियन घन मीटर, डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह शहर में पत्थर दोहन के लिए निवेशकों और ठेकेदारों द्वारा पंजीकृत किया जा रहा है, जो मूल रूप से परियोजना की मांग को पूरा कर रहा है।

श्री फान मिन्ह त्रि ने यह भी कहा कि वर्तमान चुनौती पूरे मार्ग पर एक साथ निर्माण की माँग को पूरा करने के लिए सामग्री आपूर्ति क्षमता सुनिश्चित करना है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड, खनन क्षमता बढ़ाने और स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए नई खदानों को सहयोग देने और शुरू करने हेतु प्रचुर मात्रा में रेत संसाधनों वाले पड़ोसी इलाकों के साथ सीधे तौर पर सक्रिय रूप से काम कर रहा है।

आने वाले समय में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड सामान्य निर्देशात्मक भावना का कड़ाई से पालन करता रहेगा, जिसके तहत सभी ठेकेदारों को अधिकतम संसाधन जुटाने, ओवरटाइम काम करने, शिफ्ट बढ़ाने और निर्माण के और चरण तय करने होंगे। समकालिक भागीदारी और उच्च संकल्प के साथ, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की घटक परियोजनाएँ 2, 3 और 4 निर्धारित आवश्यकताओं के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करती हैं।

कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष त्रुओंग कैन तुयेन ने कहा कि हाल ही में, शहर ने परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए समर्थन का समन्वय करने के लिए सामग्री स्रोतों वाले स्थानीय लोगों के साथ काम करने के लिए कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल भेजे हैं; साथ ही, ठेकेदारों से निर्माण में समन्वय, साझा करने और समर्थन करने, रेत खनन क्षमता को तत्काल बढ़ाने, निर्माण स्थल पर जितनी जल्दी हो सके सामग्री लाने, निर्धारित योजना के अनुसार प्रगति सुनिश्चित करने के लिए अधिकतम मानव संसाधन और मशीनरी जुटाने का अनुरोध किया है।

कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के नेता ने यह भी कहा कि ठेकेदारों के लिए, नगर ने निवेशक को नियमित निगरानी करने का निर्देश दिया है। यदि ठेकेदार प्रगति पूरी नहीं करता है, तो अनुबंध समाप्त कर दिया जाएगा। निवेशक को संपूर्ण निर्माण प्रगति का निरीक्षण करने और परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए तुरंत समाधान निकालने हेतु एक साप्ताहिक मूल्यांकन योजना बनाकर सिटी पीपुल्स कमेटी के नेता को भेजने की आवश्यकता है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm