भूमि संबंधी बाधाओं को दूर करना, राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के निर्माण में तेजी लाना

(QNO) - निर्माण मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के संबंध में 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के 8वें सत्र के बाद राष्ट्रीय असेंबली को भेजे गए क्वांग नाम प्रांत के मतदाताओं की याचिका का जवाब देते हुए एक दस्तावेज जारी किया है।

हीप डुक ज़िले से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 14E का निर्माण। फ़ोटो: CONG TU

राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई के निर्माण की प्रगति में तेजी लाने के प्रस्ताव के बारे में क्वांग नाम के मतदाताओं को सूचित करते हुए, निर्माण मंत्रालय ने कहा कि क्वांग नाम प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई, खंड किमी15+270 - किमी89+700 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना को परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) द्वारा 4 अगस्त, 2022 के निर्णय संख्या 1070 में अनुमोदित किया गया था और निवेशक के रूप में वियतनाम रोड प्रशासन को और परियोजना प्रबंधन को व्यवस्थित करने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 को सौंपा गया था।

परियोजना कार्यान्वयन के दौरान, निर्माण मंत्रालय ने साइट निरीक्षण आयोजित किए, निवेशकों और ठेकेदारों से मुआवजे, समर्थन और पुनर्वास की प्रक्रिया में स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय करने का आग्रह किया; साथ ही, निर्माण प्रगति में तेजी लाने, प्रत्येक मद को पूरा करने, विशेष रूप से पुलों, पुलियों और कार्यान्वयन के लिए पर्याप्त भूमि वाले खंडों को पूरा करने के लिए मानव संसाधन, उपकरण और वित्तीय संसाधनों पर ध्यान केंद्रित किया, ताकि परियोजना को समय पर पूरा किया जा सके।

हालाँकि, क्षेत्र में हाल ही में हुई बरसात, तथा साइट की अधूरी सफाई और तकनीकी बुनियादी ढांचे के कार्यों के स्थानांतरण के कारण परियोजना की प्रगति प्रभावित हुई है।

परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने क्वांग नाम प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल से अनुरोध किया कि वह प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के साथ परामर्श करके विभागों, शाखाओं, स्थानीय प्राधिकारियों और संबंधित एजेंसियों और इकाइयों को साइट क्लीयरेंस कार्य पूरा करने का निर्देश दे, ताकि परियोजना के लिए पूरी साइट शीघ्रता से सौंप दी जाए।

निर्माण मंत्रालय वियतनाम सड़क प्रशासन और परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 को निर्देश देगा कि वे शेष स्थानों और खंडों के लिए साइट क्लीयरेंस की प्रक्रिया में स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करें; साथ ही, निर्माण कार्य की प्रगति में तेजी लाएं ताकि परियोजना को शीघ्र पूरा किया जा सके और उसे परिचालन में लाया जा सके, उपयोग में लाया जा सके और निवेश दक्षता को बढ़ावा दिया जा सके।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 की 24 मार्च, 2025 की रिपोर्ट के अनुसार, स्थानीय निकायों ने 65.658/71.38 किमी भूमि (92% तक पहुँच) सौंप दी है। इसमें से, फुओक सोन जिले ने मूलतः पूरी भूमि सौंप दी है; थांग बिन्ह जिले ने 15.048/17.4 किमी भूमि (86.4% तक पहुँच) सौंप दी है; हीप डुक जिले ने 26.83/30.2 किमी भूमि (88.8% तक पहुँच) सौंप दी है।

क्वांग नाम के मतदाताओं ने राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई पर डामर कंक्रीट की एक अतिरिक्त परत जोड़ने के डिजाइन को समायोजित करने पर विचार करने का भी प्रस्ताव रखा, ताकि माल परिवहन की जरूरतों को पूरा करने में स्थिरता सुनिश्चित की जा सके, जो नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार को क्षेत्र के बंदरगाहों से जोड़ता है (वर्तमान में, डामर की केवल एक परत आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएगी जब यातायात की मात्रा, विशेष रूप से भारी ट्रकों की, बढ़ती है)।

साथ ही, रेलवे ओवरपास (बिनह क्वी कम्यून, थांग बिन्ह जिले से होकर गुजरने वाला भाग) के दोनों ओर 3.5 मीटर से 5.5 मीटर तक जोड़ने वाली सड़क और इस क्षेत्र में बिजली और पेड़ों जैसे अन्य बुनियादी ढांचे में जल्द ही निवेश करने की सिफारिश की गई है।

डामर कंक्रीट की एक अतिरिक्त परत जोड़ने के डिजाइन को समायोजित करने की सामग्री के बारे में, निर्माण मंत्रालय ने कहा कि, क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव के आधार पर, मंत्रालय ने वियतनाम रोड एडमिनिस्ट्रेशन, प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड 4 और संबंधित इकाइयों को सड़क की सतह संरचना के पूरक की आवश्यकता पर विचार करते हुए गणना के आधार के रूप में वाहन गणना डेटा, एक्सल लोड (सर्वेक्षण का समय, वाहन प्रवाह संरचना, विशेष रूप से निर्माण में काम करने वाले वाहन ...) का पुनर्मूल्यांकन करने का निर्देश दिया है।

अब तक, वियतनाम सड़क प्रशासन और संबंधित इकाइयों ने आँकड़ों की समीक्षा की है, गणना की है और स्थानीय लोगों द्वारा अनुशंसित डामर कंक्रीट की दो परतों वाली एक फुटपाथ संरचना का प्रस्ताव दिया है। रिपोर्ट, निवेशक के प्रस्ताव और सलाहकार एजेंसियों की राय के आधार पर, निर्माण मंत्रालय एक उपयुक्त निवेश योजना पर विचार और निर्णय लेगा, जिसमें नियमों और निवेश प्रक्रियाओं का अनुपालन सुनिश्चित किया जाएगा और परियोजना की आर्थिक-तकनीकी और सामान्य प्रगति सुनिश्चित की जाएगी।

रेलवे ओवरपास (बिनह क्वी कम्यून से होकर जाने वाला भाग) के दोनों ओर 3.5 मीटर से 5.5 मीटर तक सर्विस रोड में निवेश के संबंध में, निर्माण मंत्रालय के अनुसार, लोगों की यात्रा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए 5.5 मीटर के पैमाने वाली सर्विस रोड में निवेश आवश्यक है और मंत्रालय मतदाताओं की सिफारिश से सहमत है। वियतनाम सड़क प्रशासन, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 4 और डिज़ाइन सलाहकारों ने स्थानीय लोगों की सिफारिश के अनुसार अतिरिक्त समायोजन मदों को लागू करने के लिए अध्ययन, डिज़ाइन को समायोजित और पूंजी को संतुलित किया है।

हालांकि, परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने क्वांग नाम प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल से प्रांतीय पीपुल्स कमेटी और स्थानीय लोगों के साथ परामर्श करने का अनुरोध किया ताकि अनुमोदित पैमाने (3.5 मीटर) के अनुसार साइट क्लीयरेंस कार्य को लागू करना जारी रखा जा सके, रेलवे ओवरपास के निर्माण के दौरान सर्विस रोड का विस्तार (साइट क्लीयरेंस कार्य सहित) आयोजित और कार्यान्वित किया जाएगा।

हरे पेड़ों और प्रकाश व्यवस्था में निवेश के संबंध में, निर्माण मंत्रालय ने कहा कि ये वस्तुएं परियोजना के निवेश पोर्टफोलियो में शामिल नहीं हैं; साथ ही, 11 फरवरी, 2025 के दस्तावेज़ संख्या 739 में वियतनाम रोड प्रशासन की रिपोर्ट के अनुसार, स्थानीय लोग राष्ट्रीय राजमार्ग 14 ई के साथ प्रकाश व्यवस्था में निवेश कर रहे हैं।

इसलिए, निर्माण मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया कि क्वांग नाम प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के साथ परामर्श करके अनुसंधान का आयोजन करे और स्थानीय पूंजी का उपयोग करके हरे पेड़ और प्रकाश व्यवस्था में निवेश को लागू करे।

7 मार्च, 2023 को, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने क्वांग नाम प्रांत के साथ समन्वय करके राष्ट्रीय राजमार्ग 14E, खंड km15+270 - km89+700, जो थांग बिन्ह, हीप डुक और फुओक सोन के 3 जिलों से होकर गुजरता है, के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए परियोजना के निर्माण का शुभारंभ करने के लिए एक समारोह का आयोजन किया।

यह परियोजना 71 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 9 मीटर है, जिसमें सड़क की सतह 7 मीटर है। किमी 15+270 - किमी 16+054 (बिनह क्वी कम्यून, थांग बिनह ज़िला) पर उत्तर-दक्षिण रेलवे चौराहे से गुज़रने वाले हिस्से की सड़क की चौड़ाई 12 मीटर है।

यह एक लेवल IV प्लेन हाईवे है जिसकी डिज़ाइन गति 60 किमी/घंटा है, जबकि उत्तर-दक्षिण रेलवे चौराहे की डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। इस परियोजना का कुल निवेश 1,848 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। इसका कार्यान्वयन 5 वर्षों (2021 से 2025 तक) में पूरा होगा।

स्रोत: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html