हनोई पांच क्षेत्रों में पेट्रोल कारों और मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने वाला है।

(डैन ट्राई) - यह उम्मीद की जा रही है कि 2025 से हनोई प्रदूषणकारी वाहनों को सीमित करने के लिए कम उत्सर्जन क्षेत्र मॉडल का परीक्षण करेगा।

हनोई पीपुल्स कमेटी, कैपिटल लॉ 2024 को मूर्त रूप देने के लिए क्षेत्र में निम्न-उत्सर्जन क्षेत्रों (एलईजेड) के निर्धारण के लिए मानदंड, शर्तें, आदेश और प्रक्रियाओं को निर्धारित करने वाले मसौदा प्रस्ताव को पूरा करने के लिए राय एकत्र कर रही है।

उम्मीद है कि कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों और प्रदूषणकारी वाहनों पर प्रतिबंध का पायलट मॉडल 2025 से लागू किया जाएगा।

सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था 2024 कानून के अनुच्छेद 34 के खंड 1 में निर्धारित सड़क मोटर वाहनों (इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों को छोड़कर) को कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों में जाने के लिए, प्राथमिकता वाले वाहनों को छोड़कर, विशिष्ट उत्सर्जन मानकों का पालन करना होगा।

Hà Nội sắp hạn chế ô tô, xe máy xăng tại 5 khu vực - 1 — हनोई में वर्तमान में सभी प्रकार के 7.8 मिलियन से अधिक वाहन हैं, तथा अन्य प्रांतों और शहरों से आए 1.2 मिलियन वाहन भी इस क्षेत्र में यातायात में भाग लेते हैं (फोटो: थान डोंग)।

हनोई का मानना है कि प्रदूषण के कई स्रोत हैं, जिनमें से परिवहन पीएम 2.5 उत्सर्जन का सबसे बड़ा स्रोत है, जो 50-70% के लिए जिम्मेदार है।

निम्न उत्सर्जन क्षेत्र शहर के भीतर एक सीमित क्षेत्र होता है जहाँ वायु प्रदूषण का स्तर उच्च होता है। इस क्षेत्र में चलने वाले वाहनों को सख्त उत्सर्जन मानकों का पालन करना होता है। जो वाहन इन मानकों को पूरा नहीं करते हैं, उन पर प्रतिबंध लगा दिया जाता है या उनसे शुल्क लिया जाता है।

मसौदे में कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों की पहचान के लिए पांच मानदंड निर्धारित किए गए हैं, जहां प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की भी उम्मीद है।

सबसे पहले, यह एक ऐसा क्षेत्र है जो आर्थिक , सांस्कृतिक और सामाजिक विकास गतिविधियों पर केन्द्रित है; यहां जनसंख्या घनत्व अधिक है, ऐसे क्षेत्र/स्थान हैं जिन्हें संरक्षित करने की आवश्यकता है, तथा इसमें सांस्कृतिक और सामाजिक पर्यटन के विकास की क्षमता है।

दूसरा, यह क्षेत्र यातायात उत्सर्जन के कारण प्रदूषित वायु से भरा हुआ है।

तीसरा, इस क्षेत्र में ऐसी अवसंरचना है जो कम उत्सर्जन वाले सार्वजनिक परिवहन को समायोजित कर सकती है, तथा उपयुक्त, सुविधाजनक और वैज्ञानिक यातायात व्यवस्था आयोजित करने में सक्षम है।

चौथा, यह क्षेत्र कठोर वाहन उत्सर्जन मानकों को लागू करने के लिए पात्र है (निगरानी के समाधान, उत्सर्जन उल्लंघनों से निपटने, वाहनों को परिवर्तित करने और सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए यातायात को उचित रूप से व्यवस्थित करने के लिए)।

पांचवां वह क्षेत्र है जहां सरकार और लोग कम उत्सर्जन क्षेत्र बनाने पर सहमत होते हैं।

यह अपेक्षा की जाती है कि निम्न उत्सर्जन क्षेत्रों के रूप में पहचाने गए क्षेत्रों को वायु प्रदूषण को कम करने के लिए यातायात और आर्थिक उपाय लागू करने होंगे।

हनोई 2030 तक मोटरबाइकों पर प्रतिबंध लगाएगा तथा धीरे-धीरे जिलों में इन्हें बंद कर देगा।

हनोई में पुरानी मोटरबाइकों को बदलने की नीति भी होगी, जो यातायात सुरक्षा और उत्सर्जन सुनिश्चित नहीं करती हैं; उन क्षेत्रों को विनियमित किया जाएगा जहां डीजल कारों पर प्रतिबंध है, उन क्षेत्रों को विनियमित किया जाएगा जहां मोटरबाइक, ट्रक और टैक्सियों पर प्रतिबंध है; और डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों से बदलने के लिए प्रोत्साहित करने की नीति होगी।

हनोई सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के माध्यम से शहरी रेलवे, बीआरटी, मोनो रेल और बसों में निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए विनियम जारी करने की योजना बना रहा है।

हनोई परिवहन विभाग की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, शहर की जनसंख्या वर्तमान में 8 मिलियन से अधिक है, जिसमें 1.2 मिलियन अस्थायी निवासी शामिल नहीं हैं, जो नियमित रूप से शहर में रहते हैं, काम करते हैं और पढ़ाई करते हैं।

सड़क पर चलने वाले सभी प्रकार के वाहनों की संख्या 7.8 मिलियन से अधिक है, जिसमें क्षेत्र में यातायात में भाग लेने वाले अन्य प्रांतों और शहरों के 1.2 मिलियन वाहन शामिल नहीं हैं।

2019-2023 की अवधि में कारों के लिए औसत वृद्धि दर 10% से अधिक और मोटरबाइकों के लिए 3% से अधिक है, जबकि यातायात के लिए भूमि क्षेत्र केवल 12.13% तक ही पहुंच पाया है, जिससे यातायात मार्गों पर ओवरलोडिंग हो रही है।

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स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-han-che-o-to-xe-may-xang-tai-5-khu-vuc-20241025141632384.htm