हा तिन्ह ने राजमार्ग 8 गलियारे के साथ शुष्क बंदरगाह की योजना को मंजूरी दी

उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए ड्राई पोर्ट सिस्टम के विकास की योजना को मंजूरी देते हुए निर्णय 979/QD-TTg पर हस्ताक्षर किए हैं। तदनुसार, सेंट्रल हाइलैंड्स - सेंट्रल क्षेत्र में ड्राई पोर्ट के लिए 6 क्षेत्रों की योजना बनाई गई है, जिसमें हा तिन्ह भी शामिल है।

2021-2030 की अवधि के लिए शुष्क बंदरगाह प्रणाली के विकास हेतु योजना को मंजूरी देने वाले निर्णय 979/QD-TTg में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि उत्तरी क्षेत्र में लगभग 4.29-6.2 मिलियन TEUs/वर्ष की क्षमता वाले शुष्क बंदरगाह और शुष्क बंदरगाह क्लस्टर शामिल हैं।

मध्य उच्चभूमि क्षेत्र में शुष्क बंदरगाह और शुष्क बंदरगाह समूह हैं जिनकी क्षमता लगभग 0.9 - 1.4 मिलियन TEU/वर्ष है। दक्षिणी क्षेत्र में शुष्क बंदरगाह और शुष्क बंदरगाह समूह हैं जिनकी क्षमता लगभग 6.8 - 9.5 मिलियन TEU/वर्ष है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 8 परिवहन गलियारा मानचित्र.

विशेष रूप से, राष्ट्रीय राजमार्ग 8 परिवहन गलियारे में, शुष्क बंदरगाहों के नियोजन क्षेत्र में न्घे अन और हा तिन्ह शामिल हैं। इस गलियारे पर शुष्क बंदरगाहों की क्षमता: 2030 तक लगभग 200,000 TEU/वर्ष - 250,000 TEU/वर्ष है। 2030 तक इस क्षेत्र में शुष्क बंदरगाहों का कुल नियोजन क्षेत्र लगभग 20 हेक्टेयर - 25 हेक्टेयर है।

योजना का सामान्य उद्देश्य आयात और निर्यात माल के परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए धीरे-धीरे देश भर में एक शुष्क बंदरगाह प्रणाली का निर्माण और विकास करना, बंदरगाहों की कार्गो हैंडलिंग क्षमता को बढ़ाना; बंदरगाहों पर परिवहन लागत और भंडारण समय को कम करने के लिए कंटेनर परिवहन को उचित तरीके से व्यवस्थित करना और कार्गो सुरक्षा सुनिश्चित करना है।

इसके अलावा, नियोजन यातायात की भीड़भाड़ को कम करने और पर्यावरण की रक्षा करने में योगदान देता है, खासकर बड़े शहरों और बड़े बंदरगाहों वाले क्षेत्रों में। परिवहन, पारगमन और माल वितरण के आयोजन के लिए एक केंद्र बनने के लिए एक शुष्क बंदरगाह प्रणाली विकसित करना, साथ ही रसद सेवाएँ प्रदान करना।

हा तिन्ह ने राजमार्ग 8 गलियारे के साथ शुष्क बंदरगाह की योजना को मंजूरी दी

योजना का उद्देश्य शुष्क बंदरगाह प्रणाली को परिवहन, पारगमन और माल के वितरण के आयोजन के लिए एक केंद्र के रूप में विकसित करना है, साथ ही रसद सेवाएं प्रदान करना है।

2030 तक विशिष्ट लक्ष्य एक शुष्क बंदरगाह प्रणाली विकसित करना है जो परिवहन गलियारों के माध्यम से आयात और निर्यात कंटेनरयुक्त वस्तुओं की लगभग 25-35% माँग को पूरा करने में सक्षम हो। लगभग 11.9-17.1 मिलियन TEU/वर्ष की कुल क्षमता वाले शुष्क बंदरगाह और शुष्क बंदरगाह समूह बनाना।

वर्ष 2050 तक, शुष्क बंदरगाह प्रणाली के माल के परिवहन, पारगमन और वितरण के आयोजन के लिए एक केंद्र बन जाने की उम्मीद है, जो रसद सेवाएं प्रदान करने के साथ-साथ परिवहन गलियारों के साथ आयात और निर्यात कंटेनरयुक्त माल की लगभग 30-35% मांग को संभालने में सक्षम होगी, साथ ही स्थानीय स्तर पर रसद सेवाओं की मांग को भी पूरा करेगी।

2030 तक शुष्क बंदरगाह प्रणाली के लिए पूंजी निवेश की मांग लगभग 27.4 - 42.38 ट्रिलियन VND है।

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