अरबों डॉलर की परियोजनाओं की श्रृंखला बदल रही है: मजबूत पूंजी निवेश, निर्माण स्थलों पर चहल-पहल

2024 में गिरावट के विपरीत, 2025 की पहली छमाही में सार्वजनिक निवेश संवितरण में बड़ी वृद्धि होगी, जिसमें अरबों डॉलर की परियोजनाओं की श्रृंखला प्रगति में तेजी लाएगी और निर्माण को बढ़ावा देगी।

लॉन्ग थान हवाई अड्डा 2026 में अपनी पहली वाणिज्यिक उड़ान का स्वागत करने के लिए तेज़ी से आगे बढ़ रहा है - फोटो: बोंग माई

वियतनाम जीडीपी वृद्धि को बढ़ावा देने के लिए सार्वजनिक और निजी दोनों क्षेत्रों में व्यापक सुधार कर रहा है। वित्त मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, इस प्रयास का एक ठोस परिणाम यह है कि 2025 की पहली छमाही में सार्वजनिक निवेश में 40% से अधिक की वृद्धि हुई है।

अरबों डॉलर की परियोजना के वितरण में तेजी

2024 में गिरावट के बाद, 2025 की दूसरी तिमाही से सार्वजनिक निवेश वितरण में तेज़ी आई है, जिसके दो प्रमुख कारण हैं: सार्वजनिक निवेश के महत्व के बारे में स्पष्ट जागरूकता और स्थानीय सरकारों के विकेंद्रीकरण पर ज़ोर। इसका लक्ष्य प्रक्रिया को छोटा करना और प्रमुख परियोजनाओं के कार्यान्वयन की दक्षता में सुधार करना है।

श्री माइकल कोकलारी - फोटो: टीएल

विशेष रूप से, प्रांतीय स्तर पर संवितरण दर पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 40% से अधिक बढ़ गई। कई इलाकों में प्रशासनिक इकाइयों का विलय कर दिया गया, जिससे अनुमोदन प्रक्रिया कम हो गई और निवेश की प्रगति में तेज़ी आई।

इसके साथ ही, नेशनल असेंबली ने कई नए नियम पारित किए हैं, जो स्थानीय प्राधिकारियों को बड़े पैमाने की परियोजनाओं को मंजूरी देने में अधिक सक्रिय होने की अनुमति देते हैं।

उदाहरण के लिए, 50 हेक्टेयर से ज़्यादा क्षेत्रफल वाले हवाई अड्डों या शहरी क्षेत्रों की परियोजनाओं को पहले प्रधानमंत्री के विचारार्थ प्रस्तुत करना पड़ता था। केंद्र और स्थानीय, दोनों स्तरों पर प्रक्रियाओं को काफ़ी सुव्यवस्थित किया जा रहा है, ख़ासकर उन परियोजनाओं के लिए जिनके दस्तावेज़ पूरे हो चुके हैं और जो "कार्यान्वयन के लिए तैयार" हैं।

वीनाकैपिटल के विशेषज्ञ श्री माइकल कोकलारी ने भी माना कि एक विशिष्ट सुधार कदम 63 प्रांतीय राज्य कोषागारों का 20 क्षेत्रीय इकाइयों में विलय है, जबकि जिला स्तर को समाप्त कर दिया गया है। केंद्र बिंदुओं को कम करने से, साथ ही ठेकेदारों को संवितरण दस्तावेज़ ऑनलाइन जमा करने की अनुमति मिलती है, जिससे प्रसंस्करण समय कई हफ़्तों से घटकर केवल 1-3 दिन रह जाता है।

सरकार न केवल पारंपरिक परियोजनाओं (सड़कें, पुल, सुरंगें, आदि) में, बल्कि डेटा सेंटर जैसे उच्च-तकनीकी बुनियादी ढाँचे में भी सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल को बढ़ावा दे रही है। बिल्ड-ट्रांसफर (बीटी) जैसी रुकी हुई परियोजनाओं को भी फिर से शुरू किया जा रहा है।

उल्लेखनीय रूप से, राष्ट्रीय स्तर की परियोजनाओं में भी तेज़ी लाई जा रही है। लॉन्ग थान हवाई अड्डा (13 अरब अमेरिकी डॉलर), हनोई और हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे (13 अरब अमेरिकी डॉलर), और लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे (8.4 अरब अमेरिकी डॉलर) जैसी कई प्रमुख परियोजनाओं के शुरू होने और पूरा होने का समय तीन साल कम कर दिया गया है।

निजी क्षेत्र को बढ़ावा देने से बड़े व्यवसायों पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

श्री माइकल कोकलारी ने कहा कि सरकार बुनियादी ढांचे में निवेश से संबंधित कुछ महत्वपूर्ण कानूनों में समायोजन कर रही है, ताकि परियोजनाओं में निजी क्षेत्र की अधिक भागीदारी का मार्ग प्रशस्त हो सके।

निवेश कोष का मानना ​​है कि वियतनाम वर्तमान में अनुकूल वित्तीय स्थिति में है: सार्वजनिक ऋण सकल घरेलू उत्पाद के 40% से कम है, 2025 के पहले 5 महीनों के लिए बजट अधिशेष सकल घरेलू उत्पाद के 5% से अधिक है, और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए अभी भी 45 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक राशि वितरित नहीं की गई है।

अतीत में सबसे बड़ी बाधा प्रशासनिक और कानूनी प्रक्रियाएं थीं, जिन्हें अब सुधार पहलों के माध्यम से धीरे-धीरे दूर किया जा रहा है।

वीनाकैपिटल के अनुसार, बुनियादी ढांचे में निवेश पूंजी का बढ़ता प्रवाह शेयर बाजार में सूचीबद्ध कई व्यावसायिक समूहों के लिए स्पष्ट अवसर पैदा कर रहा है।

बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) और बीटी (बिल्ड-ट्रांसफर) क्षेत्रों में, क्यूओंग थुआन आईडीआईसीओ डेवलपमेंट इन्वेस्टमेंट (सीटीआई), हो ची मिन्ह सिटी टेक्निकल इन्फ्रास्ट्रक्चर (सीआईआई), डीओ सीए ट्रांसपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट (एचएचवी) जैसे उद्यमों को अच्छा मुनाफा होता है, हालांकि उन्हें अभी भी बड़ी पूंजी और नीति संवेदनशीलता के संदर्भ में चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।

कंस्ट्रक्शन डेवलपमेंट इन्वेस्टमेंट (डीपीजी), विनाकोनेक्स कॉरपोरेशन (वीसीजी), एफईसीओएन (एफसीएन), सिएन्को4 (सी4जी), कोटेकन्स (सीटीडी) सहित ठेकेदारों के समूह के पास मजबूत नकदी प्रवाह है, नीतियों पर कम निर्भरता है लेकिन लाभ मार्जिन कम है।

निर्माण सामग्री उद्योग में, होआ फाट (एचपीजी - स्टील), होआ एन (डीएचए), वीएलबी, बिन्ह डुओंग मिनरल्स एंड कंस्ट्रक्शन (केएसबी - पत्थर), हा टीएन 1 सीमेंट (एचटी 1) जैसे उद्यम सार्वजनिक निवेश नीतियों से लाभान्वित होते हैं, हालांकि वे अभी भी परियोजना की प्रगति और स्थिर बिक्री मूल्यों के जोखिम को वहन करते हैं।

इसके अलावा, प्रौद्योगिकी - दूरसंचार ELCOM (ELC) और HHV जैसे बुनियादी ढांचा संचालन समूहों का नकदी प्रवाह स्थिर है, लेकिन विकास धीमा है।

उल्लेखनीय रूप से, होआ फाट (एचपीजी) संकल्प 172 (उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजनाओं के लिए निवेश नीति) के तहत विकास के लिए सरकार द्वारा प्राथमिकता दी गई परियोजनाओं के लिए एक इस्पात निर्माता के रूप में सामने आया है।

प्लम ब्लॉसम

स्रोत: https://tuoitre.vn/hang-loat-du-an-ti-do-chuyen-minh-von-bom-manh-cong-truong-hoi-ha-20250708195851125.htm