सितंबर के अंत तक, जो परिवार भूमि नहीं सौंपेंगे, उन्हें भूमि सौंपने के लिए मजबूर किया जाएगा।

डोंग नाई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अनुसार, डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 3 खंड की घटक परियोजना 3, स्थापित महत्वपूर्ण पथ की तुलना में निर्धारित समय से लगभग 6 महीने पीछे है।

देरी का कारण स्थल सौंपने में देरी और परियोजना के दस्तावेज़ों के क्रियान्वयन में देरी है। इसके अलावा, रेत की कमी ने भी परियोजना को काफ़ी प्रभावित किया है।

वर्तमान में, डोंग नाई से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 अपने निर्धारित समय से लगभग आधा वर्ष पीछे चल रही है।

यद्यपि निर्माण कार्य जून 2023 में शुरू हुआ, लेकिन एक वर्ष बाद भी वस्तुएं केवल निर्माण के लिए ही उपलब्ध थीं, जिसके परिणामस्वरूप उत्पादन कम रहा।

नॉन त्राच जिला भूमि निधि विकास केंद्र के निदेशक श्री ट्रान वान बे ने कहा कि अब तक डोंग नाई के माध्यम से रिंग रोड 3 के लिए 90% भूमि सौंप दी गई है।

वर्तमान में, एकमात्र समस्या राजमार्ग 25बी के चौराहे से विन्ह थान कम्यून तक का भाग है, अन्य भाग मूलतः साफ हो चुके हैं।

"अभी भी कई परिवार ऐसे हैं जिन्होंने अपनी ज़मीन नहीं सौंपी है, लेकिन ज़मीन का क्षेत्रफल छोटा है और उनके पास ज़मीन पर घर हैं। इकाई लगातार काम करती रहेगी, अगर सितंबर के अंत तक भी उन्होंने ज़मीन नहीं सौंपी, तो सख्त कार्रवाई की जाएगी," श्री बे ने कहा।

ज्ञातव्य है कि हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 की घटक परियोजना की कुल लंबाई 11.2 किलोमीटर है, जिसमें 3 मुख्य निर्माण पैकेज शामिल हैं। पूरे मार्ग का कुल उत्पादन अभी तक केवल लगभग 10% ही पहुँच पाया है।

जिसमें, पैकेज 26 - पुल निर्माण खंड ने कुछ खंभों का बोर पाइल निर्माण पूरा कर लिया है, और पेडेस्टल, बॉडी, एबटमेंट का निर्माण कर रहा है... सड़क खंड ने जैविक उत्खनन पूरा कर लिया है और कुछ खंडों को ढाला है।

डोंग नाई से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 के कुछ हिस्सों को कुचले हुए पत्थर से समतल किया गया है।

पैकेज 29 ने राजमार्ग 25सी पर ओवरपास के लिए बोर पाइल्स का निर्माण, पियर बॉडी टी3, टी4, टी5 और गर्डर कास्टिंग यार्ड का निर्माण पूरा कर लिया है। राजमार्ग 25सी के साथ जल निकासी व्यवस्था का निर्माण जारी है और 25बी चौराहे पर बोर पाइल्स लगाकर मार्ग पर जल निकासी व्यवस्था पूरी कर ली गई है। अन्य लोग तकनीकी पुलियों पर काम कर रहे हैं और मार्ग के कुछ हिस्सों में सड़क तल को सघन बना रहे हैं, जिसका मूल्य 12% से अधिक है।

पैकेज 32 अकेले लगभग 5 किमी लंबा है और इसका निर्माण सितंबर में ही शुरू हुआ है। हालाँकि, इस हिस्से में मूलतः पर्याप्त ज़मीन है, इसलिए निर्माण कार्य सुचारू रूप से चल रहा है।

हाल ही में, निवेशक ने नॉन त्राच जिले की जन समिति से अनुरोध किया है कि वह महत्वपूर्ण स्थानों को प्राथमिकता देते हुए मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस के काम में तेज़ी लाए। उसने तिएन गियांग , बेन त्रे और विन्ह लांग प्रांतों से अनुरोध किया है कि वे जल्द ही कानूनी प्रक्रियाएँ पूरी करें ताकि रेत खदानें परियोजना का दोहन और आपूर्ति करने के योग्य हो सकें। उसने हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति से अनुरोध किया है कि वह उपर्युक्त प्रतिबद्ध प्रांतों से समतलीकरण के लिए रेत की मात्रा के आवंटन की अध्यक्षता करे।

भूमि भराव के संबंध में, इकाई ने यह भी सिफारिश की कि स्थानीय निकाय शीघ्रता से प्रक्रियाओं का समाधान करें तथा बोली पैकेजों को क्रियान्वित करने के लिए भूमि उपलब्ध कराने के लिए विशिष्ट निर्देश प्रदान करें।

डोंग नाई यातायात निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन लिन्ह ने कहा कि वर्तमान में, पैकेज 29 और 32 के लिए ज़मीनी हालात मूल रूप से स्थिर हैं, इसलिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार के साथ मिलकर निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए और मशीनरी और कर्मचारियों की माँग की है। वे दिन-रात, तीन शिफ्टों और चार कर्मचारियों के साथ काम कर रहे हैं। निदेशक मंडल पहले पुल वाले हिस्से पर ध्यान केंद्रित कर रहा है, जबकि बारिश के मौसम के कारण सड़क वाला हिस्सा ज़्यादा मुश्किल है। इसके अलावा, और उपकरण अभी भी जुटाए जा रहे हैं ताकि मौसम शुष्क होने पर काम तुरंत शुरू किया जा सके।

जहां तक ​​पैकेज 26 का प्रश्न है, वर्तमान जमीन उबड़-खाबड़ है और निर्माण करना कठिन है, इसलिए निर्माण इकाई के श्रमिकों को पहले स्टेजिंग क्षेत्र में बीम डालने और अन्य कार्य करने पर ध्यान केंद्रित करना है।

"वर्तमान उपाय यह है कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड, ठेकेदार और स्थानीय लोगों के साथ समन्वय में, लोगों को सड़क निर्माण के लिए ज़मीन देने के लिए प्रेरित करता रहे। पैकेज 26 के लिए, हम लोगों को सड़क निर्माण की लागत के एक हिस्से के लिए जमा राशि देने की योजना प्रस्तावित करते हैं, जिससे इस पैकेज में तेज़ी आएगी। हम मूल रूप से इसी महीने साइट का काम पूरा करने और अक्टूबर की शुरुआत तक पूरी साइट प्राप्त करने की कोशिश कर रहे हैं," श्री लिन्ह ने कहा।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 का निर्माण जून 2023 में शुरू हुआ। 76 किमी लंबी यह परियोजना चार इलाकों से होकर गुजरती है: हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग एन ।

डोंग नाई प्रांत से होकर गुजरने वाले इस खंड पर अकेले लगभग 2,600 अरब वियतनामी डोंग (VND) का कुल निवेश किया गया है। इस परियोजना के 2022 में शुरू होने, 2025 में पूरी होने और 2026 में चालू होने की योजना है। डोंग नाई से होकर गुजरने वाली यह परियोजना, नोन त्राच जिले के विन्ह थान कम्यून से शुरू होती है। मार्ग का अंतिम बिंदु, नोन त्राच के लॉन्ग टैन कम्यून (हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 3 की परियोजना 1A का घटक) में नोन त्राच पुल से जुड़ेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm