सितंबर के अंत तक, जो परिवार भूमि नहीं सौंपेंगे, उन्हें भूमि सौंपने के लिए मजबूर किया जाएगा।

डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाली रिंग रोड 3, हो ची मिन्ह सिटी की घटक परियोजना, स्थापित महत्वपूर्ण पथ की तुलना में निर्धारित समय से लगभग 6 महीने पीछे है।

देरी का कारण स्थल सौंपने में देरी और परियोजना के दस्तावेज़ों के क्रियान्वयन में देरी है। इसके अलावा, रेत की कमी का भी परियोजना पर गहरा असर पड़ रहा है।

वर्तमान में, डोंग नाई से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 अपने निर्धारित समय से लगभग आधा वर्ष पीछे चल रही है।

यद्यपि निर्माण जून 2023 में शुरू हुआ था, एक वर्ष के बाद, वस्तुओं का निर्माण स्थल अभी-अभी बना है, इसलिए उत्पादन अधिक नहीं है।

नॉन त्राच जिला भूमि निधि विकास केंद्र के निदेशक श्री ट्रान वान बे ने कहा कि अब तक डोंग नाई के माध्यम से रिंग रोड 3 के लिए 90% भूमि सौंप दी गई है।

वर्तमान में, एकमात्र समस्या राजमार्ग 25बी के चौराहे से विन्ह थान कम्यून तक का भाग है, अन्य भाग मूलतः साफ हो चुके हैं।

"अभी भी कई परिवार ऐसे हैं जिन्होंने अपनी ज़मीन नहीं सौंपी है, लेकिन ज़मीन का क्षेत्रफल छोटा है और उस पर उनके घर हैं। इकाई लगातार आंदोलन जारी रखेगी, अगर सितंबर के अंत तक भी उन्होंने ज़मीन नहीं सौंपी, तो हम कठोर कदम उठाएँगे," श्री बे ने कहा।

ज्ञातव्य है कि हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 के तीसरे घटक की परियोजना की कुल लंबाई 11.2 किलोमीटर है, जिसमें तीन मुख्य निर्माण पैकेज शामिल हैं। पूरे मार्ग का कुल उत्पादन अभी तक केवल लगभग 10% ही पहुँच पाया है।

जिसमें, पैकेज 26 - पुल के निर्माण ने कुछ खंभों के बोर पाइल निर्माण को पूरा कर लिया है, और पेडेस्टल, बॉडी, एबटमेंट का निर्माण कर रहा है... सड़क खंड ने जैविक खुदाई पूरी कर ली है और कुछ खंडों को ढाला है।

डोंग नाई से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 के कुछ हिस्सों को कुचले हुए पत्थर से समतल किया गया है।

पैकेज 29 ने राजमार्ग 25सी पर ओवरपास के लिए बोर पाइल्स का निर्माण, पियर टी3, टी4, टी5 और गर्डर कास्टिंग यार्ड का निर्माण पूरा कर लिया है। राजमार्ग 25सी के साथ जल निकासी व्यवस्था का निर्माण जारी है और 25बी चौराहे पर बोर पाइल्स लगाकर मार्ग पर जल निकासी व्यवस्था पूरी कर ली गई है। अन्य परियोजनाएँ तकनीकी सीवरों पर काम कर रही हैं और मार्ग के कुछ हिस्सों में सड़क तल को सघन बना रही हैं, जिसका मूल्य 12% से अधिक है।

पैकेज 32 अकेले लगभग 5 किमी लंबा है और इसका निर्माण सितंबर में ही शुरू हुआ है। हालाँकि, इस हिस्से में निर्माण कार्य सुचारू रूप से चलाने के लिए पर्याप्त ज़मीन है।

हाल ही में, निवेशक ने नॉन त्राच जिले की जन समिति से अनुरोध किया है कि वह महत्वपूर्ण स्थानों को प्राथमिकता देते हुए मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस के काम में तेज़ी लाए। यह अनुशंसा की जाती है कि तिएन गियांग , बेन त्रे और विन्ह लॉन्ग प्रांत जल्द ही कानूनी प्रक्रियाएँ पूरी करें ताकि रेत खदानें परियोजना का दोहन और आपूर्ति करने के योग्य हो सकें। यह अनुशंसा की जाती है कि हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति उपर्युक्त प्रतिबद्ध प्रांतों से भराई के लिए रेत की मात्रा आवंटित करने में अग्रणी भूमिका निभाए।

भूमि भराव के संबंध में, इकाई ने यह भी सिफारिश की कि स्थानीय निकाय शीघ्रता से प्रक्रियाओं का समाधान करें तथा बोली पैकेजों को क्रियान्वित करने के लिए भूमि उपलब्ध कराने के लिए विशिष्ट निर्देश प्रदान करें।

डोंग नाई यातायात निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन लिन्ह ने बताया कि वर्तमान में, पैकेज 29 और 32 के लिए ज़मीनी हालात मूलतः स्थिर हैं, इसलिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार के साथ मिलकर निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए और मशीनरी और कर्मचारियों की माँग की है। वे दिन-रात, तीन शिफ्टों और चार कर्मचारियों के साथ काम कर रहे हैं। इकाइयों के निदेशक पहले पुल वाले हिस्से पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जबकि बारिश के मौसम के कारण सड़क वाला हिस्सा ज़्यादा मुश्किल है। इसके अलावा, और उपकरण अभी भी जुटाए जा रहे हैं ताकि मौसम शुष्क होने पर तुरंत काम शुरू किया जा सके।

जहां तक ​​पैकेज 26 का प्रश्न है, वर्तमान सतह अनियमित है तथा इसका निर्माण कठिन है, इसलिए निर्माण इकाई के श्रमिकों को पहले स्टेजिंग क्षेत्र में बीम की ढलाई तथा अन्य कार्य पर ध्यान केंद्रित करना है।

"वर्तमान उपाय यह है कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड, ठेकेदार और स्थानीय लोगों के साथ समन्वय में, लोगों को सड़क निर्माण के लिए ज़मीन देने के लिए प्रोत्साहित करता रहे। पैकेज 26 के लिए, हमने लोगों को निर्माण के लिए सड़क तक पहुँच प्रदान करने हेतु लागत का एक हिस्सा जमा करने की योजना प्रस्तावित की है, जिससे इस पैकेज में तेज़ी आएगी। हम मूल रूप से इसी महीने साइट का काम पूरा करने और अक्टूबर की शुरुआत तक पूरी साइट प्राप्त करने का प्रयास कर रहे हैं," श्री लिन्ह ने कहा।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 जून 2023 में शुरू किया गया था। 76 किमी लंबी यह परियोजना चार इलाकों से होकर गुजरती है: हो ची मिन्ह सिटी, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग और लॉन्ग एन ।

अकेले डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाले इस खंड पर लगभग 2,600 अरब वियतनामी डोंग (VND) का कुल निवेश किया गया है। यह परियोजना 2022 से लागू होगी, मूल रूप से 2025 में पूरी होगी और 2026 में चालू हो जाएगी। डोंग नाई से होकर गुजरने वाली इस परियोजना का आरंभ बिंदु, नोन त्राच जिले के विन्ह थान कम्यून में है। मार्ग का अंतिम बिंदु, नोन त्राच (हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 3 की परियोजना 1A का घटक) के लॉन्ग टैन कम्यून में नोन त्राच पुल से जुड़ेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm