हो ची मिन्ह सिटी में यातायात परियोजनाओं की तस्वीरें, जो 2 सितंबर को यातायात के लिए खुलने वाली हैं

लांग कियेंग ब्रिज, वाम सैट 2 ब्रिज और हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान एक्सप्रेसवे के समानांतर सड़क का निर्माण पूरा हो जाएगा और राष्ट्रीय दिवस, 2 सितंबर के अवसर पर इसे यातायात के लिए खोल दिया जाएगा, जिससे कनेक्टिविटी बढ़ाने और यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी।

पुराने स्टील लॉन्ग किएंग पुल की जगह एक नया लॉन्ग किएंग पुल बनाने की परियोजना को 2001 में मंज़ूरी दी गई थी। हालाँकि, धन की कमी और साइट क्लीयरेंस व मुआवज़े में आने वाली कठिनाइयों के कारण, परियोजना को लागू नहीं किया जा सका।

2017 में, इस परियोजना को 318 मीटर की लंबाई और 15 मीटर की चौड़ाई के साथ अनुमोदित और समायोजित किया गया था, जिसे शहर के बजट के साथ 589 बिलियन वीएनडी के मूल्य पर बनाया गया था।

2018 में एक दुर्घटना के कारण पुराने लॉन्ग किएंग ब्रिज के नेविगेशन डेक का एक हिस्सा ढह जाने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने नए लॉन्ग किएंग ब्रिज का निर्माण कार्य शुरू करने में जल्दबाजी की। इस परियोजना के नवंबर 2019 में पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन 2019 के अंत में, ज़मीन की कमी के कारण, पुल के 7 खंभों का निर्माण पूरा होने के बाद इसे अस्थायी रूप से रोकना पड़ा। लगभग तीन साल की रुकावट के बाद, सितंबर 2022 में, न्हा बे ज़िले ने मुआवज़ा पूरा किया और परियोजना को फिर से शुरू करने के लिए पूरी ज़मीन निवेशक को सौंप दी।

लॉन्ग कियेंग ब्रिज के आधिकारिक तौर पर 2 सितंबर को यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है। पूरा हो जाने पर, नया लॉन्ग कियेंग ब्रिज यातायात की स्थिति में सुधार करने में मदद करेगा, तथा न्हा बे जिले को जिला 7, जिला 1 केंद्र और पड़ोसी क्षेत्रों से जोड़ेगा।

वाम सैट 2 पुल और दो-तरफ़ा पहुँच मार्गों की कुल लंबाई लगभग 1.1 किमी है, और पुल की सतह 10 मीटर चौड़ी है। वाम सैट 2 पुल, वाम सैट 1 पुल से सोई राप नदी के मुहाने की ओर लगभग 100 मीटर की दूरी पर स्थित है। परियोजना का प्रारंभिक बिंदु लई नॉन स्ट्रीट है और अंतिम बिंदु लई नॉन स्ट्रीट और सोई राप डाइक रोड का चौराहा है।

वाम सैट 2 ब्रिज परियोजना मार्च 2018 में 342 अरब से अधिक VND की कुल पूंजी के साथ शुरू हुई थी। अगस्त 2019 तक, वाम सैट 2 ब्रिज का निर्माण पूरा हो गया था, हालाँकि, साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं के कारण, निर्माण कार्य दो साल से अधिक समय तक स्थगित रहा।

2022 तक, कैन जिओ ज़िले द्वारा परियोजना को पूरी तरह से निवेशक को पुनः आरंभ करने के लिए सौंप दिया जाएगा। वर्तमान में, परियोजना 99% से अधिक उत्पादन क्षमता तक पहुँच चुकी है और आगामी 2 सितंबर की छुट्टी के अवसर पर यातायात के लिए खुलने के लिए तैयार है।

पूरा होने के बाद, वाम सैट 2 पुल, वाम सैट 1 पुल पर भार को कम करने में मदद करेगा, जिससे एन थोई डोंग कम्यून, कैन जिओ जिला केंद्र और हो ची मिन्ह सिटी केंद्र के साथ ली नॉन कम्यून के बीच यातायात को जोड़ने वाली ली नॉन रोड का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकेगा।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे समानांतर सड़क का निर्माण अप्रैल 2017 में बीटी (निर्माण-हस्तांतरण) अनुबंध के तहत 869 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश से शुरू हुआ था, जिसके दो साल बाद पूरा होने की उम्मीद है। हालाँकि, बीटी अनुबंध के तहत भूमि अधिग्रहण और भुगतान प्रक्रियाओं में समस्याओं के कारण, प्रगति में देरी हुई है।

इस परियोजना में एक्सप्रेसवे के दाईं ओर दो समानांतर खंड बनाए गए हैं। पहला खंड 2.7 किलोमीटर लंबा है, जो माई ची थो एवेन्यू को दो झुआन हॉप स्ट्रीट से जोड़ता है, और दूसरा खंड 600 मीटर से ज़्यादा लंबा है, जो रूट डी11 को रिंग रोड 2, थू डुक सिटी से जोड़ता है।

हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान एक्सप्रेसवे समानांतर सड़क के पूरा होने और यातायात के लिए खोले जाने से पहले, मोटरसाइकिल चालकों को शहर के पूर्व में आवासीय क्षेत्रों में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए अपेक्षाकृत संकीर्ण राजमार्ग के दोनों ओर की दो लेन पर यात्रा करनी पड़ती थी।

इस परियोजना के 2 सितंबर की छुट्टी के अवसर पर पूरा होने की उम्मीद है। पूरा होने पर, समानांतर सड़क हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर यातायात का दबाव कम करने में मदद करेगी, जो अक्सर भीड़भाड़ वाला होता है।

लाओडोंग.वीएन