न्घे आन में परित्यक्त रेलवे लाइन जर्जर अवस्था में है।

टीपीओ - ​​10 वर्षों से अधिक समय से, काऊ गियात - न्घिया दान रेलवे लाइन ( न्घे आन प्रांत ) बंद पड़ी है और "विस्मृति" में खो गई है। स्टेशन प्रणाली जर्जर अवस्था में है, और रेलवे ट्रैक के कई हिस्से सड़कों से ढक गए हैं, जिनका कोई निशान नहीं बचा है।

29 दिसंबर 2024 | 09:34

टीपीओ - ​​10 वर्षों से अधिक समय से, काऊ गियात - न्घिया दान रेलवे लाइन (न्घे आन प्रांत) बंद पड़ी है और "विस्मृति" में खो गई है। स्टेशन प्रणाली जर्जर अवस्था में है, और रेलवे ट्रैक के कई हिस्से सड़कों से ढक गए हैं, जिनका कोई निशान नहीं बचा है।

वीडियो में दिखाया गया है कि क्वान्ह लू - न्घिया Đàn रेलवे लाइन (न्घू एक प्रांत) को 10 वर्षों से अधिक समय से "उपेक्षित" किया जा रहा है।

30 किलोमीटर से अधिक की कुल लंबाई वाली काऊ गियात-न्घिया दान रेलवे लाइन का निर्माण 1966 में शुरू हुआ था। यह लाइन काऊ गियात स्टेशन (क्विन लू जिला, न्घे आन प्रांत) से शुरू होती है और न्घिया दान स्टेशन (वर्तमान में थाई होआ शहर, न्घे आन प्रांत) पर समाप्त होती है।

यह रेलवे लाइन कभी वियतनाम की रेलवे परिवहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा मानी जाती थी, जो न्घे आन प्रांत के निचले और ऊंचे इलाकों को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण परिवहन धमनी के रूप में कार्य करती थी।

अपने चरम उत्कर्ष के दौरान, इस मार्ग ने न्घे आन के उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र को उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन से जोड़ने में मदद की, जिससे व्यापार, यात्री परिवहन और माल ढुलाई में सुविधा हुई।

इसके अलावा, युद्धकाल के दौरान, यह मार्ग रसद में एक रणनीतिक भूमिका निभाता था, जिसके द्वारा भोजन, हथियार और सैनिकों को मोर्चे से पीछे के मोर्चों तक पहुँचाया जाता था।

अपने चरम पर, ऐसे भी दिन थे जब इस रेलवे लाइन पर 2 या 3 ट्रेनें चलती थीं।

हालांकि, 2000 के दशक की शुरुआत में, सड़क परिवहन के विकास के साथ, इस रेलवे लाइन पर यात्रियों की संख्या धीरे-धीरे कम हो गई।

2012 तक, इस रेलवे लाइन पर आखिरी ट्रेनों का संचालन अस्थायी रूप से बंद करना पड़ा था। तब से, पूरी रेलवे लाइन बुरी तरह जर्जर हो चुकी है। तस्वीर में परित्यक्त न्गिया डैन स्टेशन (थाई होआ शहर, न्घे आन प्रांत) दिखाया गया है।

इस पूरी रेल लाइन पर 3 स्टेशन (नघिया डैन, नघिया थुआन और क्विन्ह चाउ), 6 लेवल क्रॉसिंग गार्ड हाउस और 4 सिग्नलमैन हाउस हैं। हालांकि, वास्तविकता में, ये संरचनाएं भी बुरी तरह जर्जर हो चुकी हैं।

रेलवे स्टेशनों के अंदरूनी हिस्से बेहद जर्जर हालत में हैं।

स्टेशन प्रणाली जर्जर और खस्ताहाल है।

प्रबंधन इकाई को खतरे के मद्देनजर लोगों को उस क्षेत्र में प्रवेश करने से रोकने के लिए चेतावनी के संकेत लगाने होंगे।

रेलवे की पटरियां जंग खा चुकी हैं और क्षतिग्रस्त हैं।

स्थानीय निवासियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले कई लेवल क्रॉसिंग पर रेलवे ट्रैक भर दिए गए हैं।

रेलवे ट्रैक के दोनों ओर रहने वाले लोग उन पर अतिक्रमण कर रहे हैं।

हालांकि ट्रेन सेवाएं बंद हो चुकी हैं, फिर भी परिवहन मंत्रालय को इस रेलवे लाइन के रखरखाव और देखभाल (बुनियादी ढांचे का निरीक्षण और संरक्षण, लाइन के किनारे की संरचनाओं का संरक्षण और यातायात सुरक्षा गलियारे पर अतिक्रमण से सुरक्षा) के लिए सालाना धनराशि आवंटित करनी पड़ती है।

हाल ही में, थाई होआ कस्बे के मतदाताओं ने न्गिया डैन रेलवे स्टेशन को कस्बे के केंद्र से स्थानांतरित करने के लिए याचिका दायर की है क्योंकि यह रेलवे लाइन 10 वर्षों से अधिक समय से बंद पड़ी है। परिवहन मंत्रालय ने लिखित रूप में जवाब देते हुए कहा कि वह इस रेलवे लाइन का रखरखाव जारी रखेगा।

न्गोक तू

स्रोत: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo