वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ने बताया कि 12 अक्टूबर की शाम से, सेना ने गड्ढों को भरने, पत्थर डालने, स्लीपर बदलने और रेल पटरियों को इस तरह से संरेखित करने का काम पूरा कर लिया है कि ट्रेन दा फुक - ट्रुंग जिया सेक्शन में किमी 16+800 - किमी 17+500 के रेलवे सेक्शन पर 5 किमी/घंटा की गति से चल सके। निर्माण ट्रेन HC9969 इस सेक्शन से गुज़री, कुचले हुए पत्थरों के 5 वैगन सड़क पर गिराए, और दा फुक स्टेशन तक सुरक्षित रूप से चलती रही। रात 9:10 बजे सेक्शन को साफ़ कर दिया गया, जिससे हनोई - थाई न्गुयेन रेलवे लाइन आधिकारिक रूप से खुल गई।
समस्या के समाधान के लिए, अनुमान है कि अब तक लगभग 1,500 घन मीटर चट्टान डाली जा चुकी है और लगभग 200 कंक्रीट स्लीपर बदले जा चुके हैं। सड़क साफ होने के बाद, संबंधित इकाइयाँ इस खंड की मरम्मत जारी रखेंगी ताकि इस खंड की गति बहाल हो सके, ताकि मार्ग पर ट्रेनें सामान्य गति से सामान्य रूप से चल सकें।

दीर्घावधि में, वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन ने कहा कि वह सक्षम प्राधिकारी को चरण 2 के लिए एक स्थायी समाधान का प्रस्ताव देगा, जिसमें कटावग्रस्त सड़क क्षेत्र में बाढ़ जल निकासी पुलिया का निर्माण शामिल है, ताकि त्वरित जल निकासी सुनिश्चित की जा सके, तथा रेलवे के बुनियादी ढांचे और स्थानीय लोगों के जीवन को प्रभावित होने से बचाया जा सके।
इससे पहले, तूफान संख्या 11 और तूफान के बाद के परिसंचरण के कारण व्यापक बाढ़ आई थी, बाढ़ के पानी ने डोंग आन्ह (हनोई) - क्वान ट्रियू ( थाई गुयेन ) मार्ग पर ट्रुंग गिया कम्यून में Km16+700 - Km18+300 के रेलवे खंड का गंभीर क्षरण किया था। तीन सबसे गंभीर रूप से प्रभावित स्थान थे, जिसमें एक स्थान शामिल था जहां बाढ़ के पानी ने पूरे सड़क के तल को बहा दिया था, 40 मीटर लंबा और लगभग 4 मीटर गहरा, पटरियां "निलंबित" हो गईं, जिससे टूटे हुए तटबंध की तरह एक बड़ा अंतर बन गया, बाढ़ का पानी नीचे की ओर बह गया, जिससे रेलवे पूरी तरह से ठप हो गया। रेलवे ने तीन शिफ्टों में निर्माण कार्य को व्यवस्थित करने के लिए सैकड़ों मानव संसाधन और मशीनरी जुटाई
स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-xong-duong-sat-qua-xa-trung-gia-bi-xoi-lo-i784465/
टिप्पणी (0)