जर्मन अर्थव्यवस्था मंदी से उबर रही है, लेकिन जीडीपी के 20% हिस्से वाले क्षेत्रों में कठिनाइयां व्याप्त हैं।

हाल ही में, संघीय सांख्यिकी कार्यालय (डेस्टैटिस) ने घोषणा की कि 2024 की तीसरी तिमाही में जर्मन अर्थव्यवस्था में 0.2% की मामूली वृद्धि हुई है। इस जानकारी ने विशेषज्ञों को आश्चर्यचकित कर दिया क्योंकि इसने उस पूर्वानुमान को उलट दिया कि अर्थव्यवस्था तकनीकी मंदी में जा सकती है।

जर्मन अर्थव्यवस्था में मामूली वृद्धि दर्ज की गई। (स्रोत: शटरस्टॉक/एस्फेरा)

डेस्टैटिस के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में सरकारी और घरेलू खर्च में वृद्धि के कारण उछाल आया है। हालांकि, डेस्टैटिस ने 2024 की दूसरी तिमाही के लिए अपने आंकड़ों को भी संशोधित किया है, जिसमें पहले अनुमानित 0.1% के बजाय 0.3% संकुचन का अनुमान लगाया गया है।

इन आंकड़ों के जारी होने से पहले, जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्रालय ने इस वर्ष की तीसरी तिमाही में "एक नई हल्की मंदी" की भविष्यवाणी की थी। मंत्रालय ने कहा, "2024 की तीसरी तिमाही में अर्थव्यवस्था के इस कमजोरी के दौर से उबरने की संभावना नहीं है।"

यदि पूर्वानुमान सही है, तो लगातार दो तिमाहियों में जीडीपी में गिरावट के बाद, जर्मन अर्थव्यवस्था तकनीकी मंदी में चली जाएगी।

मामूली वृद्धि के बावजूद, प्रतिकूल परिस्थितियों ने एक महत्वपूर्ण उद्योग को नुकसान पहुंचाया है जो जर्मनी के सकल घरेलू उत्पाद का 20% हिस्सा है।

जर्मन फेडरेशन ऑफ इंडस्ट्रीज (बीडीआई) ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में कहा है: "विनिर्माण क्षेत्र में ऑर्डर की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है।"

बीडीआई ने पाया कि 2024 की तीसरी तिमाही में औद्योगिक उत्पादन में 2024 की इसी अवधि की तुलना में 3% की गिरावट आई है, और यह भी बताया कि यह "लगातार तीसरी गिरावट" होगी, जिसमें जर्मनी के प्रमुख ऑटोमोटिव विनिर्माण क्षेत्र में गिरावट विशेष रूप से गंभीर रही है।

इसी बीच, जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी फॉक्सवैगन के प्रमुख ने भी घोषणा की कि वह जर्मनी में कम से कम तीन कारखानों को बंद करने और हजारों नौकरियों में कटौती करने पर विचार कर रही है, क्योंकि यूरोप की सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी को चीन से, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में, कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।

चीन में उच्च लागत और धीमी बिक्री से जूझ रही फॉक्सवैगन का 2024 की तीसरी तिमाही का शुद्ध लाभ 64% गिरकर €1.58 बिलियन ($1.7 बिलियन) हो गया।

फॉक्सवैगन के अलावा, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज ने भी सितंबर 2024 में एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था से घटती मांग के कारण अपने वार्षिक विकास पूर्वानुमानों को कम कर दिया।

जर्मनी की समस्याओं को लंबे समय से चली आ रही संरचनात्मक चुनौतियां और भी बढ़ा रही हैं, जिनमें जटिल नौकरशाही, बुनियादी ढांचे में निवेश की कमी, वृद्ध कार्यबल और एक महंगी हरित ऊर्जा परिवर्तन जैसी कारक शामिल हैं।

भविष्य की बात करते हुए, अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) में यूरोप के निदेशक अल्फ्रेड कामर ने कहा कि यूरोप, एक अग्रणी शक्ति के रूप में, संरचनात्मक सुधारों और सार्वजनिक अवसंरचना में निवेश की आवश्यकता है। इसे प्राप्त करने के लिए, उन्होंने सुझाव दिया कि जर्मनी को "अपने ऋण नियंत्रणों में ढील देनी पड़ सकती है।"

जर्मनी एकमात्र ऐसी प्रमुख अर्थव्यवस्था थी जिसने 2023 में जीडीपी में गिरावट का अनुभव किया, और सरकार ने 2024 में इसमें और मामूली गिरावट का अनुमान लगाया है।

हालांकि, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में 2025 से सुधार देखने की उम्मीद है, क्योंकि मुद्रास्फीति में गिरावट आएगी और उच्च वेतन से उपभोग को बढ़ावा मिलने का अनुमान है।

स्रोत: https://baoquocte.vn/kinh-te-duc-ven-may-mu-buoc-qua-suy-thoai-kho-khan-dang-can-quet-nganh-chiem-toi-20-gdp-292050.html