जर्मन अर्थव्यवस्था "बादलों को साफ कर रही है", मंदी पर काबू पा रही है, कठिनाइयाँ उस उद्योग को "साफ़" कर रही हैं जो सकल घरेलू उत्पाद का 20% हिस्सा है

हाल ही में, संघीय सांख्यिकी कार्यालय (डेस्टाटिस) ने कहा कि 2024 की तीसरी तिमाही में जर्मन अर्थव्यवस्था में 0.2% की मामूली वृद्धि होगी। इस जानकारी ने विशेषज्ञों को आश्चर्यचकित कर दिया क्योंकि परिणामों ने इस पूर्वानुमान को उलट दिया कि अर्थव्यवस्था तकनीकी मंदी में गिर सकती है।

जर्मन अर्थव्यवस्था में मामूली वृद्धि हुई है। (स्रोत: शटरस्टॉक/एस्फ़ेरा)

डेस्टाटिस के प्रारंभिक आँकड़ों के अनुसार, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) में सरकारी और घरेलू खर्च में वृद्धि के कारण वृद्धि हुई है। हालाँकि, डेस्टाटिस ने 2024 की दूसरी तिमाही के आँकड़ों को भी संशोधित किया है, जिसमें अर्थव्यवस्था में 0.1% की गिरावट के पिछले अनुमान के बजाय 0.3% की गिरावट दिखाई गई है।

आंकड़े जारी होने से पहले, जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्रालय ने इस साल की तीसरी तिमाही में "नए हल्के संकुचन" की भविष्यवाणी की थी। मंत्रालय ने कहा, "अर्थव्यवस्था के 2024 की तीसरी तिमाही में कमज़ोरी के दौर से उबरने की संभावना कम है।"

यदि पूर्वानुमान सही हैं, तो लगातार दो तिमाहियों में सकल घरेलू उत्पाद में गिरावट के बाद, जर्मन अर्थव्यवस्था तकनीकी मंदी में चली जाएगी।

मामूली वृद्धि के बावजूद, प्रतिकूल परिस्थितियों ने एक प्रमुख उद्योग पर बुरा असर डाला है, जो जर्मनी के सकल घरेलू उत्पाद का 20% हिस्सा है।

फेडरेशन ऑफ जर्मन इंडस्ट्रीज (बीडीआई) ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में कहा, "विनिर्माण क्षेत्र ऑर्डरों की भारी कमी से जूझ रहा है।"

बीडीआई का अनुमान है कि 2024 की तीसरी तिमाही में औद्योगिक उत्पादन में साल-दर-साल 3% की गिरावट आएगी, और यह “लगातार तीसरी गिरावट” होगी, जिसमें जर्मनी के शीर्ष ऑटो विनिर्माण क्षेत्र में गिरावट विशेष रूप से गंभीर होगी।

इस बीच, जर्मन वाहन निर्माता कंपनी वोक्सवैगन के प्रमुख ने भी घोषणा की कि वह जर्मनी में कम से कम 3 कारखानों को बंद करने और हजारों नौकरियों में कटौती करने पर विचार कर रहा है, इस संदर्भ में कि यूरोप की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी को चीन से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में।

चीन में उच्च लागत और धीमी बिक्री से जूझने के कारण फॉक्सवैगन का तीसरी तिमाही का शुद्ध लाभ 64% घटकर 1.58 बिलियन यूरो (1.7 बिलियन डॉलर) रह गया।

फॉक्सवैगन के अलावा, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज दोनों ने एशिया की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था से मांग में गिरावट के कारण सितंबर 2024 में अपने वार्षिक विकास के दृष्टिकोण को कम कर दिया।

दीर्घकालिक संरचनात्मक चुनौतियाँ जर्मनी की समस्याओं को बढ़ा रही हैं, जिनमें जटिल नौकरशाही, बुनियादी ढांचे में कम निवेश, वृद्ध कार्यबल और महंगा हरित ऊर्जा संक्रमण शामिल हैं।

अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) के यूरोपीय क्षेत्र के प्रभारी निदेशक अल्फ्रेड कैमर ने कहा कि आने वाले समय में यूरोपीय इंजन को संरचनात्मक सुधारों के साथ-साथ सार्वजनिक बुनियादी ढाँचे में निवेश की भी आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि इसे हासिल करने के लिए जर्मनी को "कर्ज़ पर लगाम ढीली करनी पड़ सकती है।"

जर्मनी एकमात्र प्रमुख अर्थव्यवस्था है जिसकी जीडीपी 2023 में गिरेगी, तथा सरकार का अनुमान है कि 2024 में इसमें और मामूली संकुचन होगा।

हालाँकि, यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में 2025 से सुधार देखने को मिलेगा, क्योंकि घटती मुद्रास्फीति और उच्च मजदूरी से उपभोग में वृद्धि होने की उम्मीद है।

स्रोत: https://baoquocte.vn/kinh-te-duc-ven-may-mu-buoc-qua-suy-thoai-kho-khan-dang-can-quet-nganh-chiem-toi-20-gdp-292050.html