स्वच्छ रेत को संसाधित करके काओ लान्ह राजमार्ग निर्माण स्थल तक लाने का कारनामा

कई अशुद्धियों के साथ मिश्रित रेत का उपयोग काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1, डोंग थाप प्रांत के माध्यम से खंड के निर्माण के लिए नहीं किया जा सकता है, लेकिन ठेकेदार अभी भी इसे संभालने की कोशिश कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इस वर्ष के अंत तक लोडिंग पूरी करने के लिए दिन के दौरान निर्माण के लिए पर्याप्त रेत हो।

कई अशुद्धियों के साथ मिश्रित रेत

वीएनसीएन ईएंडसी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के रेत खदान प्रबंधक श्री फाम थान नाम ने कहा कि चाउ थान जिले के एन हीप और एन नॉन कम्यून्स में टीएन नदी के क्षेत्र में रेत खदान, डोंग थाप प्रांत द्वारा ठेकेदार को प्रत्यक्ष दोहन के लिए दी गई चार रेत खदानों में से तीसरी रेत खदान है, जिसका उद्देश्य क्षेत्र से गुजरने वाले काओ लान्ह-एन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1 खंड के निर्माण में सहायता करना है।

चाउ थान जिले के अन हिएप और अन नॉन कम्यून्स में स्थित रेत खदान, काओ लान्ह-अन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1 के लिए डोंग थाप प्रांत द्वारा स्वीकृत चार रेत खदानों में से तीसरी है।

रेत खदान 18.02 हेक्टेयर क्षेत्र में फैली हुई है और इसका कुल भंडार लगभग 674,953 घन मीटर है। इसमें से, खनन के लिए अनुमत रेत भंडार 420,000 घन मीटर है। रेत खदान की खनन अवधि 6 महीने (अगस्त 2024 से फरवरी 2025 तक) है, और खदान को बंद करने के लिए पर्यावरणीय पुनर्स्थापन अवधि 6 महीने है।

रेत खनन माइनस 17 मीटर की गहराई तक करने की अनुमति है। मज़दूर प्रतिदिन सुबह 7 बजे से शाम 5 बजे तक काम करते हैं, रात में खनन निषिद्ध है। रेत खनन क्षमता 2,570 घन मीटर प्रतिदिन और 77,100 घन मीटर प्रति माह से अधिक नहीं होनी चाहिए।

हालाँकि, ठेकेदार को प्रतिदिन केवल 1,100 घन मीटर रेत ही मिलती है। इसकी वजह यह है कि इस रेत खदान में 62% तक अशुद्धियाँ हैं और रेत में कीचड़ और मिट्टी मिली हुई है। वर्तमान में, ठेकेदार ने इस रेत खदान से कुल 75,272 घन मीटर रेत निकाली है, जो राजमार्ग निर्माण के लिए वापस लाई जाती है।

श्री नाम ने कहा, "राजमार्ग निर्माण में सभी मानदंडों को विनियमों के अनुरूप होना चाहिए, इसलिए रेत खदानों में इस तरह की अनेक अशुद्धियाँ होने के कारण, ठेकेदार को निर्माण स्थल पर भेजे जाने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त प्रसंस्करण कदम उठाने चाहिए कि रेत मानकों के अनुरूप है।"

ठेकेदार ने प्रक्रिया के लिए कड़ी मेहनत की

ठेकेदार सक्रिय रूप से अशुद्धियों को संभालता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रतिदिन 11,700 घन मीटर रेत उपलब्ध हो, जो डोंग थाप प्रांत से होकर गुजरने वाले काओ लान्ह-अन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1, खंड के निर्माण के लिए पर्याप्त हो, जिसके बाद 4 रेत खदानों का दोहन किया जाएगा।

ठेकेदार को निर्माण स्थल पर रेत पहुंचाने से पहले अतिप्रवाह निर्वहन करना होगा, अशुद्धियों को संभालना होगा तथा रेत की गुणवत्ता सुनिश्चित करनी होगी।

तदनुसार, रेत खदान में अशुद्धियों को दूर करने के लिए, ठेकेदार ने दो स्क्रैपर (बाल्टी क्षमता 3.5 घन मीटर) की व्यवस्था की, श्रमिकों ने सीधे रेत निकाली और उसे बजरे पर लाद दिया। इसके बाद, बजरे को रेत से भर दिया गया और ठेकेदार उसे निर्माण स्थल पर ले गया।

यहाँ, निर्माण स्थल पर रेत पंप करने से पहले, ठेकेदार लगभग 10 लोगों की एक टीम तैयार करता है जो रेत के रिसाव को साफ़ करती है। खास तौर पर, हर रेत के बजरे में पानी की निकासी के लिए छेद किए जाते हैं।

ठेकेदार रेत से भरे बजरे पर पानी पंप करता है ताकि वह होल्ड से बाहर निकल जाए। यहाँ से, कीचड़ और गाद जैसी अशुद्धियाँ होल्ड के छिद्रों से बाहर निकलकर बजरे की तली में जम जाएँगी।

रेत के कण नंगी आँखों से दिखाई देने तक रिसाव का चरण चलता रहता है, फिर ठेकेदार निरीक्षण के लिए एक विशेषज्ञ को भेजेगा। नियमों के अनुसार राजमार्ग निर्माण के लिए निर्माण स्थल पर पंप किए जाने से पहले, रेत की सही गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए उसकी जाँच की जाएगी।

"गणना के अनुसार, इस तरह के रिसाव की लागत सामान्य रेत खनन की तुलना में 30% अधिक है।

हालांकि, कार्य की तात्कालिक प्रकृति के कारण, ठेकेदार डोंग थाप प्रांत से गुजरने वाले काओ लान्ह-अन हू एक्सप्रेसवे, घटक परियोजना 1, खंड के निर्माण की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए यह अतिरिक्त कदम उठा रहा है," वीएनसीएन ई एंड सी कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा।

रेत की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए ओवरफ्लो डिस्चार्ज और अशुद्धता उपचार पर ठेकेदार को 30% अधिक लागत लगानी पड़ी।

डोंग थाप प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने कहा कि घटक परियोजना 1, काओ लान्ह - अन हू एक्सप्रेसवे, प्रांत से गुजरने वाले खंड की निर्माण प्रगति अब तक लगभग 45% तक पहुंच गई है।

काओ लान्ह - आन हू एक्सप्रेसवे, डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में म्यान - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के चौराहे से शुरू होता है। इसका अंतिम बिंदु तिएन गियांग प्रांत के कै बे जिले में ट्रुंग लुओंग - म्य थुआन एक्सप्रेसवे के चौराहे पर है।
पूर्ण हो चुके चरण के क्रॉस-सेक्शन का पैमाना चार-लेन राजमार्ग के मानकों को पूरा करता है। चरण 1 के क्रॉस-सेक्शन को चार-लेन निवेश पैमानों में विभाजित किया गया है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर और परिचालन गति 80 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ky-cong-xu-ly-cat-sach-dua-ve-cong-truong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1922411111813282.htm