ली तुओंग ने एल4 सेल्फ-ड्राइविंग कार के बारे में बात की: यह एक 3 साल का लक्ष्य है।

आइडियल के प्रतिनिधियों ने कहा कि उनका लक्ष्य तीन साल के भीतर लेवल 4 स्वायत्त वाहनों को पेश करना है, जिसकी तुलना उन्होंने आईफोन 4 के लॉन्च जैसे क्षण से की; एल3 एक शुरुआती कदम है, और एआई+ उनका रणनीतिक फोकस है।

"डेली इकोनॉमिक न्यूज" को दिए एक साक्षात्कार में, आइडियल ऑटोमोटिव के एक प्रतिनिधि ने बताया कि कंपनी का लक्ष्य अगले तीन वर्षों के भीतर लेवल 4 (L4) स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक को बाजार में लाना है। आइडियल ने इस उपलब्धि की तुलना ऑटोमोटिव उद्योग के आईफोन 4 के दौर से की, जब कृत्रिम बुद्धिमत्ता उत्पादों, उपयोगकर्ता अनुभव और व्यावसायिक मॉडलों को आकार देने में केंद्रीय भूमिका निभाने लगी।

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एआई+ युग में आईफोन 4 जैसा एक क्षण।

रिपोर्ट्स के मुताबिक, चीनी सरकार द्वारा घोषित प्रोत्साहन नीतियों के बाद "एआई+" की लहर व्यापक बदलाव ला रही है: उत्पाद के स्वरूप से लेकर उपयोगकर्ता अनुभव तक, विनिर्माण से लेकर व्यावसायिक संचालन तक। ऑटोमोबाइल के लिए, विद्युतीकरण सिर्फ एक चरण है; अंतिम लक्ष्य एआई है, जहां प्रतिस्पर्धात्मक लाभ हार्डवेयर से सॉफ्टवेयर क्षमताओं और एआई मॉडलों की ओर स्थानांतरित हो जाता है।

सफलता हासिल करने के लिए, व्यवसायों को एक सुव्यवस्थित एकीकृत प्रणाली में महारत हासिल करनी होगी: एआई मॉडल, कंप्यूटिंग क्षमता, ऑपरेटिंग सिस्टम और हार्डवेयर। आइडियल इसे अपने तीन साल के निर्धारित समय सीमा के भीतर लेवल 4 तक पहुंचने का आधार मानता है।

वाहनों से लेकर "अंतरिक्ष रोबोट" तक

द आइडियल में एआई युग की कार को "अंतरिक्ष रोबोट" की तरह बताया गया है, जहाँ एआई न केवल सहायता करता है बल्कि मूल्य सृजन का एक साधन भी बन जाता है। इसका मुख्य फोकस वीएलए (दृश्य-भाषाई-क्रिया) मॉडल पर है, जिसका उद्देश्य मानव चालक के समान ड्राइविंग क्षमता और स्वाभाविक अंतःक्रिया प्रदान करना है।

• ड्राइवर को राहत: एआई ड्राइविंग के सभी कार्यों को संभाल लेता है, जिससे उपयोगकर्ता पूरी यात्रा के दौरान काम कर सकते हैं, आराम कर सकते हैं या आनंद ले सकते हैं।
• स्वाभाविक संचार: चालक से बात करने के समान भाषा का उपयोग करके आदेश देना, जिससे संचालन की जटिलता कम हो जाती है।
• सुरक्षा और आराम: "हाइपरसिंक्रोनाइज़ेशन" और " वर्ल्ड मॉडलिंग" जैसी अवधारणाओं की बदौलत, एआई कानून का पालन करता है, सुरक्षा और आराम को प्राथमिकता देने के लिए मानवीय ड्राइविंग आदतों और मूल्यों के साथ तालमेल बिठाता है।

L3 एक सेतु है, L4 को डेटा और कंप्यूटिंग शक्ति की आवश्यकता होती है।

लेवल 3 (L3) से संबंधित एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, ली तुओंग ने तर्क दिया कि L3 अंतिम लक्ष्य नहीं है, बल्कि L4 तक पहुंचने के लिए एक आवश्यक संक्रमणकालीन चरण है। L3 पूरी तरह से स्वायत्त नहीं है; आवश्यकता पड़ने पर चालक को हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहना चाहिए। L4 तक पहुंचने के लिए मुख्य प्रौद्योगिकी में अभूतपूर्व प्रगति, कंप्यूटिंग शक्ति में महत्वपूर्ण निवेश और बड़े पैमाने पर ड्राइविंग डेटा एकत्र करने और प्रशिक्षित करने के लिए पर्याप्त संख्या में वाहनों की आवश्यकता है।

कॉकपिट का पुनर्रचना: जब स्टीयरिंग व्हील और पैडल हटा दिए जाते हैं।

योजना के अनुसार, ली तुओंग के पहले एल4 मॉडल से इंटीरियर स्पेस के लेआउट में बदलाव आने की उम्मीद है: कॉकपिट, स्टीयरिंग व्हील और पैडल की शायद अब आवश्यकता न हो, जिससे अधिक लचीली व्यवस्था संभव हो सकेगी। हालांकि, ड्राइवर सीट के बिना इस प्रकार के वाहन का व्यावसायीकरण बाजार में मौजूद तकनीकी चुनौतियों, विश्वसनीयता और कानूनी ढांचे पर निर्भर करेगा।

तकनीकी, कानूनी और उपयोगकर्ता स्वीकृति संबंधी मुद्दे।

ली तुओंग स्वीकार करते हैं कि एल4 के बड़े पैमाने पर संचालन से पहले अभी भी कई बाधाएं हैं: संवेदन-निर्णय-नियंत्रण चरणों में सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करना; और कानूनी आवश्यकताओं और अंतिम उपयोगकर्ता की स्वीकृति को पूरा करना। यह एआई क्षमताओं के साथ-साथ एक पूर्व शर्त है।

कंप्यूटिंग अवसंरचना में मौजूद कमी और इसे कम करने का लक्ष्य।

कंपनी के एक प्रतिनिधि ने बताया कि घरेलू वीएलए तकनीक और विश्व-अग्रणी प्रणालियों के बीच का अंतर काफी अधिक है, विशेष रूप से कंप्यूटिंग और डेटा प्रोसेसिंग बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में। ली तुओंग ने कहा कि वे इस अंतर को पाटने के लिए एक मजबूत एआई प्लेटफॉर्म बनाने और उद्योग भर में नवाचार को प्रोत्साहित करने के लिए काम कर रहे हैं।

ली तुओंग द्वारा साझा किए गए रोडमैप का सारांश।

वर्ग	साझा किए गए विवरण
समय	लक्ष्य यह है कि L4 को तीन साल के भीतर बाजार में लाया जाए।
L3 भूमिका	परिवर्तन का चरण; चालक को हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहना चाहिए।
तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म	इस संपूर्ण प्रणाली में एआई मॉडल, कंप्यूटिंग क्षमता, ऑपरेटिंग सिस्टम और हार्डवेयर शामिल हैं।
डेटा – प्रशिक्षण	इतने बड़े पैमाने पर डेटा एकत्र करने के लिए वाहनों के एक विशाल बेड़े की आवश्यकता होती है।
लक्षित अनुभव	वीएलए (प्राकृतिक भाषा अंतःक्रिया) सुरक्षा और आराम को प्राथमिकता देता है।
आंतरिक सज्जा	एक ऐसे स्थान की ओर जहां स्टीयरिंग व्हील और पैडल न हों (जब कानूनी रूप से इसकी अनुमति हो)।
चुनौती	अनुमानित विश्वसनीयता – निर्णय लेना – नियंत्रण; कानूनी; उपयोगकर्ता स्वीकृति

निष्कर्ष निकालना

ली तुओंग एआई को ऑटोमोटिव उद्योग का अंतिम लक्ष्य मानते हैं और एल4 को आईफोन 4 के समान एक महत्वपूर्ण मोड़ मानते हैं। तीन साल की समय सीमा एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है, जिसके लिए एक समग्र रूप से डिज़ाइन किए गए कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म, डेटा, ऑपरेटिंग सिस्टम और हार्डवेयर की आवश्यकता होगी; यह कानूनी ढांचे और बाजार की सहमति पर भी निर्भर करता है। यदि यह साकार हो जाता है, तो एआई-संचालित कार एक मोबाइल "अंतरिक्ष रोबोट" बनने के करीब पहुंच जाएगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html