तदनुसार, लॉकहीड मार्टिन ने नवंबर 2018 में अमेरिका के कैलिफ़ोर्निया के पामडेल स्थित एक कारखाने में X-59 के पुर्जों का निर्माण शुरू किया। एयरफ्रेम का मुख्य भाग 2020 के अंत में उत्पादन के लिए तैनात किया गया था। दिसंबर 2020 के मध्य तक, ऑन-बोर्ड सिस्टम के साथ X-59 एयरफ्रेम की असेंबली पूरी हो गई थी।

X-59 क्वेस्ट हाइपरसोनिक विमान की नकली छवि। फोटो: सीएनएन

X-59 को बिना शोर मचाए सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने की क्षमता प्रदर्शित करने के लिए विकसित किया गया था। इस यान के बारे में वादा किया गया है कि यह एक सोनिक बूम (ध्वनि की गति से अधिक गति से किसी वस्तु के चलने पर होने वाला एक तेज़ धमाका) उत्पन्न करेगा, जो कार के दरवाज़े के बंद होने जितनी छोटी आवाज़ होगी। यही कारण है कि X-59 को एक शांत सुपरसोनिक जेट कहा जाता है।

नासा द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, एक्स-59 का डिज़ाइन अनोखा है, जिसकी नुकीली नाक 11.5 मीटर लंबी है; कॉकपिट में हमेशा की तरह ऊपर उठा हुआ विंडशील्ड नहीं है। इसलिए, पायलट सीधे आगे नहीं देख पाएगा। इस समस्या से निपटने के लिए, निर्माता ने एक्स-59 में एक एक्सटर्नल विज़न सिस्टम (XVS) लगाया है, जिसमें आगे की ओर देखने वाला कैमरा और कॉकपिट में लगी एक स्क्रीन शामिल है।

यह विमान 29 मीटर लंबा है, इसके पंखों का फैलाव 9 मीटर है और इसका अधिकतम टेक-ऑफ वजन 15 टन है। जनरल इलेक्ट्रिक एविएशन द्वारा निर्मित, एकल जेट इंजन से लैस, X-59 की अधिकतम गति मैक 1.4 है, जो 1,715 किमी/घंटा के बराबर है, और इसकी अधिकतम ऊँचाई 16,700 मीटर से अधिक है।

एक्स-59 प्रोटोटाइप अब पूरी तरह से तैयार है और ज़मीनी परीक्षण के लिए तैयार है। सफल परीक्षण के बाद, एक्स-59 रिहायशी इलाकों के ऊपर से उड़ान भरेगा और विमान से उत्पन्न ध्वनि बूम पर लोगों की प्रतिक्रियाओं का डेटा एकत्र करेगा।

एक्स-59 सुपरसोनिक जेट परियोजना को नासा का एक साहसिक कदम माना जा रहा है, जो सुपरसोनिक वाणिज्यिक यात्रा को वास्तविकता के करीब लाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा। यदि यह परीक्षण सफल रहा, तो एक्स-59 क्वेस्ट दुनिया का पहला वाणिज्यिक सुपरसोनिक यात्री विमान बन सकता है।

स्रोत: संश्लेषण

प्रसारण ( स्पेस.कॉम के अनुसार )

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