(डैन ट्राई) - डीलरों ने असली मर्सिडीज-बेंज जी 580 के लिए पहले ही जमा स्वीकार कर लिया है। यह कार एडिशन वन संस्करण है, सीमित उत्पादन, प्रत्येक पूर्ण चार्ज के बाद अधिकतम 473 किमी की रेंज के साथ।
डीलर ने कहा कि मर्सिडीज-बेंज वियतनाम की आगामी जी-क्लास उत्पाद लाइन में एक अतिरिक्त शुद्ध इलेक्ट्रिक विकल्प होगा, जिसे जी 580 कहा जाता है, जिसे 2025 की पहली तिमाही में लाए जाने की उम्मीद है। विशेष रूप से, वास्तविक जी 580 संस्करण सीमित उत्पादन मात्रा के साथ एक सीमित संस्करण संस्करण वन होगा, जिसकी अनुमानित कीमत लगभग 9 बिलियन वीएनडी है।

मर्सिडीज-बेंज जी 580 को पिछली जी-क्लास से अलग एक नए चेसिस पर विकसित किया गया है, लेकिन डिज़ाइन में ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। कार में अभी भी कई कोणीय रेखाएँ हैं और एक विशिष्ट ऑफ-रोड शैली है (फोटो: मर्सिडीज-बेंज)।
नियमित संस्करण की तुलना में, मर्सिडीज-बेंज G 580 एडिशन वन AMG लाइन और नाइट पैकेज स्पोर्ट्स एक्सटीरियर पैकेज के साथ उपलब्ध होगी जिसमें स्पोर्ट्स फ्रंट बंपर और काले रंग के पहिए होंगे; इंटीरियर में सुपीरियर लाइन पैकेज है। कार में 4 मैनुफैक्चर पर्सनलाइज्ड पेंट कलर विकल्प उपलब्ध हैं: ग्रे, मैट ब्लू, व्हाइट और मैट व्हाइट।

पीछे के टेल क्षेत्र में अब स्पेयर व्हील नहीं है, इसके स्थान पर एक चार्जर बॉक्स है (फोटो: मर्सिडीज-बेंज)।
मर्सिडीज-बेंज G 580 के इंटीरियर में अभी भी G-क्लास लाइन का जाना-पहचाना डिज़ाइन है, लेकिन इसमें कुछ नीली ट्रिम लाइनें भी जोड़ी गई हैं। सुपीरियर लाइन पैकेज में डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील और सीटें शामिल हैं, जो सभी नप्पा लेदर से ढकी हैं, और कुछ हिस्से कार्बन फाइबर से ढके हैं।

यात्री-साइड डैशबोर्ड ग्रैब हैंडल पर "एडिशन वन" लोगो होगा (फोटो: मर्सिडीज-बेंज जी 63)।
परफॉर्मेंस की बात करें तो, मर्सिडीज-बेंज G 580 में 4 पहियों पर लगे 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं, जो कुल 590 हॉर्सपावर और 1,165Nm का अधिकतम टॉर्क प्रदान करते हैं। इसमें शामिल बैटरी पैक की क्षमता 116kWh है, जिससे हर बार पूरी तरह चार्ज होने पर अधिकतम 473 किमी की दूरी तय की जा सकती है।
गौर करने वाली बात यह है कि मर्सिडीज-बेंज G 580 में कई अनोखी ऑफ-रोड सपोर्ट तकनीकें होंगी। पहली है ऑफ-रोड क्रॉलिंग, जो कार को तीन अलग-अलग कस्टमाइज़ेशन लेवल के साथ ऑटोमैटिकली रोल करने और एक ही स्पीड बनाए रखने में मदद करती है; दूसरी है जी-स्टीयरिंग, जो टर्निंग रेडियस को कम करने के लिए स्टीयरिंग को सपोर्ट करती है; और आखिर में, जी-टर्न, जो कार को लगभग तुरंत ही मोड़ने की क्षमता प्रदान करती है।

कार 2 चार्जिंग पोर्ट से सुसज्जित है: 11kW AC (धीमी) और 200kW DC (तेज) (फोटो: मर्सिडीज-बेंज)।
जी-क्लास वियतनाम में मर्सिडीज-बेंज का एक बेहद जाना-पहचाना मॉडल है, जिसकी उच्च वर्ग में काफी मांग है। 11.75 अरब वीएनडी की सूचीबद्ध कीमत वाला असली एएमजी जी 63 मॉडल अक्सर स्टॉक से बाहर रहता है; आयातित निजी कारें अक्सर एडिशन वन संस्करण होती हैं, कभी-कभी इनकी कीमत 16 अरब वीएनडी तक बढ़ जाती है।
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स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mercedes-benz-g-class-chay-dien-sap-ve-nuoc-gia-gan-9-ty-dong-20241202101225571.htm






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