बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो टेट के दौरान लगातार परीक्षण चला रही है

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हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई टीएन) की 17 ट्रेनों का टेट अवकाश के दौरान लगातार परीक्षण किया जा रहा है, ताकि अगले जुलाई से वाणिज्यिक संचालन के लिए प्रणालियों की जांच की जा सके।

ठेकेदार हिताची (जापान) द्वारा ट्रेन का परीक्षण दो दिनों तक, सुबह 8 बजे से शाम 6 बजे तक, लगातार किया जा रहा है। इसके बाद, 12 से 14 फरवरी (3 से 5 फरवरी) तक, उपरोक्त समयावधि के दौरान, बिना यात्रियों के, परीक्षण जारी रहेगा।

हर दिन, लॉन्ग बिन्ह डिपो (थू डुक शहर) से बेन थान स्टेशन (ज़िला 1) तक और इसके विपरीत, पूरे मार्ग पर तीन ट्रेनों का परीक्षण किया जाएगा, चाहे वे एलिवेटेड हों या अंडरग्राउंड। ट्रेनों के परीक्षण के साथ-साथ, ठेकेदार सभी संबंधित कार्यों की जाँच भी करेगा, जैसे: सिग्नल सिस्टम, प्लेटफ़ॉर्म बैरियर दरवाजे, दूरसंचार, नियंत्रण केंद्र, ओवरहेड बिजली आपूर्ति...

मेट्रो ट्रेन बिन्ह थान जिले के डिएन बिएन फु स्ट्रीट पर चलती है। फोटो: जिया मिन्ह — मेट्रो ट्रेन बिन्ह थान जिले के डिएन बिएन फु स्ट्रीट पर चलती है। फोटो: *जिया मिन्ह*

एचसीएम सिटी शहरी रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (एमएयूआर - निवेशक) के अनुसार, इस परीक्षण के लिए लगभग 40 कार्मिक सीधे तौर पर प्रभारी हैं, जिनमें से अधिकांश यूरोप और जापान के विशेषज्ञ हैं, जिन्हें कई कार्यान्वयन समूहों में विभाजित किया गया है। टेट अवकाश का लाभ उठाने के लिए मेट्रो लाइन की 17 ट्रेनों का लगातार परीक्षण किया जा रहा है, जब कुछ निर्माण और स्थापना गतिविधियां... अस्थायी रूप से निलंबित हैं।

डिज़ाइन के अनुसार, मेट्रो लाइन 1 के एलिवेटेड सेक्शन पर ट्रेनें अधिकतम 110 किमी/घंटा और अंडरग्राउंड सेक्शन पर 80 किमी/घंटा की गति से चल सकती हैं, लेकिन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परीक्षण प्रक्रिया कम गति पर होगी। निवेशक के प्रतिनिधि ने कहा, "मेट्रो लाइन 1 के सिस्टम चालू होने पर लगभग पूरी तरह से स्वचालित रूप से काम करेंगे, इसलिए परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए है कि सभी उपकरण एक-दूसरे के साथ 'संचार' कर सकें, जिससे सुचारू और सुरक्षित संचालन में मदद मिल सके।"

इससे पहले, 2023 में, बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो ट्रेनों का पूरी लाइन पर कई बार परीक्षण किया गया था, जिसमें आंतरिक तकनीकी निरीक्षण और पर्यटकों को ले जाने की प्रक्रिया भी शामिल थी। इस वर्ष मेट्रो लाइन के व्यावसायिक संचालन की तैयारी के लिए, पूरे सिस्टम की जाँच और समायोजन की प्रक्रिया में तेज़ी लाने के लिए ट्रेन संचालन बढ़ाया जा रहा है।

मेट्रो लाइन 1 की ट्रेनें जापान में निर्मित हैं, इनमें तीन डिब्बे हैं और इनमें 930 यात्री (147 बैठे और 783 खड़े) बैठ सकते हैं। यह रेल लाइन सूचना-आधारित ट्रेन नियंत्रण (CBTC) प्रणाली का उपयोग करती है, जिसका जापान, चीन, सिंगापुर, थाईलैंड आदि कई देशों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह प्रणाली संचालन के दौरान नियंत्रण के लिए वायरलेस संचार, ट्रेन के स्थान, गति और ट्रेनों के बीच की दूरी के बारे में सूचनाओं के वास्तविक समय में दो-तरफ़ा प्रसारण पर निर्भर करती है।

बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन पर कुल निवेश 43,700 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा है, जिसकी लंबाई लगभग 20 किलोमीटर है, जिसमें तीन भूमिगत स्टेशन और 11 एलिवेटेड स्टेशन हैं। यह हो ची मिन्ह सिटी की पहली शहरी रेलवे परियोजना है, जो लगभग 12 वर्षों के निर्माण के बाद वर्तमान में 97% से अधिक क्षमता तक पहुँच चुकी है। हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन संख्या 2, बेन थान - थाम लुओंग खंड का भी निर्माण कर रहा है, जिसका कुल निवेश लगभग 47,900 अरब वियतनामी डोंग है।

जिया मिन्ह

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