राजमार्ग की सेवा करने वाली दूसरी रेत खदान से प्रतिदिन कितनी रेत का दोहन किया जाता है?

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विन्ह लांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने पूर्वी चरण 2021-2025, कैन थो - का मऊ खंड (कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे) में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना की आपूर्ति के लिए सामान्य निर्माण सामग्री के दोहन में क्षेत्र, क्षमता, मात्रा, विधि, उपकरण , योजना और पर्यावरण संरक्षण की पुष्टि पर हस्ताक्षर किए हैं।

Vĩnh Long: Mỏ cát thứ 2 phục vụ cao tốc được khai thác bao nhiêu mỗi ngày?- Ảnh 1. — रेत खनन क्षेत्र ट्रा ऑन शहर, ल्यूक सी थान कम्यून और थिएन माई कम्यून के अंतर्गत आता है।

यह ट्रा ऑन शहर, ल्यूक सी थान कम्यून और थीएन माई कम्यून (ट्रा ऑन जिला) में हौ नदी (बाएं शाखा) पर समतलीकरण के लिए रेत खदान को शोषण इकाई को सौंपने की पुष्टि है।

विशेष रूप से, इस रेत खदान को 12 महीने के भीतर दोहन के लिए वीएनसीएन ई एंड सी इन्वेस्टमेंट - कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (वीएनसीएन ई एंड सी कंपनी) को सौंपा गया था, जिसका कुल दोहन क्षेत्र 20 हेक्टेयर से अधिक है, और दोहन के लिए अनुमत रेत का कुल भंडार 0.56 मिलियन एम 3 है।

विन्ह लॉन्ग प्रांतीय जन समिति ने बताया कि खदान की क्षमता दो चरणों में विभाजित की जाएगी। पहला चरण खदान के लाइसेंस मिलने के तीन महीने बाद शुरू होगा। इकाई को प्रति वर्ष 4,50,000 घन मीटर रेत निकालने की अनुमति है, जो प्रति माह 37,500 घन मीटर और प्रतिदिन लगभग 1,250 घन मीटर के बराबर है।

इस दौरान खदान में केवल दो वाहन ही चल रहे थे, जिनकी बाल्टी क्षमता 3.5 m3/स्क्रैपर थी।

तीन महीने बाद, स्थानीय स्तर पर समीक्षा की जाएगी। अगर दो नदी तटवर्ती क्षेत्रों और लोगों ने कोई शिकायत नहीं की, तो शेष महीनों में इकाई की क्षमता 600,000 घन मीटर प्रति वर्ष हो जाएगी, जो 50,000 घन मीटर प्रति माह और लगभग 1,666 घन मीटर प्रति दिन के बराबर है।

इसके साथ ही, इकाई की क्षमता भी बढ़ाकर तीन खनन वाहन कर दी गई, जिसकी बाल्टी क्षमता 3.5 m3/स्क्रैपर थी।

विन्ह लांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने वीएनसीएन ई एंड सी कंपनी से मांग की है कि वह शोषण का आयोजन करने से पहले खनिज शोषण अधिकारों की पूरी राशि का भुगतान एक बार में करे; सही मात्रा, क्षमता, योजना, विधि के अनुसार रेत और भराव खनिजों का दोहन करने के लिए...

दूसरी ओर, इकाई को केवल निर्माण सामग्री सर्वेक्षण डोजियर में पहचाने गए घटक परियोजनाओं के लिए खनिजों की आपूर्ति करने की अनुमति है।

इससे पहले, 26 जनवरी को, प्रांत ने ट्रा ऑन जिले के टिच थिएन और ल्यूक सी थान कम्यून्स में हौ नदी तल (बाएं शाखा) पर रेत खनन परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव आकलन रिपोर्ट के मूल्यांकन परिणामों को मंजूरी देने का भी निर्णय लिया था।

निर्णय के अनुसार, शोषण क्षेत्र का क्षेत्रफल 34.2 हेक्टेयर से अधिक है, जिसमें लगभग 1.1 मिलियन एम 3 के स्वीकृत भंडार हैं, जो कैन थो - कै मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना की आपूर्ति करते हैं, न कि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए।

गियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं से बात करते हुए, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक (कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेशक) श्री ले डुक तुआन ने कहा कि ट्रा ऑन शहर, ल्यूक सी थान कम्यून और थिएन माई कम्यून में रेत खदानों के लिए, निवेशक नियमों के अनुसार वित्तीय दायित्वों और अन्य संबंधित दायित्वों को लागू कर रहा है।

श्री तुआन ने कहा, "उम्मीद है कि गियाप थिन के चंद्र नव वर्ष के बाद आधिकारिक दोहन शुरू हो जाएगा।"

जहां तक टिच थिएन और ल्यूक सी थान कम्यून्स में खदानों का सवाल है, परियोजना प्रबंधन बोर्ड पुष्टिकरण पूरा करने और इसे अनुमोदन के लिए विन्ह लांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को प्रस्तुत करने के लिए वीएनसीएन ई एंड सी कंपनी के साथ समन्वय कर रहा है।

कैन थो-का माउ एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए लगभग 18.4 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत की आवश्यकता है। प्रधानमंत्री ने विन्ह लॉन्ग प्रांत से परियोजना के लिए 5 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत आवंटित करने को प्राथमिकता देने को कहा है। अब तक, प्रांत ने 1.26 मिलियन क्यूबिक मीटर रेत के दोहन की प्रक्रिया पूरी कर ली है और ठेकेदार को रेत के दोहन का काम सौंप दिया है।

इस प्रकार, दो रेत खदानों के साथ, जिनके पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन और पुष्टि को प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा अनुमोदित किया गया है, विन्ह लांग ने परियोजना के लिए 2.95 मिलियन एम3 रेत के स्रोत की पहचान की है।

जनवरी 2024 के अंत में स्थानीय लोगों के साथ एक कार्य सत्र में, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने प्रांतीय नेताओं से अनुरोध किया कि वे संबंधित इकाइयों को निर्देश दें कि वे निर्धारित मात्रा में रेत के लिए खनन प्रक्रियाएँ शीघ्र पूरी करें। साथ ही, शेष 2.05 मिलियन घन मीटर की आपूर्ति के लिए क्षेत्र में नई या समाप्त हो चुकी रेत खदानों को स्वीकृत करने पर विचार करें।

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