प्रत्येक उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन किसी शहरी क्षेत्र से 'संलग्न' है।

योजना एवं निवेश उप मंत्री ट्रान क्वोक फुओंग ने कहा कि हमारे देश में सार्वजनिक निवेश के इतिहास में, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे अब तक की सबसे बड़ी परियोजना है, जिसकी कुल अनुमानित लागत लगभग 70 अरब अमेरिकी डॉलर है। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के विकासात्मक स्वरूप में, प्रत्येक रेलवे स्टेशन से जुड़ा शहरी क्षेत्र होगा।

29 अक्टूबर की दोपहर को सरकारी इलेक्ट्रॉनिक सूचना पोर्टल द्वारा आयोजित "हाई-स्पीड रेलवे - अवसर और चुनौतियां" सेमिनार में उप मंत्री ट्रान क्वोक फुओंग ने पुष्टि की कि निर्माण उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे वियतनाम के लिए यह आवश्यक है कि वह बुनियादी ढांचे में सफलता हासिल करे, जिससे आर्थिक विकास पर सकारात्मक और व्यापक प्रभाव पड़े तथा सामाजिक सुरक्षा सुनिश्चित हो।

श्री फुओंग के अनुसार, हमारे देश में सार्वजनिक निवेश के इतिहास में, यह अब तक की सबसे बड़ी परियोजना है, जिसका कुल अनुमानित व्यय लगभग 70 अरब अमेरिकी डॉलर है। यदि यह राशि अभी से 2035 तक लागू की जाती है, तो हाई-स्पीड रेल निवेश का प्रभाव सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 0.97 प्रतिशत अंकों की वृद्धि करेगा, जिससे अर्थव्यवस्था के समग्र विकास में योगदान मिलेगा।

उप मंत्री योजना और निवेश मंत्रालय उन्होंने कहा कि परियोजना अभी पूर्व-व्यवहार्यता मूल्यांकन चरण में है। इस परियोजना का कई क्षेत्रों पर सीधा प्रभाव पड़ेगा।

तदनुसार, यह परियोजना सकल घरेलू उत्पाद संरचना में निर्माण उद्योग को प्रभावित करेगी, क्योंकि यह एक निर्माण परियोजना है। इस परियोजना को सेवा प्रदान करने वाले सहायक उद्योग, जैसे कि सामग्री आपूर्ति उद्योग, निर्माण, जिसमें सामान्य सामग्री जैसे रेत, पत्थर, बजरी या विशेष सामग्री जैसे लोहा, इस्पात रेलवे या अन्य कार्यों के लिए शामिल हैं।

योजना एवं निवेश उप मंत्री ट्रान क्वोक फुओंग ने कहा कि उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के विकास अभिविन्यास में, प्रत्येक रेलवे स्टेशन के साथ एक संलग्न शहरी क्षेत्र होगा।

इस परियोजना को प्रदान करने वाले सेवा उद्योग वित्त, किनारा या पूंजी जुटाने की सेवाएं भी प्रभावित होती हैं।

विशेष रूप से, योजना एवं निवेश उप मंत्री ने शहरी विकास पर पड़ने वाले प्रभावों पर ज़ोर दिया। "यह मार्ग उत्तर से दक्षिण तक 20 से ज़्यादा स्टेशनों को खोलता है, इस रेलवे लाइन के विकासात्मक अभिविन्यास में, प्रत्येक स्टेशन से जुड़ा शहरी क्षेत्र है। यह भी विकास की एक प्रेरक शक्ति है। भविष्य में, हम शहरी विकास को एक प्रेरक शक्ति के रूप में देखते हैं, यह सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक अच्छी प्रेरक शक्ति है," श्री फुओंग ने कहा।

इस परियोजना के चालू होने से खनन उद्योग, खासकर पर्यटन सेवाएँ, भी प्रभावित होंगी। उत्तर-दक्षिण रेलवे परियोजना बहुत बड़े पैमाने की है, इसलिए इस परियोजना के निर्माण में भाग लेने के लिए लोगों को जुटाने से अपेक्षाकृत बड़ी संख्या में रोज़गार पैदा होंगे।

इसके अलावा, परियोजना का प्रभाव परिवहन उद्योग के विकास, परिवहन प्रणाली के आधुनिकीकरण, बिक्री, उत्पादकता और नई रेलवे के साथ परिवहन सेवा की क्षमता में वृद्धि की दिशा में।

श्री फुओंग ने कहा, "परियोजना चालू होने के बाद सामाजिक-आर्थिक विकास को प्रभावित करेगी; अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने में योगदान देगी, विशेष रूप से रसद लागत को कम करेगी, तथा इस रेलवे लाइन का उपयोग करने वाले उद्योगों और उत्पादन और व्यापार क्षेत्रों के विकास में महत्वपूर्ण योगदान देगी।"

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरती है जिनमें शामिल हैं: हनोई, हा नाम, नाम दिन्ह, निन्ह बिन्ह, थान होआ, नघे एन, हा तिन्ह, क्वांग बिन्ह, क्वांग त्रि, थुआ थिएन ह्यू, दा नांग, क्वांग नाम, क्वांग नगाई, बिन्ह दिन्ह, फु येन, खान होआ, निन्ह थुआन, बिन्ह थुआन, डोंग नाइ, हो ची मिन्ह। शहर।

परियोजना का उद्देश्य एक नई डबल-ट्रैक रेलवे लाइन, 1,435 मिमी गेज, 350 किमी/घंटा की डिजाइन गति, 22.5 टन/एक्सल की भार क्षमता का निर्माण करना है; 23 यात्री स्टेशन, 5 माल स्टेशन बनाना; यात्री परिवहन के लिए उच्च गति रेलवे, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए दोहरे उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करना, और आवश्यकता पड़ने पर माल परिवहन करना है।

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