अमेरिका: ट्रैफिक लाइटों में सफेद रंग जोड़ने का प्रस्ताव।

अमेरिकी शोधकर्ताओं ने यातायात प्रणालियों में सफेद बत्तियाँ जोड़ने का प्रस्ताव दिया है ताकि स्व-चालित कारें अन्य स्व-चालित कारों के लिए यातायात प्रवाह का नेतृत्व कर सकें, साथ ही ईंधन की खपत और चौराहों को पार करने में लगने वाले समय को कम करने में भी मदद मिल सके।

नॉर्थ कैरोलिना स्टेट यूनिवर्सिटी के ट्रैफिक इंजीनियरों ने मौजूदा ट्रैफिक लाइट सिस्टम में एक नया रंग जोड़ने का प्रस्ताव दिया है। यह नया रंग, सफेद, विशेष रूप से सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों के लिए होगा।

सफेद ट्रैफिक लाइटें यातायात प्रवाह में स्वायत्त वाहनों (AVs) को दिशा देने का काम करती हैं, साथ ही उसी मार्ग पर चल रहे अन्य चालकों को आसपास के स्वायत्त वाहनों का अनुसरण करने की चेतावनी भी देती हैं। इस रंग की लाइट को जोड़ने का उद्देश्य कुल ईंधन खपत को कम करना और चौराहों से गुजरने में लगने वाले समय को घटाना है।

ट्रैफ़िक लाइट रखरखाव कर्मी बुनियादी ढांचे में सुधार के प्रयासों को प्रदर्शित कर रहे हैं, ताकि भविष्य में स्वचालित वाहनों के लिए विशेष सफेद बत्तियों को शामिल करने की तैयारी की जा सके। (स्रोत: शटरस्टॉक)

शोधकर्ताओं के अनुसार, इस विचार का उद्देश्य स्व-चालित कारों द्वारा परिवहन प्रणालियों में लाई जा सकने वाली बेहतर कंप्यूटिंग शक्ति का लाभ उठाना है, साथ ही यातायात नियंत्रण कंप्यूटरों और प्रचलन में मौजूद अन्य स्व-चालित वाहनों के साथ संवाद करने की क्षमता का भी लाभ उठाना है।

ये सेल्फ-ड्राइविंग कारें वास्तविक समय में यातायात प्रवाह की पूरी जानकारी प्राप्त कर सकती हैं। जब उन्हें सफेद बत्ती दिखाई देती है, तो सेल्फ-ड्राइविंग कार अपने आगे वाली कार का पीछा करती है और ठीक वही क्रियाएं करती है जो वह कार कर रही होती है। यदि आगे वाली कार रुकती है, तो पीछे वाली कार भी रुक जाएगी। यदि आगे वाली कार चौराहे को पार करती है, तो पीछे वाली कार भी उसका अनुसरण करेगी।

इन सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को यातायात प्रवाह नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करने की प्रक्रिया को "मोबाइल कंट्रोल मॉडलिंग" कहा जाता है। यदि चौराहे पर इस स्तर का नियंत्रण बनाए रखने के लिए पर्याप्त सेल्फ-ड्राइविंग वाहन नहीं हैं, तो सिस्टम मानक ट्रैफिक लाइट मोड में वापस आ जाता है: लाल – पीला – हरा।

इसके अलावा, नए ट्रैफिक लाइट रंगों को शामिल करने से कई अन्य लाभ भी मिलते हैं। इससे पहले, 2020 में, शोधकर्ताओं ने "सफेद बत्ती चौराहों" की अवधारणा पेश की थी। लेकिन उस संस्करण में एक केंद्रीय कंप्यूटर को पूर्ण नियंत्रण दिया गया था, जहां सभी स्व-चालित वाहन कंप्यूटर द्वारा गति आदेश जारी करने से पहले इनपुट डेटा प्रदान करते थे।

नए संस्करण में वितरित कंप्यूटिंग का उपयोग किया गया है, जो चौराहे पर मौजूद सभी स्व-चालित वाहनों की कंप्यूटिंग शक्ति का लाभ उठाकर यातायात प्रबंधन संबंधी निर्णय लेता है। यह विधि केंद्रीय कंप्यूटर के साथ संचार में होने वाली देरी को दूर करती है, जिससे यातायात का सुचारू प्रवाह सुनिश्चित होता है।

स्वायत्त वाहनों द्वारा संचालित बुद्धिमान यातायात प्रबंधन को समर्थन देने के लिए, तीन मानक यातायात संकेतों – लाल, पीला और हरा – के साथ जल्द ही सफेद रंग का संकेत भी जोड़ा जा सकता है। (स्रोत: शटरस्टॉक)

शोधकर्ताओं ने वास्तविक यातायात प्रवाह का अनुकरण करके इस सिद्धांत की प्रभावशीलता का परीक्षण किया है। परिणामों से पता चला कि नई ट्रैफिक लाइट के रंगों के बिना भी, स्व-चालित कारों ने यातायात प्रवाह में उल्लेखनीय सुधार किया।

हालांकि, "व्हाइट फेज" चौराहों पर बार-बार रुकने और चलने की समस्या को कम करके दक्षता को और बढ़ाता है और ईंधन की खपत को घटाता है। एक और दिलचस्प बात यह है कि चौराहे पर जितनी अधिक सेल्फ-ड्राइविंग कारें होती हैं, प्रतीक्षा समय उतना ही कम होता है।

हालांकि, इस संपूर्ण सिद्धांत को तभी लागू किया जा सकता है जब यातायात प्रणाली में स्वचालित वाहनों की संख्या पर्याप्त हो और सफेद ट्रैफिक लाइट वाले चौराहों का निर्माण भी अधिक हो। हालांकि इसे साकार होने में अभी कई साल लगेंगे, कुछ देश पहले से ही नीली ट्रैफिक लाइट का उपयोग कर रहे हैं।

श्री क्वांग

स्रोत: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html