अमेरिका ने खोला नया "टैरिफ मोर्चा", कई उद्योग खतरे में

VTV.vn - इस कदम से वैश्विक आर्थिक परिदृश्य के लिए अनिश्चितता बढ़ रही है और व्यवसायों के लिए निवेश संबंधी निर्णय लेना कठिन हो रहा है।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने 25 सितंबर को कई नए आयात शुल्कों की घोषणा की, जिनमें फार्मास्यूटिकल्स पर 100% कर और भारी ट्रकों पर 25% कर शामिल है, जो अगले सप्ताह से लागू होंगे।

टैरिफ श्री ट्रम्प के दूसरे कार्यकाल का एक प्रमुख नीतिगत उपकरण बन गया है, जिसके तहत व्यापारिक साझेदारों और कई विशिष्ट उत्पादों से आयात पर 10% से 50% तक शुल्क लगाया जाता है। इस कदम से वैश्विक आर्थिक परिदृश्य में अनिश्चितता बढ़ रही है और व्यवसायों के लिए निवेश संबंधी निर्णय लेना कठिन हो रहा है।

नए उपायों को ट्रम्प प्रशासन की कर नीति के लिए कानूनी आधार को मजबूत करने के रूप में देखा जा रहा है, क्योंकि सुप्रीम कोर्ट उनके द्वारा लागू किए गए व्यापक टैरिफ की वैधता पर विचार कर रहा है।

राष्ट्रपति ट्रंप ने किचन कैबिनेट और बाथरूम सिंक पर 50% टैरिफ और अपहोल्स्टर्ड फ़र्नीचर पर 30% टैरिफ की भी घोषणा की, जो 1 अक्टूबर, 2025 से लागू होंगे। उन्होंने कहा कि ये टैरिफ भारी मात्रा में आयात के कारण लगाए गए हैं जिससे घरेलू निर्माताओं को नुकसान हो रहा है। सभी ब्रांडेड या पेटेंट वाली दवाओं पर 100% टैरिफ लागू होगा, बशर्ते कि कंपनी ने पहले ही अमेरिका में अपना विनिर्माण संयंत्र स्थापित करना शुरू न कर दिया हो।

ट्रम्प प्रशासन वर्तमान में पवन टर्बाइन, विमान, अर्धचालक, पॉलीसिलिकॉन, तांबा, लकड़ी और महत्वपूर्ण खनिजों जैसी वस्तुओं के राष्ट्रीय सुरक्षा संबंधी प्रभावों की दर्जनों जाँच कर रहा है, जो नए टैरिफ का आधार बन सकती हैं। इस सप्ताह, उन्होंने व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण, रोबोटिक्स और औद्योगिक मशीनरी पर अतिरिक्त जाँच की भी घोषणा की।

श्री ट्रम्प ने टैरिफ को अपने राष्ट्रपति कार्यकाल का एक प्रमुख कूटनीतिक हथियार बना लिया है, जिसका इस्तेमाल वे व्यापार समझौतों पर नए सिरे से बातचीत करने, राजनीतिक दबाव बनाने और दूसरे देशों से रियायतें लेने के लिए करते हैं। उनके प्रशासन ने आयात शुल्क को राजस्व के एक प्रमुख स्रोत के रूप में भी बढ़ावा दिया है। वित्त मंत्री स्कॉट बेसेंट ने कहा कि अमेरिका इस साल के अंत तक 300 अरब डॉलर का टैरिफ वसूल सकता है, जो हाल के वर्षों में औसत कर संग्रह से तीन गुना से भी ज़्यादा है।

इससे पहले, श्री ट्रम्प ने राष्ट्रीय सुरक्षा के आधार पर इस्पात, एल्यूमीनियम और व्युत्पन्न उत्पादों, छोटी कारों और पुर्जों, तथा तांबे पर भी टैरिफ लगाया था।

जापान, यूरोपीय संघ (ईयू) और ब्रिटेन के साथ अमेरिका द्वारा हस्ताक्षरित व्यापार समझौतों में कार, सेमीकंडक्टर और फार्मास्यूटिकल्स जैसे कुछ उत्पादों पर टैरिफ को सीमित करने के प्रावधान शामिल हैं, जिसका अर्थ है कि नए टैरिफ सहमत सीमा से अधिक नहीं होंगे।

श्री ट्रम्प ने कहा कि भारी ट्रकों पर नया कर अमेरिकी निर्माताओं को बाहर से "अनुचित प्रतिस्पर्धा" से बचाने के लिए है, और साथ ही पीटरबिल्ट और केनवर्थ (पैकर का हिस्सा) या फ्रेटलाइनर (डेमलर ट्रक का हिस्सा) जैसी कंपनियों की मदद करने के लिए है।

फार्मास्युटिकल रिसर्च एंड मैन्युफैक्चरर्स ऑफ अमेरिका ने नए दवा कर का विरोध करते हुए तर्क दिया है कि अमेरिका में खपत होने वाली दवाओं में प्रयुक्त 85.6 बिलियन डॉलर मूल्य के कच्चे माल का 53% घरेलू स्तर पर उत्पादित होता है, तथा शेष यूरोप और उसके सहयोगियों से आता है।

अमेरिकी चैंबर ऑफ कॉमर्स ने भी ट्रकों पर कोई टैरिफ न लगाने का आह्वान किया तथा इस बात पर जोर दिया कि आयात के पांच सबसे बड़े स्रोत - मैक्सिको, कनाडा, जापान, जर्मनी और फिनलैंड - सभी करीबी सहयोगी या साझेदार हैं, जो अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरा पैदा नहीं करते हैं।

अगस्त 2025 में, श्री ट्रम्प ने फर्नीचर पर नए कर लगाने का वादा किया, जिसका लक्ष्य "फर्नीचर उद्योग को उत्तरी कैरोलिना, दक्षिण कैरोलिना और मिशिगन जैसे राज्यों में वापस लाना" है। सरकारी आंकड़ों के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में लकड़ी और फर्नीचर निर्माण उद्योग में रोजगार 2000 के बाद से आधा होकर लगभग 340,000 लोगों तक पहुँच गया है।

वाणिज्यिक वाहनों पर उच्च टैरिफ से परिवहन लागत बढ़ सकती है, जिससे मुद्रास्फीति पर दबाव पड़ेगा, वह भी ऐसे समय में जब श्री ट्रम्प ने कीमतें कम करने का वादा किया है, विशेष रूप से खाद्य पदार्थों जैसी आवश्यक वस्तुओं पर।

मेक्सिको भी नए कर का विरोध कर रहा है। मई 2025 में, मेक्सिको के प्रतिनिधियों ने अमेरिकी वाणिज्य विभाग को बताया कि अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले मेक्सिको के ट्रकों में औसतन 50% अमेरिकी पुर्जे होते हैं, जिनमें डीजल इंजन भी शामिल हैं। पिछले साल, अमेरिका ने मेक्सिको से लगभग 128 अरब डॉलर मूल्य के भारी-भरकम वाहनों के पुर्जे आयात किए थे। इस बीच, जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने भी नए कर का विरोध करते हुए दावा किया कि जापानी कंपनियों ने अमेरिका में मध्यम और भारी-भरकम ट्रकों का उत्पादन बढ़ाते हुए निर्यात कम कर दिया है।

स्रोत: https://vtv.vn/my-mo-mat-tran-thue-quan-moi-hang-loat-nganh-hang-lot-vao-tam-ngam-100250926151354892.htm