जहाज़ पर सवार 250 यात्री बालकनी की ओर दौड़े और जहाज़ के किनारे झुककर देखने लगे कि क्या हो रहा है। लेकिन यह टाइटैनिक जैसी लाइफबोट में चढ़ने की भगदड़ नहीं थी। इसके बजाय, यात्री सीढ़ियाँ उतरकर बर्फ़ पर चलने लगे।
यह दुर्घटना कोई दुर्घटना नहीं, बल्कि एक योजनाबद्ध अनुभव था। इसे और भी ख़ास बनाने के लिए, जहाज़ ने अंटार्कटिका पहुँचने पर यात्रियों के जश्न के लिए शैंपेन की बोतलों से भरी एक मेज़ सजाई थी।
बर्फ़ पर टहल रहे यात्रियों में अमेरिका के लास वेगास के दो सेवानिवृत्त पुलिस अधिकारी ग्रेग और सुज़ाना मैककर्डी भी शामिल थे। सुज़ाना अब पर्यटन उद्योग में अंशकालिक काम करती हैं, जबकि ग्रेग अपना सारा खाली समय दुनिया की सबसे अनोखी जगहों की सैर में बिताते हैं।
शैंपेन का गिलास लेने के बाद, मैककर्डिस ने एक छोटा सा बैनर उठाया जिस पर लिखा था, "महाद्वीप 7 - अंटार्कटिका 2024" और तस्वीर खिंचवाई। इस यात्रा के साथ, यह जोड़ा आधिकारिक तौर पर उन छोटे लेकिन बढ़ते यात्रियों के समूह में शामिल हो गया, जिन्होंने दुनिया के हर महाद्वीप की यात्रा की है।
सुज़ाना ने हाल ही में अपने उन ग्राहकों में बदलाव देखा है जो टूर खरीद रहे हैं। वे अपनी यात्राओं में ज़्यादा प्रामाणिक चीज़ें देखना चाहते हैं, उनके लक्ष्य ज़्यादा हैं, खासकर महामारी के बाद। वे अपनी यात्राओं को टालना नहीं चाहते, और सुज़ाना के उन ग्राहकों की सूची में अंटार्कटिका सबसे ऊपर है जो घूमना चाहते हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ अंटार्कटिका टूर ऑपरेटर्स (IAATO) के अनुसार, महामारी के बाद से इस क्षेत्र में आने वाले पर्यटकों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। 2017 की सर्दियों में, केवल लगभग 7,000 लोग ही अंटार्कटिका आए थे। इस वर्ष, यह संख्या 43,000 को पार कर गई है, जो 500% से अधिक की वृद्धि है।
दशकों पहले, अंटार्कटिका की यात्रा आज की तरह आरामदायक अनुभव नहीं थी। पर्यटकों को छोटे जहाजों से यात्रा करनी पड़ती थी, जिनमें से कई रूस, कनाडा और अन्य ध्रुवीय देशों से पुराने आइसब्रेकर पर आते थे।
सीबोर्न एक्सपीडिशन्स के सीईओ रॉबिन वेस्ट ने 2002 में इस इलाके की अपनी पहली यात्रा की थी। उस समय कई नावों में बंक बेड और साझा बाथरूम होते थे। बहुत कम नावों में बाहर देखने के लिए खिड़कियाँ होती थीं, जो आज के अनुभव से बिल्कुल अलग है।
अमेरिका स्थित क्रूज समीक्षा वेबसाइट क्रूज क्रिटिक की प्रमुख कोलीन मैकडैनियल ने कहा कि पोनैंट, सिल्वरसी, सीबोर्न और सीनिक जैसी क्रूज लाइनों ने आर्कटिक आने वाले पर्यटकों को लक्जरी अनुभव प्रदान करने में हाल के वर्षों में बड़ी प्रगति की है, तथा लक्जरी ऑनबोर्ड सुइट्स, बढ़िया भोजन और स्पा की सुविधा प्रदान की है।
क्रूज़ लाइनें अंटार्कटिक अभियान जहाजों में अरबों डॉलर का निवेश करती हैं।
सीबोर्न पर्स्यूट और वेंचर, दोनों जहाजों में लगभग 250 यात्रियों के लिए एक आलीशान स्पा, नौ रेस्टोरेंट, आठ लाउंज और बार हैं। 132 केबिनों में से प्रत्येक में बड़े कांच के दरवाजे और बालकनी हैं, जिससे मेहमान विशाल हिमखंडों को बहते हुए आसानी से बाहर खड़े हो सकते हैं।
अतिरिक्त शुल्क के बदले, मेहमानों को विशेष रूप से डिजाइन किए गए ठंडे मौसम के कपड़े उपलब्ध कराए जाएंगे, ताकि पेंगुइन और सील के बीच घूमते समय वे गर्म और सूखे रहें।
क्रूज़ लाइन्स सेलिब्रिटी, नॉर्वेजियन और प्रिंसेस अब नए "जस्ट क्रूज़" टूर की पेशकश कर रही हैं, जो यात्रियों को टुंड्रा पर पैर रखे बिना अंटार्कटिका देखने की सुविधा प्रदान करते हैं (बस जहाज पर बैठें और देखें)।
पर्यटन में वृद्धि ने कई विशेषज्ञों को पर्यावरणीय प्रभावों के बारे में चेतावनी देने पर मजबूर कर दिया है। नेचर पत्रिका में प्रकाशित 2022 के एक अध्ययन में पाया गया है कि अंटार्कटिका की बर्फ तेज़ी से पिघल रही है क्योंकि वहाँ अधिक पर्यटक आ रहे हैं। क्रूज़ जहाजों की चिमनियों से निकलने वाली काली कालिख बर्फ पर जम जाती है, जिससे सूर्य का प्रकाश आकर्षित होता है और टनों बर्फ समय से पहले पिघल जाती है। पारिस्थितिकीविदों का कहना है कि अंटार्कटिका में बढ़ती मानवीय उपस्थिति कार्बन डाइऑक्साइड के स्तर में वृद्धि का कारण बन रही है।
क्रूज़ जहाज संचालकों का कहना है कि वे अपने पर्यावरणीय प्रभावों के प्रति पूरी तरह सचेत हैं, और यात्रियों को विस्तृत निर्देश दिए गए हैं कि वे अंटार्कटिका में कोई भी बाहरी भोजन या अन्य दूषित पदार्थ न लाएँ। उन्हें बर्फ पर न लेटने और बैक्टीरिया व वायरस के प्रसार को रोकने के लिए वन्यजीवों से दूरी बनाए रखने की भी सलाह दी गई है।
अंटार्कटिका में अनुसंधान और पर्यटन में भाग लेने वाले देशों ने अंटार्कटिक संधि पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया है कि पर्यटन उद्देश्यों के लिए इस क्षेत्र में कोई स्थायी संरचना नहीं बनाई जा सकती।
दूसरे शब्दों में, अंटार्कटिका में कोई होटल नहीं हैं। IAATO ने हाल ही में अंटार्कटिक क्षेत्र में क्रूज़ जहाजों की ईंधन खपत पर नज़र रखना शुरू किया है, और कुछ ऑपरेटर अब उत्सर्जन, कालिख और CO2 को कम करने के प्रयास में जहाँ संभव हो, इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणालियों का उपयोग कर रहे हैं।
TH (VnExpress के अनुसार)[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html
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