परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में चार लेन और एक केंद्रीय मध्यिका (प्रत्येक दिशा में दो लेन) वाले एक्सप्रेसवे के लिए परिचालन गति सीमा के समायोजन के संबंध में संबंधित इकाइयों को एक दस्तावेज भेजा है, जिसे मोटर वाहनों के लिए चार लेन और एक मध्यिका पट्टी के साथ डिजाइन किया गया है।
तदनुसार, परिवहन मंत्रालय ने चार लेन वाले सीमित पहुंच वाले एक्सप्रेसवे के 8 खंडों को यात्री कारों, 30 सीटों तक की बसों और 3.5 टन तक के ट्रकों के लिए वर्तमान 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति सीमा के बजाय 90 किमी/घंटा की अधिकतम गति से संचालित करने की अनुमति देने पर सहमति व्यक्त की है। इन खंडों में शामिल हैं: माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45, राष्ट्रीय राजमार्ग 45 - न्घी सोन, न्घी सोन - डिएन चाउ, डिएन चाउ - बाई वोट, न्हा ट्रांग - कैम लाम, कैम लाम - विन्ह हाओ, विन्ह हाओ - फान थिएट और लाओ काई - किम थान्ह।
निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग, चरणबद्ध निवेश राजमार्ग परियोजनाओं के परियोजना प्रबंधन बोर्डों और निवेशकों को निर्देशित करने के लिए उत्तरदायी है, जिनमें केंद्रीय मध्यिका वाले 4 लेन के राजमार्ग (जिन्हें सीमित 4-लेन राजमार्ग के रूप में भी जाना जाता है) शामिल हैं। इन परियोजनाओं का उद्देश्य वर्तमान में प्रबंधित और संचालित या अस्थायी रूप से संचालित मार्गों की समीक्षा करना, तकनीकी कारकों की जांच करना ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे निर्धारित 90 किमी/घंटा की परिचालन गति सीमा को पूरा करते हैं; और मार्ग के लिए यातायात संगठन योजना में परिचालन गति को समायोजित करना, और इसे अनुमोदन के लिए वियतनाम सड़क प्रशासन को प्रस्तुत करना है।
गति सीमा चिन्हों को समायोजित करने की प्रक्रिया में समन्वित और सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक तकनीकी समाधानों को सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
15 किलोमीटर लंबे काओ बो - माई सोन एक्सप्रेसवे के लिए, चूंकि मार्ग में चार पुल हैं जिनमें निरंतर ठोस मध्य पट्टी नहीं है, और त्वरण खंड की आवश्यक लंबाई पूरी नहीं होती है, इसलिए सड़क के तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उन्नयन और चौड़ीकरण होने तक परिचालन गति को समायोजित नहीं किया जाएगा।
निवेशकों और परिचालन प्रबंधन इकाइयों द्वारा तैयार और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत यातायात प्रबंधन योजनाओं के आधार पर, वियतनाम सड़क प्रशासन बढ़ी हुई परिचालन गति के लिए पात्र परियोजनाओं की संशोधित यातायात प्रबंधन योजनाओं को मंजूरी देता है। साथ ही, यह चरणबद्ध निवेश एक्सप्रेसवे का प्रबंधन और संचालन कर रहे सड़क प्रबंधन क्षेत्रों को यात्रियों की मांग को पूरा करने के लिए परिचालन गति बढ़ाने हेतु आवश्यक प्रक्रियाओं को पूरा करने का निर्देश देता है।
माई सोन - राष्ट्रीय राजमार्ग 45 एक्सप्रेसवे परियोजना का एक खंड (फोटो: फाम तुंग)।
प्रधानमंत्री के निर्देश संख्या 10/2024 के अनुसार, चंद्र नव वर्ष और वसंत उत्सव 2024 के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपायों को मजबूत करने के लिए प्रभावी ढंग से लागू करने हेतु, परिवहन मंत्रालय एजेंसियों और इकाइयों से अनुरोध करता है कि वे निवेशकों और परिचालन प्रबंधन इकाइयों को चरणबद्ध निवेश के साथ एक्सप्रेसवे पर गति सीमा को समायोजित करने और बढ़ाने का निर्देश दें, ताकि चंद्र नव वर्ष से पहले परियोजना पूरी हो सके और यातायात जाम को कम करने तथा छुट्टियों के दौरान लोगों की यात्रा संबंधी जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने में योगदान दिया जा सके।
परिवहन मंत्रालय ने निर्देश दिया है कि "वियतनाम एक्सप्रेसवे प्रशासन और निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग, परिवहन मंत्रालय के अधीन विशेष निर्माण एजेंसी के कार्यों का निर्वहन करेंगे, जो कि देश भर में तैयार की जा रही या वर्तमान में कार्यान्वित की जा रही एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजनाओं के लिए निर्धारित कार्यों के अनुसार परिचालन गति में समन्वय और एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए किए जाएंगे।"
इससे पहले, वियतनाम सड़क प्रशासन ने परिवहन मंत्रालय को कई एक्सप्रेसवे पर गति सीमा बढ़ाने का प्रस्ताव दिया था। इसके अनुसार, हाल ही में परिवहन मंत्रालय, तिएन जियांग प्रांत की जन समिति और तुयेन क्वांग प्रांत की जन समिति द्वारा माय थुआन 2 पुल और उससे जुड़ी सड़कों, माय थुआन-कैन थो, ट्रुंग लुआंग-माय थुआन और तुयेन क्वांग-फू थो सहित एक्सप्रेसवे के कुछ हिस्सों को मोटर वाहनों के लिए चार लेन में अपग्रेड किया गया है। इन लेन के बीच में ठोस डिवाइडर बनाया गया है और इन पर अधिकतम 90 किमी/घंटा की गति से वाहन चलाने की अनुमति है। इस दौरान यातायात व्यवस्था और सुरक्षा स्थिर बनी रही।
इसके आधार पर, वियतनाम सड़क प्रशासन अनुशंसा करता है कि परिवहन मंत्रालय उन निवेशकों को निर्देश दे और उनसे यह अपेक्षा करे जो वर्तमान में एक्सप्रेसवे का निर्माण और प्रबंधन कर रहे हैं, और उन एजेंसियों को भी निर्देश दे जो समान पैमाने की 4 लेन और यातायात की दोनों दिशाओं को अलग करने वाले एक कठोर मध्य भाग के साथ डिजाइन किए गए चरणबद्ध निवेश के साथ एक्सप्रेसवे खंडों का प्रबंधन कर रही हैं, कि वे 90 किमी/घंटा की अधिकतम गति दर्शाने वाले संकेत स्थापित करें और समायोजित करें तथा इस गति पर सुरक्षित दूरी दर्शाने वाले संकेतों को भी समायोजित करें ।
[विज्ञापन_2]
स्रोत






टिप्पणी (0)