
कठिनाइयों पर काबू पाने के प्रयास
आपदा निवारण और खोज एवं बचाव (पीसीटीटी और टीकेसीएन) को उद्योग के प्रमुख कार्यों में से एक के रूप में पहचानते हुए, परिवहन विभाग हमेशा यातायात विनियमन को बारीकी से समन्वयित करने, खतरनाक क्षेत्रों को अवरुद्ध करने और बरसात और तूफानी मौसम के दौरान भूस्खलन पर जल्द से जल्द काबू पाने के लिए "सक्रिय रोकथाम, सक्रिय प्रतिक्रिया" के आदर्श वाक्य का पालन करता है।
परिवहन विभाग के निदेशक - श्री वान अन्ह तुआन ने कहा कि उद्योग ने "चार ऑन-द-स्पॉट" आदर्श वाक्य को गंभीरता से लागू करने के लिए योजनाओं की रूपरेखा तैयार की है, कार्यान्वयन का आयोजन किया है, बलों और वाहनों को जुटाया है, इसलिए प्रत्येक भारी बारिश के बाद यातायात की स्थिति जल्दी से स्थिर हो गई है।
उद्योग के पीसीटीटी एवं टीकेसीएन कमांड बोर्ड को मजबूत किया गया है, इसकी भूमिका और जिम्मेदारी बढ़ाई गई है, तथा बाढ़ और निर्माण क्षति के वास्तविक घटनाक्रम के अनुसार इसे लचीले ढंग से संचालित किया गया है।
परिवहन विभाग के प्रमुख ने कहा कि तूफ़ान और बाढ़ के कारण होने वाले भूस्खलन पर काबू पाकर यातायात को सुचारू बनाना और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना, जो प्रतिकूल मौसम और दुर्गम इलाकों में भी किया जाना चाहिए, उद्योग का एक विशिष्ट कार्य है। हालाँकि, इस गतिविधि के लिए मानक अभी तक जारी नहीं किए गए हैं।
हाल के वर्षों में, इकाइयों को अनुमान लगाने के लिए निर्माण मंत्रालय के 31 अगस्त, 2021 के परिपत्र संख्या 12 के मानक SF.11100 (श्रमिकों और बुलडोजरों द्वारा भूस्खलन और चट्टानों की खुदाई) को लागू करना पड़ा है, जो कानूनी रूप से पर्याप्त नहीं है और वास्तविकता के अनुकूल भी नहीं है। विभाग ने प्रस्ताव दिया है कि परिवहन मंत्रालय जल्द ही राष्ट्रीय राजमार्गों पर भूस्खलन और चट्टानों की खुदाई के लिए मानक विकसित और प्रख्यापित करे ताकि स्थानीय लोग अनुमान लगाने के लिए उन्हें लागू कर सकें और वे वास्तविकता के अनुकूल हों।
तूफ़ान से निपटने में योगदान देने वाली एक महत्वपूर्ण शक्ति सड़क प्रबंधन इकाइयाँ हैं। इन इकाइयों में मशीनरी, मानव संसाधन और सामग्री के मामले में परिवहन विभाग द्वारा प्रबंधित कमज़ोरियों और परियोजनाओं को तुरंत सुदृढ़ करने की पर्याप्त क्षमता है।
श्री वान आन्ह तुआन ने आगे कहा कि बाढ़ की स्थिति को समझने में मदद के लिए सूचना प्रौद्योगिकी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यातायात और बाढ़ की स्थिति की जानकारी मीडिया को उपलब्ध कराई जाती है, और लोगों, संगठनों और स्थानीय लोगों तक तुरंत पहुँचाई जाती है।

हालाँकि, प्रांतीय परिवहन क्षेत्र का पीसीटीटी और टीकेसीएन कार्य वास्तव में अभी भी कई सीमाओं और कठिनाइयों का सामना कर रहा है जिन्हें दूर करना होगा और दूर करने के लिए प्रयास करने होंगे। उदाहरण के लिए, इकाइयों को बारिश और तूफानी मौसम से पहले तैयारी करने और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों से निपटने के लिए निर्माण कार्य करने हेतु उपकरण, आपूर्ति और सामग्री खरीदने के लिए अपने स्वयं के धन (बैंक ऋण) का उपयोग करना होगा।
इस बीच, परिणामों पर काबू पाने, भीड़भाड़ से निपटने और यातायात सुनिश्चित करने के लिए बड़े बजट (सामग्री और श्रम की उच्च लागत) की आवश्यकता होती है; मौसम के प्रभाव के कारण निर्माण पूरा होने में देरी होती है। इसके अलावा, परियोजना पूर्णता के दस्तावेज़ तैयार करने, उनका मूल्यांकन करने, उन्हें मंज़ूरी देने और भुगतान पूँजी की व्यवस्था करने में भी अधिक समय लगता है, जिसके कारण इकाइयों को लंबे समय तक बैंकों का कर्ज़ चुकाना पड़ता है, ब्याज दरें ऊँची होती हैं और वित्तीय कठिनाइयाँ होती हैं...
सक्रिय प्रतिक्रिया
परिवहन विभाग के निर्देशों का पालन करते हुए, इन दिनों उद्योग द्वारा प्रबंधित राष्ट्रीय राजमार्गों (क्यूएल) और प्रांतीय सड़कों (डीटी) की प्रबंधन और रखरखाव इकाइयों ने सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करने के लिए क्षेत्रीय निरीक्षण किए हैं, सक्रिय रूप से खाइयों की सफाई की है, प्रमुख स्थानों को सुदृढ़ किया है...।

काई ट्रुंग कंपनी लिमिटेड के निदेशक - श्री ले वान डंग ने कहा कि इकाई इस कार्य को अंजाम देगी और प्रबंधन एवं रखरखाव के लिए सौंपे गए QL14H, DT603, DT603B, DT607, DT607B मार्गों पर इसे 30 अगस्त, 2024 से पहले पूरा करने का प्रयास करेगी। 30 अगस्त के बाद, उद्यम असामान्य घटनाओं का शीघ्र पता लगाने और समय पर समाधान करने के लिए निगरानी और निरीक्षण जारी रखेगा।
प्रांतीय परिवहन क्षेत्र में प्राकृतिक आपदाओं का सामना करने और उन पर काबू पाने में व्यापक अनुभव रखने वाली इकाई के रूप में, क्वांग नाम ट्रांसपोर्ट कंस्ट्रक्शन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी पीसीटीटी और टीकेसीएन योजना का संपादन और अनुपूरण कर रही है।
कंपनी के महानिदेशक श्री गुयेन तुआन आन्ह ने बताया कि योजना की समीक्षा करना बहुत महत्वपूर्ण है, जिससे इकाई को पर्याप्त बल, उपकरण, ईंधन भंडार, सामग्री और अन्य स्थितियां तैयार करने में मदद मिलती है, ताकि "चार ऑन-साइट" सिद्धांत के अनुसार स्थिति उत्पन्न होने पर तुरंत तैयार रहा जा सके, विशेष रूप से महत्वपूर्ण मार्गों पर जहां क्षति का उच्च जोखिम है, जैसे कि राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी, राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी (नाम गियांग से होकर जाने वाला भाग), राष्ट्रीय राजमार्ग 14ई या डीटी611 (ले पास, क्यू सोन से होकर जाने वाला भाग)।
घटनास्थल पर स्थिति को तुरंत संभालने और यातायात को जल्द से जल्द बहाल करने के लिए त्वरित प्रतिक्रिया टीमों को भी मजबूत और बेहतर बनाया गया। कंपनी ने अपने कारखानों और निर्माण स्थलों से कम से कम 5 दिनों के लिए भोजन, रसद और दवाइयाँ तैयार रखने को भी कहा।

परिवहन विभाग के उप निदेशक - श्री ट्रान न्गोक थान ने कहा कि उद्योग कार्यात्मक विभागों और मार्ग प्रबंधन इकाइयों को निर्देश देगा कि वे उन इलाकों से सक्रिय रूप से संपर्क करें जहां से मार्ग गुजरता है, ताकि प्रत्येक मार्ग पर प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों का जवाब देने, उन्हें संभालने और उन पर काबू पाने में समन्वय के लिए नियम विकसित किए जा सकें।
विशेष रूप से, आपदा पुनर्प्राप्ति में सहायता के लिए मशीनरी, उपकरण और स्थानीय बलों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित करें ताकि यातायात को शीघ्रता से सुनिश्चित किया जा सके। अपशिष्ट निपटान स्थलों के निर्धारण और पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया में सहायक सामग्री, जैसे रेत और पत्थर, के स्रोतों की आपूर्ति के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय करके मार्गदर्शन प्राप्त करें।
इसके अतिरिक्त, लाइन प्रबंधन इकाइयों को निर्धारित क्षेत्रों में बचाव कार्यों में भाग लेना चाहिए; स्थानीय आवश्यकताओं और उद्योग की गतिशीलता के अनुसार प्राकृतिक आपदाओं से होने वाली क्षति पर काबू पाने में सहायता करनी चाहिए।
परिवहन निरीक्षणालय विभाग सड़क और जलमार्ग यातायात पुलिस के साथ समन्वय स्थापित करने, यातायात प्रवाह को अलग करने तथा लोगों और वाहनों को सुचारू और सुरक्षित रूप से चलने के लिए मार्गदर्शन देने के लिए जिम्मेदार है।
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स्रोत: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html
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