घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में कमी की खबर सुनकर खरीदार 'आक्रोशित' हो गए

घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के लिए अच्छी खबर

सरकारी कार्यालय ने घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क को विनियमित करने वाले मसौदा डिक्री पर सरकारी सदस्यों की राय प्राप्त करने और उन्हें समझाने के लिए आयोजित बैठक में सरकारी स्थायी समिति की सूचना संख्या 384/TB-VPCP जारी की है। इस बैठक की अध्यक्षता प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने की।

मौजूदा कठिन आर्थिक परिदृश्य में पंजीकरण शुल्क नीति लागू करना बाज़ार के लिए बहुत अच्छा है क्योंकि इससे लोगों की माँग बढ़ सकती है। फोटो: कैन डंग

वित्त मंत्रालय की रिपोर्ट, उप प्रधानमंत्रियों के भाषणों और बैठक में उपस्थित प्रतिनिधियों को सुनने के बाद, सरकारी स्थायी समिति ने सर्वसम्मति से यह निष्कर्ष निकाला कि घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में 50% की कटौती 3 महीने की अवधि के लिए लागू की जाएगी, जबकि पहले 6 महीने की कटौती की सूचना दी गई थी और सरकार की राय मांगी गई थी।

सरकारी स्थायी समिति ने वित्त मंत्रालय को बैठक में सर्वसम्मति से राय प्राप्त करने और सरकारी सदस्यों की राय को स्पष्ट करने, तथा साथ ही मसौदा डिक्री को पूरा करने और 18 अगस्त से पहले हस्ताक्षर और प्रख्यापन के लिए इसे प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा।

सरकारी कार्यालय को इस आदेश पर सरकारी सदस्यों से तत्काल राय लेने का काम सौंपा गया है। उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और उपयोग को प्रोत्साहित करने के लिए उपयुक्त, व्यवहार्य और प्रभावी नीतियों पर शोध और प्रस्ताव करने हेतु संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय करेगा और सितंबर 2024 में सक्षम प्राधिकारियों को रिपोर्ट करेगा।

उपरोक्त जानकारी प्राप्त होते ही, कई लोग, जिन्होंने कार खरीद ली थी, लेकिन पंजीकरण के लिए पंजीकरण शुल्क में कमी का इंतजार कर रहे थे, वे बहुत खुश हो गए, क्योंकि निकट भविष्य में वे करोड़ों डॉलर तक बचा सकते थे।

एक ऑटो फोरम पर साझा करते हुए, हनोई के काऊ गिया जिले में रहने वाले श्री वु थाई बाओ ने कहा: "मैंने 20 जून, 2024 को एक कार खरीदी क्योंकि उस समय होंडा सीआर-वी एसयूवी मॉडल के लिए पंजीकरण शुल्क पर 100% छूट दे रही थी, जो 120 मिलियन वीएनडी के बराबर थी। लगभग 2 महीने बाद, मैं अभी भी इंतजार करने के लिए दृढ़ हूं। और आने वाले दिनों में, जब यह नीति आधिकारिक रूप से जारी की जाती है, तो मैं अपनी कार को पंजीकृत कर सकता हूं और लगभग 60 मिलियन वीएनडी की अतिरिक्त छूट प्राप्त कर सकता हूं। वर्तमान कठिन आर्थिक समय में, नई कार खरीदने के लिए लगभग 200 मिलियन वीएनडी की बचत करना बहुत किफायती है।"

हालाँकि उन्होंने श्री थाई बाओ जितनी जल्दी कार नहीं खरीदी है, फिर भी कई ग्राहक जो कार खरीदना चाहते हैं, वे भी बहुत उत्साहित हैं। क्योंकि इस महीने की शुरुआत में, जब घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में कमी के बारे में अभी भी कोई स्पष्ट जानकारी नहीं थी, तब भी टोयोटा और होंडा जैसी कुछ कार कंपनियों ने घरेलू रूप से उत्पादित कारों के लिए प्रोत्साहन कार्यक्रम शुरू किए थे।

इसलिए, अगस्त के अंत में कार खरीदने वालों को अभी भी दोहरे प्रोत्साहन का लाभ मिलेगा। घोस्ट मंथ में नई कार का पंजीकरण कराने से बचने के लिए, ग्राहक अगस्त में कार खरीदकर सितंबर में उसका पंजीकरण करा सकते हैं। कई विशेषज्ञों के अनुसार, सितंबर में जब पंजीकरण शुल्क नीति आधिकारिक रूप से लागू हो जाएगी, तो कार निर्माता प्रोत्साहन कार्यक्रमों में कटौती शुरू कर देंगे।

इस बीच, कई लोगों ने, जिन्होंने इस भयावह माह से बचने के लिए अपने वाहनों का पंजीकरण जल्दी करा लिया था, खेद व्यक्त किया है।

"मैं पूरे एक महीने से इंतज़ार कर रहा हूँ। मैंने कई लोगों को यह कहते सुना है कि अगर 31 जुलाई के बाद इसकी घोषणा नहीं की गई, तो छूट नहीं मिलेगी, इसलिए मैंने उस महीने से बचने के लिए अगले दिन ही अपनी कार का पंजीकरण करा लिया। अब जब छूट की खबर आई है, तो मुझे बहुत दुख हो रहा है क्योंकि मैं पहले ही लगभग 100 मिलियन VND 'खो' चुका हूँ," श्री न्गो लोंग (हाई बा ट्रुंग ज़िला, हनोई) ने कहा।

प्रोत्साहन अवधि को छोटा करने से क्या नीति अपनी प्रभावशीलता को अधिकतम कर पाती है?

दरअसल, 2020 से अब तक, सरकार ने घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में 50% की कटौती की नीति तीन बार लागू की है। पहली बार इसे 2020 की दूसरी छमाही में, दूसरी बार दिसंबर 2021 से मई 2022 तक और तीसरी बार 2023 की दूसरी छमाही में लागू किया गया था।

आंकड़ों से पता चलता है कि 2020 के आखिरी 6 महीनों में, जब उपरोक्त नीति लागू की गई थी, पहली बार पंजीकृत घरेलू उत्पादित और असेंबल की गई कारों की संख्या 200,000 से अधिक थी, जो वर्ष के पहले 6 महीनों की संख्या से दोगुनी थी। पंजीकरण शुल्क में दूसरी बार कटौती के दौरान, पूरे बाजार में कार की बिक्री 2022 में 400,000 से अधिक वाहनों के रिकॉर्ड तक पहुँच गई।

इस प्रकार, हाल की कटौती के साथ, वियतनामी बाज़ार में कारों की बिक्री में भारी उछाल आया है। हालाँकि, पिछली बार की तुलना में अंतर यह है कि इस बार, घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क में कटौती की नीति केवल तीन महीने के लिए लागू है, यानी आधी कर दी गई है।

उद्योग विभाग (उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय) ने माना कि इस नीति को लागू करने के पिछले अनुभव ने कार स्वामित्व पंजीकरण की लागत को सीधे कम करके लोगों और व्यवसायों को वित्तीय सहायता प्रदान की है, जिससे मांग में वृद्धि हुई है और लोगों और व्यवसायों को उपभोग, उत्पादन और व्यावसायिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कारें खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया गया है। इस प्रकार, इस नीति ने निर्माताओं और वितरकों को वर्षों से स्टॉक में मौजूद कारों की मात्रा का उपभोग करने में मदद की है।

उद्योग विभाग के प्रतिनिधि ने बताया कि ऑटोमोबाइल बाज़ार में भारी गिरावट के मद्देनज़र, ऑटोमोबाइल निर्माण और असेंबली उद्यमों ने उपभोक्ताओं को कार खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु कई प्रोत्साहन और सहायता कार्यक्रम शुरू किए हैं। हालाँकि, अगर हम केवल प्रत्येक उद्यम के संसाधनों और व्यक्तिगत प्रोत्साहन समाधानों पर निर्भर रहें, तो ऑटोमोबाइल बाज़ार को फिर से स्थिर और टिकाऊ तरीके से विकसित करने में मदद करने के लिए एक प्रेरक शक्ति बनाना पर्याप्त नहीं होगा।

उद्योग विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "तदनुसार, कार खरीदारों के लिए पंजीकरण शुल्क कम करने की नीति उपभोग को मजबूती से और प्रभावी ढंग से प्रोत्साहित करने, स्थिर उत्पादन और व्यवसाय को बनाए रखने के लिए व्यवसायों का समर्थन करने और ऑटोमोबाइल उत्पादन और व्यापार क्षेत्र से राज्य के बजट राजस्व के रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए जारी की गई है।"

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय सामान्य रूप से व्यवसायों और विशेष रूप से घरेलू ऑटोमोबाइल निर्माण एवं असेंबली उद्यमों के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने के समाधानों का समर्थन करता है। हालाँकि, दीर्घकालिक दृष्टि से, सरकार को स्थानीयकरण दर बढ़ाने और घरेलू कल-पुर्जों के उत्पादन को बढ़ाने के लिए ऑटोमोबाइल सहायक उद्योग में निवेश को प्रोत्साहित करने हेतु नीतियों को जारी रखने की आवश्यकता है। विशेष रूप से, विशेष उपभोग कर नीतियाँ ऑटोमोबाइल उत्पादन की लागत को कम करने और अस्थायी नीतियों की तुलना में अधिक जीवंत और टिकाऊ बाजार को बढ़ावा देने में मदद करेंगी।

कांग थुओंग अखबार के साथ साझा करते हुए, नेशनल इकोनॉमिक्स यूनिवर्सिटी के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार एवं अर्थशास्त्र संस्थान के वरिष्ठ व्याख्याता और एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन थुओंग लैंग ने कहा कि पंजीकरण शुल्क नीति लागू करना मौजूदा कठिन आर्थिक परिस्थितियों में बाजार के लिए बहुत अच्छा है क्योंकि यह लोगों की मांग को प्रोत्साहित कर सकता है। परिवारों के लिए नई कार खरीदना लगभग महत्वपूर्ण होता है, इसलिए जब वे कार खरीदने का इरादा रखते हैं, तो वे एक निश्चित राशि का वित्त पोषण तैयार रखते हैं। इसलिए, चाहे कटौती कितने भी महीनों की क्यों न हो, ग्राहक उस दौरान कार खरीदने की कोशिश करेंगे।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन थुओंग लैंग ने आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "लेकिन जब बेची गई कारों की संख्या में तेजी से वृद्धि होगी, तो क्या विनिर्माण उद्यम आपूर्ति को पूरा करने के लिए अगले 3 महीनों के लिए समय पर उत्पादन की तैयारी कर पाएंगे?"

इसलिए, कई अन्य विशेषज्ञों ने भी टिप्पणी की कि केवल तीन महीनों में असेंबल की गई कारों के पंजीकरण शुल्क को कम करने की प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए, विनिर्माण इकाइयों के पास उपभोक्ताओं के लिए उत्पादन सुनिश्चित करने हेतु एक उत्पादन योजना होनी चाहिए। आपूर्ति और मांग का संतुलन हमेशा संतुलित होना चाहिए। क्योंकि जब मांग आपूर्ति से अधिक हो जाती है, तो 2022 की तरह "बीयर और मूंगफली" खरीदने की शैली में कारें बेचने की स्थिति फिर से आ सकती है। और तब, बाजार को उत्तेजित करना उल्टा पड़ जाएगा।

स्रोत: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html