एक्सप्रेसवे के ठेकेदारों को अंतिम समय में मनमानी नहीं करनी चाहिए।

निर्माण उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने ठेकेदारों से इस महत्वपूर्ण अवधि के दौरान आत्मसंतुष्ट न होने का आग्रह किया और प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित समय सीमा के अनुसार 30 अप्रैल तक हा तिन्ह और क्वांग बिन्ह प्रांतों से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के कई खंडों को पूरा करने के लिए जनशक्ति पर ध्यान केंद्रित करने को कहा।

अधिक जनशक्ति जोड़ें, निर्माण कार्य को कई टीमों में विभाजित करें

आज (29 मार्च) को निर्माण उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने क्वांग बिन्ह और हा तिन्ह प्रांतों से गुजरने वाले उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड, चरण 2 (2021-2025) की प्रगति का निरीक्षण किया।

उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने निवेशक की प्रगति रिपोर्ट सुनी।

मौके पर किए गए निरीक्षणों से पता चलता है कि क्वांग बिन्ह प्रांत से गुजरने वाले एक्सप्रेसवे के मुख्य खंड पर, ठेकेदारों ने डामर की अंतिम परत बिछाने का काम लगभग पूरा कर लिया है, कठोर डिवाइडर और एंटी-ग्लेयर स्क्रीन लगा दी हैं, और कई खंडों में, स्थानीय निवासियों के लिए सर्विस रोड का निर्माण किया है और सुरक्षात्मक बाड़ लगाई हैं...

बंग-वान निन्ह परियोजना के पैकेज XL01 में, निर्माण दल न्हाट ले 2 इंटरचेंज को पूरा करने, तटबंध की ढलानों को कंक्रीट के फ्रेम से मजबूत करने; साथ ही स्थानीय निवासियों के लिए सेवा सड़कों, सुरक्षात्मक बाड़ आदि के निर्माण में व्यस्त हैं।

उप मंत्री और प्रतिनिधिमंडल को रिपोर्ट करते हुए, सिएन्को4 ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप महाप्रबंधक श्री वो वान होआंग ने कहा कि यह इकाई 15 किलोमीटर से अधिक मुख्य मार्ग और दो प्रमुख इंटरचेंजों के निर्माण के लिए जिम्मेदार है: वियत ट्रुंग (बो ट्राच जिला, क्वांग बिन्ह प्रांत) और न्हाट ले इंटरचेंज (डोंग होई शहर)।

इस बिंदु तक, मुख्य मार्ग पर डामर कंक्रीट का काम लगभग पूरा हो चुका है, वियत ट्रुंग चौराहे पर काम 85% तक पहुंच गया है, और न्हाट ले चौराहे पर नींव और सड़क की सतह का निर्माण चल रहा है।

श्री होआंग ने कहा, "वर्तमान चुनौती यह है कि जनवरी से मार्च तक मौसम बहुत बारिश वाला रहता है, इसलिए काम उम्मीदों के मुताबिक नहीं हो पा रहा है। इसके अलावा, स्थानीय निवासियों के लिए बनाई जा रही कुछ सर्विस सड़कों के लिए अभी तक जमीन का हस्तांतरण नहीं हुआ है, इसलिए निर्माण कार्य शुरू नहीं हो पा रहा है..."

क्वांग बिन्ह और हा तिन्ह प्रांतों से होकर गुजरने वाली उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना 30 अप्रैल तक मुख्य मार्ग को खोलने की दिशा में सही दिशा में आगे बढ़ रही है।

कॉर्पोरेशन 36 द्वारा निर्मित किए जा रहे कु नाम चौराहे पर, ठेकेदार के प्रतिनिधि के अनुसार, इकाई ने 30 अप्रैल से पहले चौराहे को पूरा करने के लिए सभी संसाधनों को जुटा लिया है।

परियोजना स्थल पर संचालन का निर्देशन करते हुए उप मंत्री गुयेन तुओंग वान ने जोर दिया: प्रधानमंत्री के अनुरोध के अनुसार, हा तिन्ह और क्वांग बिन्ह प्रांतों से होकर गुजरने वाला उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे 30 अप्रैल या उससे पहले यातायात के लिए खोल दिया जाना चाहिए। हालांकि, निर्माण स्थल पर अभी भी बहुत काम बाकी है। बंग-वान निन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के सुरक्षा बाड़ खंड का निर्माण कार्य केवल 34% तक ही पूरा हुआ है।

साइनबोर्ड और यातायात सुरक्षा प्रणालियों जैसे कार्यों को अभी पूरा किया जाना बाकी है। निर्माण उप मंत्री ने अनुरोध किया, "मुख्य मार्ग के यातायात के लिए खुलने में केवल एक महीना शेष है, इसलिए ठेकेदारों को कर्मचारियों की संख्या बढ़ानी चाहिए और काम को कई टीमों में विभाजित करना चाहिए। इस महत्वपूर्ण समय में, ठेकेदारों को आत्मसंतुष्ट नहीं होना चाहिए और गुणवत्ता, तकनीकी और सौंदर्य संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करते हुए परियोजना को सुचारू रूप से चलाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करना चाहिए।"

परियोजना को शुरू करने से पहले कानूनी प्रक्रियाओं को पूरा कर लें।

बाई वोट - हाम न्घी और हाम न्घी - वुंग आंग घटक परियोजनाओं में, कार्य समूह को रिपोर्ट करते हुए, थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के निदेशक श्री दिन्ह कोंग मिन्ह ने भी पुष्टि की कि दोनों परियोजनाएं 30 अप्रैल को प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित मुख्य मार्ग को खोल देंगी।

कंपनी 479 होआ बिन्ह द्वारा निर्मित पुल संख्या 1 वर्तमान में निर्धारित समय से पीछे चल रहा है।

किलोमीटर 534 पर विश्राम स्थल परियोजना के संबंध में, निवेशक, ज़ुआन खीम कंपनी के चयन की प्रक्रिया पूरी होने के बाद, बोर्ड ने निवेशक से एक्सप्रेसवे परियोजना के चालू होने पर लोगों की सुविधा के लिए अग्रिम रूप से गैस स्टेशन, पार्किंग स्थल और सेवा क्षेत्र का निर्माण करने का अनुरोध किया है। श्री मिन्ह ने कहा, "उम्मीद है कि अगले सप्ताह अनुबंध पर हस्ताक्षर होने के बाद, निवेशक तुरंत समतलीकरण और स्थल निर्माण कार्य शुरू कर देगा।"

निर्देशानुसार सड़क को समय पर खोलने को सुनिश्चित करने के लिए, निर्माण गुणवत्ता के लिए राज्य निरीक्षण विभाग के उप निदेशक और राज्य स्वीकृति परिषद के सदस्य श्री ले वान डुओंग ने निवेशक से अनुरोध किया कि वह निर्माण के साथ-साथ स्वीकृति प्रक्रिया के लिए सभी प्रासंगिक दस्तावेज तैयार करे।

निर्माण अवसंरचना विभाग की उप निदेशक सुश्री ले थी थू हा के अनुसार, सड़क खुलने में बहुत कम समय बचा है। समय और लागत बचाने के लिए, वियतनाम सड़क प्रशासन को निवेशकों और ठेकेदारों को आवश्यक दस्तावेज़ और प्रक्रियाएँ पूरी करने के लिए मार्गदर्शन करना चाहिए ताकि परियोजना पूरी होने पर उसे तुरंत सौंप दिया जाए और संचालन में लाया जाए, बिना "अंतरिम प्रबंधन" में समय बर्बाद किए।

निवेशकों और ठेकेदारों से सहमति जताते हुए और उन्हें आगे सुझाव देते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक श्री न्गो लाम ने परियोजना प्रबंधन बोर्डों से अनुरोध किया कि वे यातायात प्रबंधन योजनाएं शीघ्रता से विकसित करें और प्रस्तुत करें, जिसमें यातायात पुलिस विभाग और स्थानीय यातायात सुरक्षा बोर्ड जैसे संबंधित पक्षों से सुझाव मांगे जाएं, ताकि राज्य स्वीकृति परिषद द्वारा स्वीकृति प्रक्रिया पूरी होने के बाद, वाहन तुरंत चलना शुरू कर सकें।

श्री लैम ने कहा, “मुख्य कार्य पूरे हो चुके हैं, अब हमें केवल यातायात सुरक्षा प्रणाली को बेहतर बनाने पर ध्यान देना है। ठेकेदार को जल्द से जल्द शेष कार्यों को पूरा करने के लिए जनशक्ति जुटानी होगी और पुलियों और तटबंधों की सफाई का काम शुरू करना होगा ताकि राज्य स्वीकृति परिषद 25 अप्रैल को इसका निरीक्षण कर सके और इसे परिचालन में लाया जा सके।”

क्रिटिकल पाथ को दिनों में पीछे की ओर गिनते हुए पुनः बनाएं।

वुंग आंग - बंग खंड में कार्य समूह के साथ परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति के संबंध में, परियोजना के कार्यकारी निदेशक श्री गुयेन हुई कुओंग ने कहा कि पैकेज XL01 में, मुख्य मार्ग को मूल रूप से डामर से पक्का कर दिया गया है, और गार्डरेल, संकेत और सुरक्षा बाड़ स्थापित कर दिए गए हैं, जो अनुबंध निर्माण मूल्य का 88% तक पहुंच गया है।

क्वांग बिन्ह प्रांत से गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना कई बड़ी नदियों और ऊंची पहाड़ियों को पार करती है, जिसका भूभाग जटिल है।

यह मानते हुए कि परियोजना की प्रगति को निर्धारित करने वाले प्रमुख कारकों में से एक 900 मीटर लंबा पुल संख्या 1 है जो जटिल भूभाग को पार करता है, परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने होआ बिन्ह 479 जॉइंट स्टॉक कंपनी से पुल के गर्डर स्थापित करने के लिए अतिरिक्त बड़ी क्रेनें तैनात करने का अनुरोध किया; और पुल के डेक, विस्तार जोड़ों आदि जैसी अन्य वस्तुओं के निर्माण के लिए अधिक श्रमिकों को जोड़ने का भी अनुरोध किया।

दो साल के निर्माण कार्य के बाद, क्वांग बिन्ह से होकर गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना ने आकार ले लिया है।

"फूओंग थान ट्रांसपोर्टेशन कंस्ट्रक्शन एंड इन्वेस्टमेंट जेएससी और लिजेन जेएससी के संयुक्त उद्यम द्वारा शुरू किए गए पैकेज एक्सएल02 के लिए, निर्माण उत्पादन अनुबंध मूल्य के 87% तक पहुंच गया है।"

इस पैकेज में लगभग 1 किलोमीटर का क्षेत्र धंसने और मिट्टी उतारने के लिए लंबित है। उम्मीद है कि मिट्टी उतारने और भरने का काम अप्रैल 2025 तक पूरा हो जाएगा।

श्री कुओंग ने बताया, “पिछले कुछ समय से स्थानीय अधिकारियों ने परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए भूमि संबंधी मुद्दों को सुलझाने हेतु निवेशक और ठेकेदार के साथ मिलकर काफी प्रयास किए हैं। फिलहाल, सब कुछ सुचारू रूप से चल रहा है; हालांकि, अभी भी एक 500 किलोवाट की बिजली लाइन और नौ ऐसे घर हैं जिनकी जमीन सुरक्षा बाड़ और पहुंच मार्गों से अवरुद्ध है। हम स्थानीय अधिकारियों से अनुरोध करते हैं कि वे उनके पुनर्वास के लिए शीघ्र ही एक योजना बनाएं।”

उप मंत्री गुयेन तुओंग वान के अनुसार, वुंग आंग-बंग घटक परियोजना मार्ग पर निर्माण के लिए सबसे कठिन परियोजनाओं में से एक है क्योंकि यह ऊँची पहाड़ियों, गहरी खाइयों और बड़ी नदियों से होकर गुजरती है... "परियोजना को पूरा करने के लिए, निवेशक और ठेकेदार को परियोजना के महत्वपूर्ण मार्ग का पुनर्निर्माण करना होगा। स्थानीय अधिकारियों को भी निर्माण इकाई को 500 किलोवाट बिजली के खंभों को स्थानांतरित करने में सहायता जारी रखनी होगी," उप मंत्री ने कहा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nha-thau-cao-toc-khong-duoc-chu-quan-o-thoi-diem-nuoc-rut-192250329145732074.htm