न्हा ट्रांग: यहां मा वोंग ओवरपास और ट्रान फु स्ट्रीट से होकर एक सुरंग बनाई जाएगी।

दो प्रमुख परियोजनाओं, मा वोंग चौराहे पर ओवरपास और त्रान फु स्ट्रीट (न्हा ट्रांग शहर) पर 4.3 किलोमीटर लंबी सुरंग, को प्रांतीय जन समिति ने प्रमुख सार्वजनिक निवेशों की सूची में शामिल करने के लिए हाल ही में मंज़ूरी दी है। यह यातायात की भीड़भाड़ को कम करने और साथ ही भविष्य में न्हा ट्रांग शहरी पर्यटन के विकास के लिए जगह बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

मा वोंग ओवरपास में निवेश

मा वोंग चौराहे पर यातायात की भीड़ को हल करने के लिए, न्हा ट्रांग सिटी पीपुल्स कमेटी ने मा वोंग ओवरपास परियोजना के लिए एक निवेश योजना का प्रस्ताव करने के लिए प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को सर्वेक्षण और रिपोर्ट दी है। प्रस्ताव के अनुसार, चौराहे पर थाई गुयेन , थोंग नहाट, येरसिन सड़कों से ले होंग फोंग स्ट्रीट पर बाएं मुड़ने और इसके विपरीत मार्गों के लिए रेलवे के ऊपर एक दो-तरफ़ा पुल होगा। चौराहे के नीचे, आधुनिक गोल चक्कर के अनुसार यातायात का आयोजन किया जाएगा, जबकि मौजूदा गोल चक्कर का जीर्णोद्धार किया जाएगा। ले होंग फोंग स्ट्रीट पर, वाहनों के पुल से ऊपर जाने और आवासीय क्षेत्रों में जाने के लिए एक आंतरिक सड़क प्रणाली की व्यवस्था की जाएगी। परियोजना का कुल अनुमानित निवेश 390 बिलियन VND है

मा वोंग क्षेत्र में वर्तमान यातायात स्थिति।

निर्माण विभाग के प्रमुख के अनुसार, 2040 तक न्हा ट्रांग शहर की सामान्य योजना को समायोजित करने की परियोजना के आधार पर, 2030 के बाद, मौजूदा न्हा ट्रांग स्टेशन को विन्ह ट्रुंग क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, दीन खान में एक हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन बनाया जाएगा और वर्तमान रेलवे को हटा दिया जाएगा। पुराने रेलवे क्षेत्र में, शहर एक पैदल मार्ग, सार्वजनिक आँगन के बीच सेवा लाइनें, विश्राम स्थल और सामुदायिक आदान-प्रदान की व्यवस्था करेगा। इसलिए, निर्माण विभाग ने वित्त विभाग से न्हा ट्रांग स्टेशन को स्थानांतरित करने की योजना का अध्ययन करने का अनुरोध किया है ताकि मा वोंग ओवरपास परियोजना में निवेश दक्षता सुनिश्चित करे और बजट की बर्बादी से बचा जा सके।

हालाँकि, वित्त विभाग के अनुसार, न्हा ट्रांग स्टेशन के स्थानांतरण की दिशा अभी तक संबंधित योजनाओं के बीच एकीकृत और समन्वित नहीं हुई है; स्थानांतरण का समय बढ़ाया जा सकता है। इस बीच, एक अलग स्तर के चौराहे के समाधान के अनुसार मा वोंग ओवरपास में निवेश करना अत्यंत आवश्यक है और प्रधानमंत्री द्वारा स्वीकृत 2040 तक न्हा ट्रांग शहर की सामान्य योजना को समायोजित करने की परियोजना के अनुरूप है, ताकि इस क्षेत्र में यातायात की समस्याओं का शीघ्र समाधान किया जा सके।

ट्रान फु स्ट्रीट पर 4.3 किमी लंबी सुरंग का निर्माण

न्हा ट्रांग सिटी पीपुल्स कमेटी के प्रस्ताव के अनुसार, त्रान फु सुरंग परियोजना में कुल 6,228 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया जाएगा, जिसे दो चरणों में क्रियान्वित किया जाएगा। पहले चरण में गली 86 त्रान फु से गुयेन चान्ह स्ट्रीट तक के खंड में निवेश किया जाएगा, जिससे 940 मीटर लंबी बंद सुरंग का निर्माण होगा, जिसके दो सुरंग प्रवेश द्वार त्रान क्वांग खाई स्ट्रीट और ले थान टन स्ट्रीट पर होंगे; दक्षिणी खुली सुरंग गली 86 त्रान फु से त्रान क्वांग खाई स्ट्रीट तक 230 मीटर लंबी है। और उत्तरी खुली सुरंग ले थान टोन स्ट्रीट से गुयेन चान्ह स्ट्रीट तक 230 मीटर लंबी है। कुल निर्माण लंबाई लगभग 1.4 किमी है। इस चरण के लिए कुल निवेश 1,843 बिलियन वीएनडी है, जिसे 2025 से 2040 तक लागू किया गया है। चरण 2 होआंग डियू स्ट्रीट से गुयेन बिन्ह खिम स्ट्रीट तक 2.9 किमी लंबी सुरंग का निर्माण करेगा, जिससे पूरे मार्ग की कुल लंबाई 4.3 किमी हो जाएगी। इसी समय, गुयेन चान्ह स्ट्रीट और गली 86 ट्रान फु के चौराहे पर दो ऊपर और नीचे शाखाएं जोड़ी जाएंगी। इस चरण के लिए कुल निवेश 4,385 बिलियन वीएनडी है, जिसे 2040 के बाद लागू किया गया है। ट्रान फु स्ट्रीट पर बंद सुरंग को 17.5 मीटर की स्पष्ट चौड़ाई के साथ डिज़ाइन किया गया है

ट्रान फु सुरंग परियोजना का प्रारंभिक बिंदु।

न्हा ट्रांग सिटी पीपुल्स कमेटी के नेता के अनुसार, ट्रान फु सुरंग परियोजना का उद्देश्य भीड़भाड़ को कम करना और सुचारू यातायात सुनिश्चित करना है, खासकर शहर के तेज़ी से विकास और पर्यटकों की बढ़ती संख्या के संदर्भ में। यह परियोजना तटीय शहरी स्थानों को जोड़ती है, पर्यटन और सेवा विकास को बढ़ावा देती है, हरित और टिकाऊ परिवहन की ओर ले जाती है, पर्यावरणीय प्रभावों को कम करती है और लोगों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करती है।

वित्त विभाग के नेताओं ने कहा कि ट्रान फु सुरंग में निवेश का अध्ययन आवश्यक है और संबंधित योजना में यातायात अभिविन्यास के अनुरूप है। प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति ने निवेश नीति पर सहमति व्यक्त की है और न्हा ट्रांग नगर पार्टी समिति से अनुरोध किया है कि वह नगर जन समिति को परामर्श इकाई, संबंधित विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके उपयुक्त मार्ग निर्धारित करने और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए निवेश को चरणों में विभाजित करने का निर्देश दे। विशेष रूप से, वित्त विभाग ने प्रस्ताव दिया कि खुली सुरंग के खंडों को खोलने और बंद करने पर होने वाली लागत की बर्बादी से बचने के लिए दोनों चरणों में समकालिक निवेश करना आवश्यक है, जिसकी कार्यान्वयन अवधि 2026 से 2030 तक है।

वैन क्य

26 अप्रैल को, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने न्हा ट्रांग सिटी पीपुल्स कमेटी और वित्त विभाग को एक दस्तावेज भेजा, जिसमें मा वोंग राउंडअबाउट इंटरसेक्शन प्रोजेक्ट और ट्रान फु टनल प्रोजेक्ट को प्रांत की प्रमुख सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं की सूची में जोड़ने की नीति पर सहमति व्यक्त की गई। प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने न्हा ट्रांग सिटी पीपुल्स कमेटी को इन दोनों परियोजनाओं को प्रमुख परियोजनाओं की सूची में जोड़ने का प्रस्ताव करने के लिए संबंधित दस्तावेजों और फाइलों को तत्काल पूरा करने का काम सौंपा। वित्त विभाग को प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के निर्देशों और प्रांतीय पार्टी स्थायी समिति के निष्कर्षों के आधार पर इकाइयों का समन्वय और मार्गदर्शन करने के लिए नियुक्त किया गया था ताकि 2030 के विजन के साथ 2023-2025 की अवधि के लिए प्रमुख परियोजनाओं पर प्रांतीय पार्टी समिति के 22 दिसंबर, 2023 के प्रस्ताव संख्या 35 को समायोजित और अनुपूरित करने पर अध्ययन और सलाह दी जा सके।

स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/nha-trang-se-co-cau-vuot-ma-vong-va-ham-xuyen-duong-tran-phu-9455494/