उसी दोपहर, हनोई मेट्रो कंपनी लिमिटेड ने पुष्टि की कि उसने कैट लिन्ह - हा डोंग और नॉन - काऊ गिया, दोनों लाइनों पर इस प्रकार के वाहनों पर प्रतिबंध लगाने वाला कोई नियम जारी नहीं किया है। यह घटना इस तथ्य से उत्पन्न हुई कि कुछ अधिकारियों और कर्मचारियों को नियमों पर शोध और विकास की प्रक्रिया के दौरान पूरी जानकारी नहीं दी गई, जिसके कारण गलत घोषणाएँ हुईं।
इस खोज के तुरंत बाद, हनोई मेट्रो के नेताओं ने अनुरोध किया कि जब तक आधिकारिक नियम नहीं बन जाते, तब तक वे ग्राहकों को फोल्डिंग साइकिलें, जिनमें लिथियम बैटरी वाली साइकिलें भी शामिल हैं, उपलब्ध कराते रहें।
"हनोई मेट्रो आज सुबह हुई असुविधा के लिए यात्रियों, खासकर लिथियम बैटरी वाली फोल्डिंग साइकिल ले जाने वालों से माफ़ी मांगती है। हम सुरक्षा, सुविधा और पर्यावरण मित्रता सुनिश्चित करने के लिए एक उपयुक्त समाधान पर विचार करेंगे," कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा।
यह इकाई यात्रियों को सलाह देती है कि वे अपनी यात्रा के लिए बसों या सार्वजनिक साइकिलों का उपयोग प्राथमिकता दें, और लिथियम बैटरी वाली फोल्डिंग साइकिलों का उपयोग सीमित करें, खासकर व्यस्त समय में, ताकि आग और विस्फोट का खतरा कम हो। हनोई मेट्रो के अनुसार, दुनिया की कई शहरी रेलवे प्रणालियाँ इस प्रकार की बैटरी पर सख्त नियम लागू करती हैं, जैसे क्षमता सीमित करना या ट्रेन में चढ़ने से पहले बैटरी निकालना अनिवार्य करना।
वर्तमान में, हनोई में दो मेट्रो लाइनें संचालित हैं: कैट लिन्ह - हा डोंग, जिसमें प्रतिदिन लगभग 45,000 यात्री यात्रा करते हैं और नॉन - काऊ गिया, जिसमें प्रतिदिन 15,000 से अधिक यात्री यात्रा करते हैं।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/nhan-vien-thong-bao-nham-khach-metro-cat-linh-ha-dong-hoang-mang-post808017.html
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