कई परिवहन परियोजनाएं अभी तक प्रगति पर नहीं पहुंच पाई हैं, क्या वे 19 दिसंबर तक पूरी हो जाएंगी?

कई परियोजनाओं के पूरा होने में कठिनाई होने का संभावित जोखिम

निर्माण मंत्रालय 19 दिसंबर तक पूरी होने वाली परिवहन परियोजनाओं के निवेशकों और ठेकेदारों को निर्देश दे रहा है कि वे निर्धारित समय सीमा को पार कर अंतिम लक्ष्य तक पहुंचने के लिए प्रयास और दृढ़ संकल्प करें।

ठेकेदार राजमार्ग पर डामर कंक्रीट फुटपाथ का निर्माण कर रहे हैं। (फोटो: खान हंग/वियतनाम+)

19 दिसंबर को पूरी होने वाली कई परिवहन परियोजनाएँ निर्धारित समय से पीछे चल रही हैं और अभी तक कोई प्रगति नहीं कर पाई हैं। इसलिए, निर्माण मंत्रालय प्रत्येक ठेकेदार की प्रगति और पूर्णता क्षमता का मूल्यांकन करेगा ताकि परियोजना को स्वीकृत योजना के अनुसार पूरा करने के लिए समाधान निकाले जा सकें।

निर्माण निवेश अर्थशास्त्र और प्रबंधन विभाग (निर्माण मंत्रालय) की रिपोर्ट के अनुसार, 3,000 किमी की सूची में निर्माण मंत्रालय द्वारा प्रबंधित एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए, वर्तमान में 5 घटक परियोजनाएं योजना की तुलना में निर्धारित समय से पीछे हैं, जिनके 19 दिसंबर, 2025 तक पूरा नहीं होने का संभावित जोखिम है, जिनमें शामिल हैं: घटक 2 बिएन होआ-वुंग ताऊ जिसका उत्पादन लगभग 65.4% है, जो निर्धारित समय से 1.4% पीछे है; क्वी नॉन-ची थान जिसका उत्पादन लगभग 87.8% है, जो निर्धारित समय से 1.4% पीछे है; ची थान-वान फोंग जिसका उत्पादन लगभग 88.8% है, और पैकेज XL02 जिसका उत्पादन 3.4% है। विशेष रूप से, 2 कैन थो- हाउ गियांग परियोजनाएं जिनका उत्पादन लगभग 82.4% है, जो निर्धारित समय से 1.4% पीछे

अर्थशास्त्र और निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग के प्रमुख ने कहा, "हालांकि परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने धीमी गति से काम करने वाले ठेकेदारों से सक्रिय रूप से निपटने, अतिरिक्त मशीनरी, उपकरण, मानव संसाधन, सामग्री का अनुरोध करने और ओवरटाइम काम का आयोजन करने के लिए कहा है, लेकिन प्रतिकूल मौसम की स्थिति और भारी बारिश के कारण, जबकि सभी परियोजनाओं को डामर कंक्रीट से पक्का किया जाना था, वे बहुत प्रभावित हुए और कोई सफलता नहीं मिली।"

अन्य परियोजनाओं के संबंध में, 11 परियोजनाएं ऐसी हैं जिनके 2025 में योजना के अनुसार पूरा न हो पाने का खतरा है, जिसका मुख्य कारण साइट क्लीयरेंस की धीमी गति तथा सामग्री की कमी है, जिसके कारण निर्माण की प्रगति धीमी है।

विशेष रूप से, 2025 में योजना के अनुसार पूरा नहीं होने के जोखिम में 6 परियोजनाएं हैं, जिनमें शामिल हैं: हो ची मिन्ह रोड परियोजना, चो चू - ट्रुंग सोन चौराहा खंड, उत्पादन लगभग 34.3% तक पहुंच रहा है, जो निर्धारित समय से 56.8% पीछे है; राच सोई - विन्ह थुआन खंड, उत्पादन लगभग 52.5% तक पहुंच रहा है, जो निर्धारित समय से 17.4% पीछे है; कैम लाइ रेलवे पुल परियोजना, उत्पादन लगभग 37.8% तक पहुंच रहा है, जो निर्धारित समय से 19% पीछे है; राष्ट्रीय राजमार्ग 8 सी परियोजना, उत्पादन लगभग 76% तक पहुंच रहा है (थिएन कैम - राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से अनुभाग मूल रूप से आवश्यकताओं को पूरा करता है; राष्ट्रीय राजमार्ग 8 - हो ची मिन्ह रोड से अनुभाग निर्धारित समय से 23% पीछे है); नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे को तुयेन क्वांग - फु थो एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली परियोजना

क्यू न्होन-ची थान एक्सप्रेसवे पर सड़क सुरंग। (फोटो: क्वोक खान/वियतनाम+)

11 नवंबर की दोपहर को अक्टूबर 2025 की बैठक में निर्देशन करते हुए, निर्माण मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कहा कि 3,000 किमी की सूची में मंत्रालय द्वारा प्रबंधित 5 परियोजनाओं में प्रगति नहीं हुई है, और 19 दिसंबर 2025 तक पूरा करने में सक्षम होने के लिए प्रगति को गति देने के लिए और अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है, जिनमें शामिल हैं: बिएन होआ-वुंग ताऊ, क्वी नॉन-ची थान; ची थान-वान फोंग, कैन थो-हाऊ गियांग, हाउ गियांग-का मऊ।

निर्माण मंत्रालय निवेशकों के प्रमुखों को निर्माण स्थल पर उपस्थित रहने की अपेक्षा करता है, ताकि वे मौजूदा मुद्दों और समस्याओं को तुरंत निपटा सकें; परियोजना के लिए शेष स्थल को सौंपने के लिए स्थानीय लोगों के साथ सक्रिय रूप से काम कर सकें; प्रगति की समीक्षा कर सकें, मौसम संबंधी कठिनाइयों को दूर करने के लिए ठेकेदारों को दृढ़तापूर्वक निर्देश दे सकें, धीमी प्रगति की भरपाई के लिए निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर दृढ़तापूर्वक काम कर सकें, तथा मार्ग के प्रत्येक मद और खंड को पूरा कर सकें।

मंत्रालय यह भी सिफारिश करता है कि प्रत्येक सप्ताह, निवेशक प्रमुख को प्रत्येक ठेकेदार की प्रगति की समीक्षा और मूल्यांकन करने के लिए एक बैठक आयोजित करनी चाहिए, अनुमोदित योजना के अनुसार परियोजना के पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए समाधान निकालने हेतु प्रत्येक इकाई की पूर्णता क्षमता का मूल्यांकन करना चाहिए, और अनुबंध के प्रावधानों के अनुसार निर्धारित समय से पीछे चल रहे ठेकेदारों को दृढ़ता से संभालना चाहिए (यदि आवश्यक हो, तो समर्थन के लिए अतिरिक्त मजबूत ठेकेदारों को जुटाना आवश्यक है)।

37,000 बिलियन VND से अधिक वितरित करने की आवश्यकता

अक्टूबर 2025 के अंत तक, निर्माण मंत्रालय की सार्वजनिक निवेश पूंजी की संवितरण दर लगभग 40,916 बिलियन VND होने का अनुमान है, जो वर्ष की शुरुआत में निर्धारित योजना के 51% तक पहुंच जाएगी (उस पूंजी राशि को छोड़कर जो समाप्त हो गई है और समायोजन और कटौती के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत की जा रही है)।

वर्ष के अंतिम महीनों में शेष संवितरण मूल्य बहुत अधिक (37,000 बिलियन VND से अधिक) होने के कारण, मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने कहा कि परियोजना प्रबंधन बोर्ड और निवेशकों को पूर्ण हो चुके निर्माण कार्यों के लिए भुगतान प्रक्रिया तुरंत पूरी करनी चाहिए, तथा किसी भी प्रकार का बकाया नहीं छोड़ना चाहिए, विशेष रूप से पूर्व में पूर्ण हो चुके उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए।

मंत्री ने निर्माण निवेश एवं प्रबंधन विभाग से अनुरोध किया कि वे विलंबित होने और पूरी न होने के जोखिम वाली परियोजनाओं के वितरण परिणामों का तुरंत निरीक्षण करने के लिए कार्यदलों का गठन करें; तथा निवेशकों और ठेकेदारों के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को तुरंत दूर करने के लिए विभाग के प्रमुखों को परिदृश्य पर बारीकी से निगरानी करने का दायित्व सौंपें।

डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण स्थल। (फोटो: पीवी/वियतनाम+)

वियतनाम सड़क प्रशासन से अनुरोध किया गया कि वह 19 दिसंबर के अवसर पर एक्सप्रेसवे परियोजनाओं, विशेष रूप से तुयेन क्वांग-हा गियांग, डोंग डांग-ट्रा लिन्ह, हू नघी-ची लांग... जैसी परियोजनाओं को शीघ्र पूरा करने के लिए समन्वय, मार्गदर्शन और बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित करे; लगभग 500 बिलियन वीएनडी बकाया समकक्ष पूंजी वितरित करने के लिए दस्तावेजों में बाधाओं को दूर करने के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्डों के साथ समन्वय करे।

मंत्री ट्रान होंग मिन्ह ने निर्देश दिया, "निवेशकों को दस्तावेज संबंधी समस्याओं को हल करने, परियोजना निपटान में दक्षता सुनिश्चित करने और सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण में और तेजी लाने के लिए पेशेवर मानव संसाधनों की व्यवस्था करनी चाहिए।"

निर्माण उद्योग के प्रमुख ने 19 दिसंबर को 7 परियोजनाओं के शुरू होने की पुष्टि करते हुए कहा कि कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान आने वाली किसी भी समस्या की सूचना दी जानी चाहिए और उसका समाधान निकाला जाना चाहिए। शुरू की गई परियोजनाएँ न केवल बुनियादी ढाँचे की क्षमता बढ़ाएँगी, बल्कि वितरण की प्रगति में और तेज़ी लाने का आधार भी बनेंगी।

स्रोत: https://baolangson.vn/nhieu-du-an-giao-thong-chua-but-pha-ve-tien-do-co-kip-ve-dich-dip-19-12-5064738.html