कई बार हमें यह पता नहीं होता कि 'नदी और सड़क' कहां हैं, 10,000 अरब की बाढ़ रोकथाम परियोजना अभी भी मौन है।

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10 अक्टूबर की दोपहर को, सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई और हो ची मिन्ह सिटी नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल ने जिला 4, जिला 7 और न्हा बे जिले के मतदाताओं से मुलाकात की।

इलाके में बाढ़ की समस्या का उल्लेख करते हुए, मतदाता गुयेन वान बिन्ह ने कहा कि उच्च ज्वार के मौसम के दौरान, ट्रान झुआन सोन स्ट्रीट कभी-कभी नदी और सड़क के बीच अंतर करना मुश्किल हो जाता है।

nguyenxuanbinh 1.jpg — मतदाता गुयेन वान बिन्ह ने मतदाता बैठक में बाढ़ की स्थिति का मुद्दा उठाया।

हुइन्ह तान फाट सड़क पर, जब भी भारी बारिश होती है, पानी घुटनों तक भर जाता है, जिससे लोगों के लिए चलना बहुत मुश्किल हो जाता है।

"मैं पूछना चाहता हूँ कि शहर की 10,000 अरब डॉलर की वीएनडी बाढ़ रोकथाम परियोजना कई वर्षों से लागू है, लेकिन पूरी नहीं हुई है। कुछ साल पहले, मैंने सुना था कि परियोजना फिर से शुरू हो गई है, लेकिन अब तक इस पर कोई बात नहीं हुई है। हम प्रतिनिधियों से अनुरोध करते हैं कि वे स्पष्ट करें कि क्या यह परियोजना जारी रहेगी और यदि रहेगी, तो कब पूरी होगी?", श्री बिन्ह ने पूछा।

इस परियोजना के बारे में मतदाताओं से बात करते हुए हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने कहा कि यह उन परियोजनाओं में से एक है, जो बड़ी समस्याओं का सामना कर रही हैं और शहर ने भी इसे हल करने के लिए काफी प्रयास किया है।

उन्होंने कहा कि निवेशक की वित्तीय कठिनाइयों के कारण परियोजना को रोका गया, फिर से शुरू किया गया और बार-बार रोका गया। अब तक, परियोजना का कुल आकार 90% से अधिक हो चुका है, केवल 10% (लगभग 1,800 अरब) ही शेष है, लेकिन निवेशक के पास इसे जारी रखने के लिए पर्याप्त धन नहीं है।

शहर ने परियोजना को पूरा करने के लिए निवेशकों को स्थानीय सरकार से शीघ्र भुगतान की व्यवस्था का प्रस्ताव दिया है। हालाँकि, चूँकि परियोजना अभी स्वीकृति के लिए पूरी नहीं हुई है, इसलिए भुगतान का कोई आधार नहीं है।

नगर निगम के प्रमुख ने बताया कि इस वर्ष, केंद्र और नगर निगम के बजट में 64,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया जाएगा। शहर बाढ़ रोकथाम परियोजनाओं के लिए 5,700 अरब वियतनामी डोंग (VND) का उपयोग करेगा, और जो परियोजनाएँ पूरी नहीं हुई हैं, उनका भुगतान नहीं किया जा सकेगा।

हो ची मिन्ह सिटी के चेयरमैन फान वान माई ने मतदाताओं को जवाब दिया

श्री माई ने कहा, "इसलिए, शहर 5,700 बिलियन के एक हिस्से का उपयोग करने के लिए एक तंत्र की मांग कर रहा है, जो निवेशकों द्वारा पूरी की गई मात्रा (3,200 बिलियन से अधिक) से जुड़ा है, फिर या तो उधार दिया जाए या जल्दी भुगतान किया जाए ताकि निवेशक परियोजना को पूरा कर सकें।"

श्री माई के अनुसार निवेशक ने कहा कि यदि इसे पुनः शुरू किया गया तो यह 6 महीने में पूरा हो जाएगा।

"ट्रैफिक जाम के कारण हम केंद्र से अलग हो गए थे"

यातायात के संबंध में मतदाताओं ने कहा कि यातायात जाम और बाढ़ केवल हो ची मिन्ह सिटी की ही "विशेषता" नहीं है, बल्कि कई अन्य शहरों को भी इसका सामना करना पड़ रहा है।

हालाँकि, शहर ने कई समाधान पेश किए हैं, लेकिन बहुत अधिक परिवर्तन नहीं हुए हैं, जो अभी भी देश के सबसे अधिक आबादी वाले शहर में लोगों के जीवन को सीधे प्रभावित कर रहे हैं।

ज़िला 7 के कुछ मतदाताओं ने कहा कि उन्हें लगता है कि बार-बार लगने वाले ट्रैफ़िक जाम की वजह से ज़िला शहर के केंद्र से अलग होता जा रहा है। हर बार जब वे ज़िले से शहर के मुख्य इलाके में जाते थे, तो वहाँ भयंकर ट्रैफ़िक जाम होता था।

मतदाता ट्रैफिक जाम और बाढ़ पर सवाल उठा रहे हैं

मतदाता ले नोक खान (न्हा बे जिला) के अनुसार, गुयेन हू थो-गुयेन वान लिन्ह चौराहे का निर्माण धीमा है, जिससे अक्सर यातायात जाम होता है।

जिले की मुख्य सड़कों पर भी यातायात की काफी समस्या है, क्योंकि ट्रक और कंटेनर अक्सर बहुत तेज गति से चलते हैं।

मतदाता गुयेन शुआन बिन्ह (ज़िला 7) ने बताया कि ट्रैफ़िक जाम और बाढ़ शहर के विकास और लोगों के जीवन को प्रभावित करने वाली समस्याएँ हैं। ज़िला 7 के मतदाताओं ने यह भी बताया कि जब भी वे शहर के केंद्र में प्रवेश करने के लिए खान होई और केन्ह ते पुल पार करते हैं, तो उन्हें "भयानक" ट्रैफ़िक जाम का सामना करना पड़ता है। साइगॉन बंदरगाह से गुज़रने वाले इलाके में भी भीड़-भाड़ वाले समय में लोग एक-दूसरे से धक्का-मुक्की करते हैं।

मतदाताओं से बात करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने कहा कि डिस्ट्रिक्ट 7 को केंद्रीय क्षेत्र से जोड़ने के मुद्दे पर, शहर स्थानीय यातायात व्यवस्था की योजना सहित सामान्य योजना की समीक्षा और समायोजन कर रहा है। यह समायोजन इस दिशा में है कि डिस्ट्रिक्ट 7 में थू थिएम क्षेत्र, थू डुक शहर, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे और शहर के केंद्र को जोड़ने वाले कई चैनल होंगे।

श्री माई के अनुसार, मास्टर प्लान पूरा हो रहा है, लेकिन इसे अभी भी सक्षम प्राधिकारी को प्रस्तुत किया जाना बाकी है। निकट भविष्य में, शहर मेट्रो और एलिवेटेड सड़कों के रूप में संपर्क मार्ग खोल रहा है।

"आने वाले समय में, शहर बहु-केंद्रीय शहर मॉडल के क्षेत्रों को जोड़ने की दिशा में परिवहन अवसंरचना में निवेश और उसे जोड़ने पर ध्यान केंद्रित करेगा। इस मॉडल को लागू करने में जनसंख्या फैलाव का मुद्दा भी शहर की गणनाओं में है," श्री फ़ान वान माई ने कहा।

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