कई ठेकेदारों को चेतावनी दी गई, डोंग नाई के माध्यम से राजमार्ग का निर्माण कैसे चल रहा है?

बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना के चार ठेकेदारों, जिन्हें निवेशक ने चेतावनी दी थी, ने निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए मोटरबाइक और उपकरण मँगवा लिए हैं। हाई डांग ठेकेदार के अनुसार, 1.3 किलोमीटर भूमि अधिग्रहण और मिट्टी भरने के इंतज़ार के कारण निर्माण स्थल अभी भी वीरान है।

निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए मशीनरी को गतिशील करना

21 मार्च को, संवाददाता बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे घटक 1 परियोजना के निर्माण स्थल पर लौटे, जो बिएन होआ शहर और लॉन्ग थान जिले से होकर गुजरता है, जहां कई ठेकेदारों को निर्माण सुनिश्चित करने के लिए वाहनों, उपकरणों और कर्मियों की धीमी गति के बारे में याद दिलाया गया।

रिकार्ड के अनुसार, ठेकेदार ने पहले की तुलना में अधिक वाहन, उपकरण और कार्मिक जुटाए हैं तथा कई मदों में निर्माण कार्य में तेजी लाई है।

साइट के कई बुनियादी खंड हैं इसलिए ठेकेदार निर्माण कार्य में तेजी ला रहा है।

रिपोर्टर के अवलोकन के अनुसार, निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1) का निर्माण अनुभाग पहले से अलग है, ठेकेदार ने निर्माण स्थल पर मोटरबाइक और उपकरण जुटाए, सड़क खोद रहा है, और नींव को स्वीकार कर रहा है।

अन्य कंपनियाँ क्वान थू पुल और डीटी769 ओवरपास के लिए ड्रिलिंग पाइल्स, एबटमेंट बेस, एबटमेंट बॉडीज़, पियर बॉडीज़... पर ध्यान केंद्रित करती हैं। इसके अलावा, वे अंडरपास, विंग वॉल, कल्वर्ट यार्ड, फाउंडेशन पिट्स, क्रश्ड स्टोन फाउंडेशन पैड्स का भी निर्माण करती हैं...

निर्माण निगम नंबर 1 के उप साइट कमांडर श्री हुइन्ह वान हियू ने कहा कि साइट पर 4 निर्माण परियोजनाएं क्रियान्वित की जा रही हैं।

सीसी1 द्वारा निर्मित भाग के निर्माण के लिए बहुत से कार्मिकों और मशीनरी को जुटाया गया है।

इसी प्रकार, हाई डांग कंपनी द्वारा किए गए कार्य के दौरान, जब रिपोर्टर वहां मौजूद था, वहां कोई निर्माण वाहन या उपकरण नहीं थे।

हालांकि, ठेकेदार ने शिविर के सामने मोटरबाइक और उपकरण जुटा लिए हैं, तथा निर्माण कार्य तुरंत शुरू करने के लिए जमीन और स्थान के आने का इंतजार कर रहे हैं।

निर्जन निर्माण स्थल के बारे में बताते हुए, हाई डांग कंपनी के कमांडर श्री डुक हुई ने कहा कि हाई डांग के निर्माण स्थल में अभी भी 1.3 किमी भूमि की कमी है, कई हिस्से उबड़-खाबड़ हैं और भरने के लिए मिट्टी अभी तक नहीं आई है, इसलिए यह "प्रतीक्षा में पड़ा हुआ है"।

मार्च के मध्य में, डोंग नाई निर्माण विभाग ने निरीक्षण किया और दर्ज किया कि एक्सप्रेसवे घटक परियोजना 1 का निर्माण करने वाले 4 ठेकेदार निर्माण कार्य करने के लिए वाहनों और उपकरणों को जुटाने में धीमे थे, जिनमें शामिल हैं: निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1), ट्रुंग नाम कंपनी, 479 होआ बिन्ह कंपनी और हाई डांग कंपनी।

ठेकेदारों ने ज़मीन और मिट्टी की समस्या को कारण बताया था। बाद में, डोंग नाई ट्रैफ़िक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (निवेशक) ने इन चारों ठेकेदारों को इसकी याद दिलाई।

इकाई ने कहा कि 20 मार्च के बाद यदि समस्याएं दूर हो जाती हैं, लेकिन ठेकेदार अभी भी पर्याप्त निर्माण मशीनरी नहीं जुटा पाते हैं, तो उन पर जुर्माना लगाया जाएगा।

जहां तक ​​बिएन होआ शहर से होकर 479 होआ बिन्ह कंपनी द्वारा निर्मित पुल के खंड का सवाल है, ठेकेदार भी निर्माण स्थल पर कर्मियों, वाहनों और उपकरणों को जुटा रहा है।

ठेकेदार कुछ इलाकों में खुदाई और सफाई का काम कर रहा है। कंपनी के निर्माण दल के प्रमुख श्री डुओंग दीन्ह होई ने बताया, "हमने दो निर्माण टीमों के साथ 15 मज़दूरों को खंभे गाड़ने और बीम डालने के लिए लगाया है।"

जहां तक ​​ट्रुंग नाम कंपनी अनुभाग का प्रश्न है, रिपोर्टर की उपस्थिति के समय, यह इकाई सर्वाधिक व्यस्त मोटरबाइकों और उपकरणों को जुटा रही थी, क्योंकि मूलतः वहां भूमि संबंधी कोई समस्या नहीं थी।

एक समूह खुदाई कर रहा है और स्टील बना रहा है, दूसरा समूह ड्रिलिंग कर रहा है, और ट्रक लगातार निर्माण स्थल के अंदर और बाहर मिट्टी और पत्थर ले जा रहे हैं।

सभी ठेकेदारों ने कहा कि आने वाले समय में जब साइट अनुकूल होगी और पर्याप्त मिट्टी उपलब्ध होगी, तो इकाई निर्माण कार्य में तेजी लाने के लिए निर्माण स्थल पर अधिक वाहन और उपकरण जुटाएगी।

ट्रुंग नाम ठेकेदार द्वारा निर्माणाधीन खंड अब बहुत व्यस्त है।

डोंग नाई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के आकलन के अनुसार, बुनियादी चेतावनियाँ दिए जाने के बाद, ठेकेदारों ने निर्माण सुनिश्चित करने के लिए अधिक मोटरबाइक और उपकरण जुटाए।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने सामग्री संबंधी कठिनाइयों को दूर करने के लिए ठेकेदार के साथ तथा साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए स्थानीय प्राधिकारियों के साथ समन्वय किया।

समतल भूमि के कई हिस्से तेंदुए की खाल की तरह हैं, जो मिट्टी से भर जाने का इंतजार कर रहे हैं।

वर्तमान कठिनाइयों और समस्याओं के बारे में बात करते हुए, निर्माण निगम नंबर 1 के उप कमांडर श्री हुइन्ह वान हियु ने कहा कि वर्तमान में हाई डांग कंपनी के निर्माण खंड से सटे भूमि क्षेत्र को केवल 700 मीटर / 1.3 किमी आवंटित किया गया है, इसलिए निर्माण अभी भी मुश्किल है।

पुल का एक हिस्सा अभी भी साइट क्लीयरेंस और तकनीकी ढाँचे के स्थानांतरण के काम में उलझा हुआ है, लेकिन इकाई इस काम में तेज़ी लाने की कोशिश कर रही है। उम्मीद है कि एक पुल पर 30 अप्रैल को और दूसरे पर जुलाई में गर्डर रख दिए जाएँगे। इसके अलावा, एक और हिस्सा अभी भी अटका हुआ है जहाँ 100 मीटर अतिरिक्त साइट क्लीयरेंस का काम बाकी है।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि साइट पर वास्तविक निर्माण का निरीक्षण करते हैं।

"सीसी1 खंड का कुल निर्माण क्षेत्र 3.2 किमी है, जिसमें से 800 मीटर पर 60 घरों और एक संगठन का कब्जा है, इसलिए निर्माण अभी भी प्रभावित है।

वर्तमान में, इकाई ने निर्माण स्थल पर वाहनों, उपकरणों और कर्मियों की संख्या बढ़ा दी है, इसलिए हमें उम्मीद है कि जल्द ही साइट तैयार हो जाएगी।

श्री हियू ने कहा, "हम अनुशंसा करते हैं कि स्थानीय निकाय 15 अप्रैल से पहले सभी भूमि और तकनीकी बुनियादी ढांचे के हस्तांतरण में तेजी लाए, ताकि ठेकेदार परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कार्य कर सके।"

इसके अलावा, क्योंकि मिट्टी अभी तक नहीं पहुंची है, इसलिए मशीनरी और उपकरणों ने नींव नहीं भरी है, बल्कि सड़क की खुदाई और निचली नींव को रोल करने पर ध्यान केंद्रित किया है।

"पहले, हमारे पास 350,000 घन मीटर मिट्टी की कमी थी। पिछले सप्ताह, डोंग नाई प्रांत ने दो खदानों के लिए रास्ता साफ कर दिया और इकाई अपने पर्यावरणीय दायित्वों को पूरा कर रही है, संसाधन कर का भुगतान कर रही है, लोगों को मुआवजा दे रही है... उम्मीद है कि 27 मार्च से पहले मिट्टी निर्माण स्थल पर वापस आ जाएगी," श्री हियू ने कहा।

इसी प्रकार, हाई डांग कंपनी के कमांडर श्री डुक हुई ने निर्माण में देरी का कारण बताते हुए कहा कि वे अभी भी निर्माण स्थल पर भूमि आने का इंतजार कर रहे हैं और साइट क्लीयरेंस में अभी भी कई समस्याएं हैं।

"वर्तमान स्थल केवल 60% ही पूरा हुआ है। हमने क्षमता और बोली दस्तावेजों को पूरा करने के लिए 18 मशीनों और उपकरणों के साथ-साथ कई कर्मियों को स्थल पर तैनात किया है। अगले सप्ताह, जब पर्याप्त भूमि उपलब्ध हो जाएगी, तो हम उन स्थानों पर नींव भरने पर ध्यान केंद्रित करेंगे जहाँ स्थल उपलब्ध है," श्री ह्यू ने कहा।

हाई डांग कंपनी द्वारा निर्माणाधीन खंड में कई बाधाएं हैं , मिट्टी भरने की प्रतीक्षा है, इसलिए मोटरबाइक और उपकरण स्थिर खड़े हैं।

हाई डांग की सामग्रियों के संबंध में, श्री डुक हुई ने कहा कि 20 मार्च को स्थानीय प्राधिकारियों ने इकाई को फुओक टैन स्थित खदान में मिट्टी का दोहन करने की अनुमति दे दी थी तथा उसे लाइसेंस भी प्रदान कर दिया गया था।

फिलहाल खदान खोलने, वाहनों का पंजीकरण आदि की प्रक्रिया चल रही है, लेकिन उम्मीद है कि अगले सप्ताह से खनन और निर्माण स्थल तक मिट्टी लाने का काम शुरू हो जाएगा।

"चूंकि साइट अभी भी अवरुद्ध है और मिट्टी समय पर नहीं पहुंची है, इसलिए हमें निर्माण कार्य में कठिनाई हो रही है, जबकि सभी मोटरबाइक, उपकरण और कर्मचारी एकत्र हो चुके हैं।

अगले सप्ताह जब मिट्टी आ जाएगी, तो हम अगले काम को मजबूत करने के लिए सड़क के निर्माण का काम बढ़ा देंगे।

होआ बिन्ह 479 कंपनी के अनुभाग के संबंध में, श्री डुओंग दीन्ह होई ने स्थानीय लोगों से अनुरोध किया कि वे निर्माण सुनिश्चित करने के लिए बिजली और पानी के बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण को जल्द पूरा करें।

वीडियो : डोंग नाई से होकर गुजरने वाले एक्सप्रेसवे का निर्माण

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे लगभग 53.7 किमी लंबा है। इसमें से डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 34.2 किमी लंबा है; बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत से गुजरने वाला भाग लगभग 20 किमी लंबा है।

वर्तमान में, डोंग नाई से होकर गुजरने वाले परियोजना घटक 1 और घटक 2 का उत्पादन केवल 25-35% ही पूरा हो पाया है और भूमि निकासी में अभी भी कठिनाइयाँ आ रही हैं। बा रिया - वुंग ताऊ से होकर गुजरने वाला खंड ही 76% से अधिक उत्पादन प्राप्त कर चुका है।

बिएन होआ शहर से होकर गुजरने वाले राजमार्ग खंड के लिए सौंपी गई भूमि के संबंध में, 1,052 परिवारों तक पहुंच बनाई गई है, जो 51/59.5 हेक्टेयर (86%) है।

लोंग थान जिले से गुजरने वाले हिस्से का 84% हिस्सा सौंप दिया गया है और अभी भी 122 परिवार ऐसे हैं, जिन्होंने अभी तक भूमि नहीं सौंपी है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm