ग्रामीण इलाकों की सूरत बदलने वाली परियोजनाएँ

क्यूटीओ - राज्य के सहायक संसाधनों, कार्यक्रमों और सामाजिक समुदाय व लोगों के सहयोग से, 2025 तक, मिन्ह होआ ज़िले (पुराने) के पर्वतीय समुदायों ने कई महत्वपूर्ण निर्माण परियोजनाएँ शुरू और पूरी कर ली हैं। ये परियोजनाएँ न केवल सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मज़बूत करने में योगदान देंगी, बल्कि नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण की यात्रा में गाँवों की सूरत बदलने में भी योगदान देंगी।

स्वतःस्फूर्त पगडंडियों को राजमार्गों में बदलें

2025 तक, तान थान कम्यून ने दो प्रमुख सड़कें पूरी कर ली हैं, जिनमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 12A को जोड़ने वाली होआ थान सड़क परियोजना। यह सड़क कम्यून के कई रिहायशी इलाकों से होकर गुज़रती है, और प्रांतीय बजट से इस पर कुल 15 अरब वियतनामी डोंग (VND) का निवेश किया गया है। यह सड़क 6.5 मीटर चौड़ी (सड़क की सतह 5.5 मीटर चौड़ी) और 1,200 मीटर लंबी है। इस सड़क का निर्माण अगस्त 2024 में शुरू हुआ था और यह अगस्त 2025 में पूरी हो गई, जो मूल योजना से 4 महीने पहले ही पूरा हो गया। उपयोग में आने के बाद, इस सड़क ने लोगों की यात्रा को और अधिक सुविधाजनक बनाया है, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की है और क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान की है।

तान थान कम्यून में जातीय अल्पसंख्यकों और पर्वतीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास पर राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम (चरण 1: 2021-2025) के तहत 8 अरब वीएनडी के कुल निवेश से एक और सड़क भी 2025 के अंत तक पूरी होने वाली है। यह होआ तिएन सड़क परियोजना है जो येन वान गाँव तक जाती है। यह सड़क 840 मीटर लंबी है, सड़क का तल 9 मीटर चौड़ा है, जिसमें से सड़क की सतह 7 मीटर चौड़ी है, जो कम्यून केंद्र से होकर गुजरती है। अब तक, 90% से अधिक प्रगति पूरी हो चुकी है।

येन होआ चौराहे को येन बिन्ह गाँव से जोड़ने वाले ग्रामीण यातायात मार्ग का 90% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है - फोटो: XV

तान थान कम्यून के येन वान गाँव के निवासी, श्री दिन्ह वान ली ने कहा: "पहले, ये सड़कें बहुत पहले बनी छोटी-छोटी कंक्रीट की सड़कें हुआ करती थीं, जो या तो जर्जर हो गई थीं या संकरी हो गई थीं, या लोगों ने खुद ही रास्ते बना लिए थे। इसलिए, जब भी घर निर्माण या निर्माण कार्यों के लिए सामग्री ले जाने वाला कोई वाहन या सड़क पर विपरीत दिशाओं में जाने वाली दो कारें होती थीं, तो अक्सर ट्रैफ़िक जाम हो जाता था, जिससे अन्य वाहनों का चलना मुश्किल हो जाता था। इसलिए जब इन सड़कों पर निवेश किया गया और इनका नवीनीकरण किया गया, तो लोग बहुत उत्साहित हुए, कई लोगों ने तो निर्माण कार्य के लिए स्वेच्छा से ज़मीन दान करने और अपनी संपत्ति गिराने की पेशकश भी की।"

पिछले 5 वर्षों में, तान थान कम्यून ने नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण के लिए 44 अरब वियतनामी डोंग (VND) जुटाए हैं। इस पूँजी ने, अन्य पूँजी स्रोतों के साथ मिलकर, इलाके को कई महत्वपूर्ण यातायात परियोजनाओं, स्कूलों, चिकित्सा सुविधाओं आदि के निर्माण में निवेश करने में मदद की है। तान थान कम्यून जन समिति के अध्यक्ष दीन्ह वान चीन्ह ने कहा: "नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण के राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रम को लागू करते हुए, कम्यून में यातायात मानदंडों पर ध्यान दिया गया है और उनमें समकालिक रूप से निवेश किया गया है। पूरी हुई परियोजनाओं ने लोगों के लिए खुशी और आनंद लाया है, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा दिया है और ग्रामीण इलाकों की तस्वीर बदल दी है।"

पूर्ण बुनियादी ढांचा, व्यापार संबंध

प्रांत से प्राप्त सहायता राशि से, 2023 में, मिन्ह होआ ज़िले (पुराने) की जन समिति ने किम फु कम्यून के तान ल्य गाँव में तान ल्य पुल का निर्माण कार्य शुरू किया। यह राव ने नदी पर बना एक बाढ़-पार पुल है, जिसकी कुल लागत 29 अरब वियतनामी डोंग है। परियोजना की कुल लंबाई 550 मीटर है, जिसमें से 4 स्पैन 135 मीटर लंबे हैं, बाकी पुल के दोनों सिरों पर सड़कें हैं। जैसा कि अपेक्षित था, यह परियोजना 2025 के अंत तक पूरी हो जाएगी, लेकिन निवेशक और निर्माण इकाई के प्रयासों से, तान ल्य पुल अप्रैल 2025 की शुरुआत में ही पूरा हो गया।

किम फु कम्यून के किम बांग गाँव 3 के श्री ट्रुओंग क्वोक दात ने बताया: "तान ल्य पुल से पहले, बरसात के मौसम में, नदी का पानी बहुत बढ़ जाता था और स्पिलवे में बाढ़ आ जाती थी, जिससे किम बांग के सभी चारों गाँवों का बाहरी संपर्क टूट जाता था। तान ल्य पुल के बनने के बाद से, बाढ़ के मौसम में लोग ज़्यादा आसानी से यात्रा, उत्पादन और रह पा रहे हैं, इसलिए सभी उत्साहित हैं।" तान ल्य पुल प्रांतीय सड़क 559B पर स्थित है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 12A को तुयेन होआ कम्यून से जोड़ता है। यह व्यापार और वाणिज्य, खासकर पर्यटन विकास को जोड़ने में भी मदद करता है, और कई इलाकों में नए ग्रामीण इलाकों के निर्माण में यातायात मानदंडों को बेहतर बनाने में योगदान देता है।

टैन लाइ ब्रिज का उपयोग शुरू हो गया है और यह प्रभावी साबित हुआ है - फोटो: XV

मिन्ह होआ कम्यून में, बड़ी पूंजी निवेश के साथ तीन यातायात कार्य पूरे हो चुके हैं और 2025 में पूरे हो रहे हैं। इनमें से, हांग होआ-येन होआ-क्वे डाट सड़क परियोजना (चरण 1) में कुल 100 अरब वियतनामी डोंग का निवेश है, जिसका निवेश मिन्ह होआ जिले (पुराने) की जन समिति द्वारा किया गया है। इस परियोजना की कुल मार्ग लंबाई 7 किमी से अधिक, सड़क की चौड़ाई 5.5 मीटर और आवासीय समूह 2 तथा आवासीय समूह 9 में 2 नए पुल बनाए गए हैं, प्रत्येक पुल की लंबाई 77.15 मीटर और कुल चौड़ाई 11.5 मीटर है। यह परियोजना फरवरी 2022 में शुरू हुई थी और इसका निर्माण टीएन फोंग जनरल कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड द्वारा किया गया था, और अब तक 92% प्रगति पूरी हो चुकी है।

मिन्ह होआ परियोजना प्रबंधन एवं भूमि निधि विकास बोर्ड के निदेशक दोआन फुक हान ने कहा: "2025 तक, इकाई दर्जनों परियोजनाओं को क्रियान्वित और पूरा कर चुकी है। इनमें से कई परियोजनाओं ने निर्माण प्रगति को पार कर लिया है। कुछ परियोजनाओं का निर्माण शीघ्रता से हुआ, लेकिन लंबे समय तक बारिश के कारण अभी तक पूरा नहीं हो पाया है। यदि मौसम अनुकूल रहा, तो हम निर्माण इकाई से परियोजनाओं को समय पर पूरा करने पर ध्यान केंद्रित करने का अनुरोध करेंगे।"

प्रांतीय बजट से 22 अरब वीएनडी की निवेश पूंजी के साथ आवासीय समूह 2, पुराने क्वी डाट शहर (अब मिन्ह होआ कम्यून) के चौराहे की सड़क की परियोजना भी मूल रूप से पूरी हो चुकी है, जो कम्यून की सबसे खूबसूरत सड़कों में से एक बन गई है। सड़क को दो दिशाओं में डिज़ाइन किया गया है, 840 मीटर लंबी, 24 मीटर चौड़ी (सड़क के तल और सतह सहित)। इसके अलावा, मिन्ह होआ कम्यून में, येन होआ चौराहे को येन बिन्ह गाँव से जोड़ने वाला एक ग्रामीण यातायात मार्ग भी है, जिसका 90% से अधिक काम पूरा हो चुका है। सड़क की लंबाई लगभग 3 किमी है, सड़क का तल 10.5 मीटर चौड़ा है, और सड़क की सतह 7.5 मीटर चौड़ी है, और प्रांतीय बजट से कुल 22 अरब वीएनडी का निवेश किया गया है।

मिन्ह होआ कम्यून पार्टी समिति के स्थायी उप सचिव दिन्ह तुआन आन्ह ने कहा: "इस क्षेत्र में प्रमुख यातायात कार्यों में निवेश किया जाएगा, उनका निर्माण किया जाएगा और 2025 में उन्हें चालू कर दिया जाएगा, जिससे न केवल लोगों को सुविधाजनक यात्रा करने में मदद मिलेगी, बल्कि नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण में यातायात के बुनियादी ढांचे को पूरा करने, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने, व्यापार को जोड़ने, यात्रा के समय को कम करने और यातायात की भीड़ को सीमित करने में भी योगदान मिलेगा।"

वसंत राजा

स्रोत: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202511/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-lang-que-cd93d2f/