हनोई में वायु प्रदूषण: दुनिया भर के शहरों से सीखे गए सबक।

हनोई में वायु गुणवत्ता इस समय कई वर्षों में सबसे चिंताजनक स्तर पर है।

हनोई की ऊंची इमारतें बारीक धूल और घने धुएं से ढकी हुई हैं। फोटो: फान फुओंग/टीटीएक्सवीएन।

दिसंबर 2025 की शुरुआत में, अंतरराष्ट्रीय रैंकिंग ने लगातार संकेत दिया कि वियतनाम की राजधानी हनोई, दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक थी, जहां पीएम2.5 का स्तर सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए "बहुत हानिकारक" और "खतरनाक" स्तर तक पहुंच गया था।

10 दिसंबर की सुबह, एयरविजुअल ने हनोई को विश्व स्तर पर तीसरा सबसे प्रदूषित शहर बताया, जिसका औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 236 था। इससे एक दिन पहले, वैश्विक वायु गुणवत्ता निगरानी एजेंसी आईक्यूएयर (स्विट्जरलैंड) ने भी हनोई को दुनिया के 10 सबसे प्रदूषित शहरों में स्थान दिया था।

यह कोई असामान्य घटना नहीं है, बल्कि कई वर्षों से चली आ रही एक आम समस्या है। एनबीसी न्यूज़ के अनुसार, 2025 की शुरुआत में, हनोई में AQI अक्सर 300 से अधिक हो जाता था, जिसके कारण कई स्कूलों को बंद करना पड़ा और लोगों को अपने स्वास्थ्य की रक्षा के लिए N95 मास्क का सहारा लेना पड़ा।

मार्च 2025 में, पीएम2.5 का स्तर विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) की सिफारिश से 24 गुना अधिक दर्ज किया गया। कई पर्यावरण विशेषज्ञों के अनुसार, इसका कारण न केवल प्रतिकूल मौसम की स्थिति है, बल्कि तेजी से विकसित हो रहे शहर से बढ़ते उत्सर्जन का दबाव भी है।

तीव्र विकास के साथ-साथ पर्यावरणीय बुनियादी ढांचा तालमेल नहीं बिठा पाया है।

वियतनाम के एशिया में एक नए विनिर्माण केंद्र के रूप में उभरने के साथ ही हनोई देश के सबसे मजबूत विकास केंद्रों में से एक बन गया है। प्रवासन के कारण जनसंख्या में उच्च वृद्धि दर, उच्च यातायात घनत्व और निरंतर निर्माण विस्तार ने वायु गुणवत्ता पर काफी दबाव डाला है।

घरेलू आंकड़ों के अनुसार, हनोई में कुल वायु प्रदूषण उत्सर्जन में परिवहन का योगदान लगभग 50% है, जबकि उद्योग का योगदान 30% और निर्माण गतिविधियों का योगदान 10-15% है। उपनगरीय क्षेत्रों में कई आवासीय परियोजनाएं, औद्योगिक क्षेत्र और बड़े पैमाने पर शहरी विकास कार्य चल रहे हैं, जिससे हवा में सूक्ष्म कणों की सांद्रता बढ़ रही है।

एनबीसी न्यूज़ ने टिप्पणी की कि हनोई कई एशियाई शहरों के समान विकास चक्र का अनुभव कर रहा है: तीव्र विस्तार, उच्च ऊर्जा खपत, लेकिन पर्यावरण संबंधी बुनियादी ढांचा इसके साथ तालमेल नहीं बिठा पा रहा है। कई बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाएं लगातार कार्यान्वित की जा रही हैं, जो यह संकेत देती हैं कि शहरी विस्तार की प्रवृत्ति जारी रहेगी।

भूभाग और मौसम की स्थितियाँ—विशेषकर तापमान व्युत्क्रमण के दौरान—बारीक धूल को जमीन के करीब फँसा देती हैं, जिससे प्रदूषण और बढ़ जाता है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) शहरी वायु प्रदूषण को मानव स्वास्थ्य के लिए सबसे बड़े पर्यावरणीय खतरों में से एक मानता है। PM2.5 के लंबे समय तक संपर्क में रहने से हृदय रोग, फेफड़ों का कैंसर, अस्थमा और कई अन्य श्वसन संबंधी बीमारियाँ होने का सीधा खतरा रहता है।

गौरतलब है कि प्रदूषण का प्रभाव समान रूप से वितरित नहीं है। औद्योगिक क्षेत्रों या प्रमुख परिवहन मार्गों के पास रहने वाले गरीब श्रमिक सबसे बुरी तरह प्रभावित समूह हैं, फिर भी गुणवत्तापूर्ण स्वास्थ्य सेवाओं तक उनकी पहुंच सबसे कम है।

विश्व बैंक (डब्ल्यूबी) द्वारा 2023 में प्रकाशित रिपोर्ट "पीएम 2.5 प्रदूषण की वैश्विक स्वास्थ्य लागत" से पता चलता है कि कई विकासशील देशों में वायु प्रदूषण से प्रतिवर्ष सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के 3-5% के बराबर नुकसान होता है। यदि प्रदूषण जारी रहता है, तो स्वास्थ्य देखभाल लागत और श्रम उत्पादकता में कमी से शहरी आर्थिक विकास पर और दबाव पड़ेगा।

अंतर्राष्ट्रीय मॉडल – हनोई के लिए सुझाए गए समाधान

कई दिनों से हनोई दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में से एक बना हुआ है, जिससे वहां के निवासियों के स्वास्थ्य को खतरा है। फोटो: फान फुओंग/टीटीएक्सवीएन

विश्वभर के कई शहरों ने वायु प्रदूषण को कम करने के लिए तीन स्तंभों पर आधारित समाधानों को सफलतापूर्वक लागू किया है: यातायात उत्सर्जन को नियंत्रित करना, निर्माण और उद्योग का प्रबंधन करना और वायु गुणवत्ता निगरानी क्षमता को बढ़ाना।

लंदन में अल्ट्रा लो एमिशन ज़ोन (ULEZs) लागू किए गए हैं, जिसके तहत उत्सर्जन मानकों का पालन न करने वाले वाहनों को शहर के केंद्र में प्रवेश करते समय शुल्क देना अनिवार्य है। इस नीति से 2019 से अब तक मात्र चार वर्षों में NO₂ की सांद्रता में 44% की कमी आई है। इसके अलावा, शहर के अधिकारी लंदन के उत्सर्जन कटौती लक्ष्यों को पूरा करने के उद्देश्य से इलेक्ट्रिक और स्वच्छ वाहनों की ओर बदलाव को भी बढ़ावा दे रहे हैं।

फ्रांस की राजधानी पेरिस ने हरित क्षेत्रों और साइकिल के लिए बेहतर बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के उपायों को अपनाया है। शहर ने लगातार साइकिल लेन का विस्तार किया है, पुराने डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाया है और कई सड़कों को पैदल यात्री क्षेत्रों में परिवर्तित किया है। इन बुनियादी ढांचे में सुधार से यातायात से होने वाले उत्सर्जन में काफी कमी आई है - जो शहरी प्रदूषण का सबसे बड़ा स्रोत है।

वहीं, नीदरलैंड्स के एम्स्टर्डम शहर में गैर-मोटर चालित परिवहन को प्राथमिकता दी जाती है। शहर ने यूरोप का सबसे बड़ा साइकिल नेटवर्क बनाकर निजी कारों की आवश्यकता को कम कर दिया है।

न्यूयॉर्क शहर में, बसों के बेड़े का विद्युतीकरण एक प्रमुख विकास रणनीति है। 2023 में, न्यूयॉर्क सिटी मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ने इलेक्ट्रिक बसों में परिवर्तन पूरा होने पर CO₂ उत्सर्जन में प्रतिवर्ष 500,000 टन की कमी लाने की योजना की घोषणा की।

इसी तरह, नॉर्वे की राजधानी ओस्लो में कई ऐसे इलाके बनाए गए हैं जो केवल पैदल चलने वालों के लिए हैं, जिससे हवा की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है।

गौरतलब है कि अफ्रीका में, जहां विकासशील अर्थव्यवस्थाओं का एक बड़ा हिस्सा स्थित है और दुनिया के कुछ सबसे प्रदूषित शहर भी हैं, केन्या की राजधानी नैरोबी ने बेहतर पर्यावरण नीति के लिए डेटा की उपलब्धता बढ़ाने हेतु प्रौद्योगिकी को अपनाया है। 2021 से शहर की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक पर स्थापित म्वेंडवा कम लागत निगरानी केंद्र पहल, वास्तविक समय में डेटा संग्रह की सुविधा प्रदान करती है। सीमित संसाधनों वाले लेकिन समय पर डेटा उपलब्ध कराने की आवश्यकता वाले विकासशील शहरों के लिए यह एक उपयुक्त समाधान है।

यह परियोजना मॉडल, भले ही छोटा हो, लेकिन इसने समुदाय में महत्वपूर्ण बदलाव लाया है। निगरानी केंद्र के संस्थापक और संचालक टेडी म्वेंडवा ने कहा, "एयरविज़ुअल ऐप के साथ एक लिंक साझा करके, म्वेंडवा मॉडल केन्या भर के छात्रों को आसानी से डेटा उपलब्ध कराता है, जिससे वे स्वयं प्रदूषण पर शोध कर सकें। इस डेटा का उपयोग छोटे बच्चों के माता-पिता को खराब वायु गुणवत्ता के प्रभाव के बारे में सूचित करने के लिए भी किया जाता है, जिससे लोगों को बढ़ते वायु प्रदूषण के प्रति सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया देने में मदद मिलती है।"

अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के आधार पर, कुछ विशेषज्ञ वायु प्रदूषण को कम करने के लिए कुछ समाधान सुझाते हैं जिन पर हनोई विचार कर सकता है, जिनमें शामिल हैं: कम उत्सर्जन वाले क्षेत्र स्थापित करना और शहर के भीतरी इलाकों में पुरानी मोटरसाइकिलों और ट्रकों पर प्रतिबंध लगाना; सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से बसों और टैक्सियों के विद्युतीकरण में तेजी लाना; निर्माण स्थलों पर महीन धूल पर नियंत्रण को मजबूत करना, निर्माण सामग्री को ढकने और उपचारित करने के लिए प्रौद्योगिकियों का उपयोग करना; वायु गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क का विस्तार करना, अंतर्राष्ट्रीय डेटा मानकों को सुनिश्चित करना; पर्यावरणीय अवशोषण और विनियमन की क्षमता बढ़ाने के लिए हरित क्षेत्रों का विकास करना।

हनोई में वायु प्रदूषण इस बात का स्पष्ट संकेत है कि आर्थिक विकास के साथ-साथ सतत विकास भी होना चाहिए। हनोई एक स्मार्ट, हरित और रहने योग्य शहर बनने की दिशा में अग्रसर है, और इस दिशा में अंतर्राष्ट्रीय मॉडलों को अपनाना तथा स्थानीय परिस्थितियों के अनुरूप समाधान प्रस्तुत करना "सूक्ष्म धूल संकट" से निपटने और अधिक टिकाऊ शहरी भविष्य के निर्माण के लिए महत्वपूर्ण है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-nhiem-khong-khi-tai-ha-noi-bai-hoc-tu-cac-do-thi-the-gioi-20251210165746964.htm