आयातित कारों की भी पंजीकरण शुल्क में 50% कटौती की 'मांग'

VIVA का प्रस्ताव वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ( VAMA ), वियतनाम मैकेनिकल इंडस्ट्री एसोसिएशन (VAMI) और ऑटोमोबाइल विनिर्माण संयंत्रों वाले कई स्थानों द्वारा संयुक्त रूप से प्रस्तावित किए जाने के कुछ ही दिनों बाद आया है, जिसमें सरकार से विशेष उपभोग कर भुगतान के निरंतर विस्तार और घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल किए गए ऑटोमोबाइल के लिए पंजीकरण शुल्क में 50% की कटौती का समर्थन करने की नीति बनाने का अनुरोध किया गया था। यह मानते हुए कि घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों के लिए पंजीकरण शुल्क के 50% का समर्थन करने की नीति भेदभावपूर्ण है, वियतनाम (VIVA) में 12 अधिकृत कार आयातकों के प्रतिनिधियों ने उद्योग और व्यापार मंत्रालय , वित्त मंत्रालय और सरकारी कार्यालय को 2023 में कार पंजीकरण शुल्क के लिए प्रोत्साहन का प्रस्ताव करते हुए एक दस्तावेज भेजा है। वियतनाम में आधिकारिक ऑडी आयातक के महानिदेशक, वियतनाम कार आयातकों (VIVA) के प्रतिनिधि, श्री लॉरेंट जेनेट द्वारा हस्ताक्षरित दस्तावेज़ में कहा गया है कि, ऑटोमोबाइल उद्योग में दबाव की समस्याओं को हल करने के लिए सरकार के संकल्प संख्या 31 / NQ-CP को लागू करते हुए, वित्त मंत्रालय को उद्योग और व्यापार मंत्रालय और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय करने के लिए नियुक्त किया गया था ताकि उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित विशेष उपभोग कर, अधिमान्य कर दरों, घरेलू रूप से निर्मित और असेंबल की गई कारों (CKD) के लिए पंजीकरण शुल्क सहित प्रोत्साहन का भुगतान करने की समय सीमा बढ़ाई जा सके रोवर, मासेराती, मॉर्गन एंड ब्रेबस, पोर्शे, सुबारू, वोक्सवैगन और वोल्वो) ने कहा कि घरेलू रूप से असेंबल की गई और आयातित दोनों कारों की बिक्री गंभीर दबाव में है। इसलिए, वियतनामी सरकार को समान और निष्पक्ष समर्थन समाधानों की आवश्यकता है क्योंकि दोनों कार मूल का पूरा बाजार भी भारी प्रभावित होता है। VIVA का मानना ​​​​है कि प्रबंधन एजेंसी को आयातित और घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों के लिए उचित समर्थन समाधान की आवश्यकता है। VIVA ने पंजीकरण शुल्क में 50% की कमी का समर्थन करते हुए अपनी राय भी व्यक्त की, लेकिन केवल दोनों प्रकार की कारों (आयातित और घरेलू रूप से उत्पादित और असेंबल) के लिए कमी के मामले में। यह ज्ञात है कि घरेलू रूप से उत्पादित कारों की फीस पिछले तीन वर्षों में दो बार 50% तक कम हो गई है, जबकि आयातित कारें इस नीति की हकदार नहीं हैं।

वु तुंग