टीपीओ - रिंग रोड 2.5 अंडरपास के निर्माण के लिए किम डोंग स्ट्रीट पर बड़े पैमाने पर, लंबी दूरी की बाड़ लगाने के संबंध में, यातायात प्रवाह की किसी भी सूचना के बिना, 16 मई को, हनोई परिवहन विभाग के यातायात निरीक्षणालय ने निवेशक और सामान्य ठेकेदार के साथ मिलकर यातायात सुनिश्चित करने के लिए एक योजना बनाई।
हनोई परिवहन निरीक्षण विभाग के होआंग माई यातायात निरीक्षण दल के मुख्यालय में, रिंग रोड 2.5 सुरंग परियोजना के निवेशक के प्रतिनिधि, श्री डू डुक हंग, हनोई यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) ने बताया कि परियोजना के चौथे चरण के कार्यान्वयन के लिए किम डोंग स्ट्रीट पर बाड़ लगाई जा रही है। निर्माण कार्य में खुली सुरंग के खंड और किम डोंग स्ट्रीट पर सुरंग तक पहुँचने का मार्ग शामिल है।
श्री हंग के अनुसार, सामान्य ठेकेदार और संयुक्त ठेकेदार वर्तमान में हनोई परिवहन विभाग की 21 मार्च, 2024 की यातायात डायवर्जन योजना संख्या 91 की स्वीकृति से जुड़े निर्माण परमिट के अनुसार किम डोंग स्ट्रीट के एक हिस्से को बाड़ लगाने का काम कर रहे हैं।
निवेशक और ठेकेदार संघ के प्रतिनिधि होआंग माई यातायात पुलिस मुख्यालय में काम करते हैं। |
फिलहाल, निवेशक ठेकेदार से किम डोंग स्ट्रीट के एक हिस्से को बाड़ लगाकर कुछ समय के लिए यातायात और वाहनों की आवाजाही पर नज़र रखने का अनुरोध कर रहा है। अगर कोई समस्या आती है, तो अधिकारियों को निर्देशों में बदलाव करने और यातायात को व्यवस्थित करने की सिफ़ारिश करने की योजना बनाई जाएगी।
किम डोंग स्ट्रीट पर निर्माणाधीन बाड़ के बारे में, सिएन्को 4 ग्रुप जॉइंट स्टॉक कॉर्पोरेशन (सिएन्को 4) के जनरल कॉन्ट्रैक्टर और परियोजना ठेकेदारों के संघ के प्रतिनिधि, श्री हो डुक फुक ने बताया कि किम डोंग स्ट्रीट के दोनों ओर 10 मीटर का क्रॉस-सेक्शन है। निर्माण इकाइयों द्वारा फुटपाथ को चौड़ा करने के लिए काटने के बाद, किम डोंग स्ट्रीट की कुल क्रॉस-सेक्शन चौड़ाई 40 मीटर हो जाएगी।
"यहाँ परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए, निवेशक को 26 मीटर चौड़ी बाड़ लगानी होगी। बाड़ का निर्माण पूरा होने के बाद, दोनों ओर यातायात के लिए शेष किम डोंग सड़क 7 मीटर (लंबाई सहित कुल 17 मीटर) होगी, जबकि चरण 4 की बाड़ की लंबाई 220 मीटर से अधिक होगी (गिया फोंग चौराहे से अंदर की ओर)। हनोई परिवहन विभाग द्वारा दिए गए लाइसेंस के अनुसार बाड़ लगाने की समय सीमा 31 दिसंबर, 2024 तक है," श्री फुक ने कहा।
वर्तमान दृश्य पर, श्री फुक ने कहा कि ठेकेदार सड़क के एक तरफ - गिया फोंग - किम डोंग की दिशा में 14 मीटर की चौड़ाई और 220 मीटर से अधिक की लंबाई के साथ एक बाड़ लगा रहा है; वाहनों के आवागमन के लिए शेष सड़क 7 मीटर है (फुटपाथ को काट दिया गया है और चौड़ा कर दिया गया है); किम डोंग - गिया फोंग की दिशा में, ठेकेदारों ने बाड़ नहीं लगाई है और अस्थायी वाहन अभी भी लाइसेंस प्राप्त निर्माण स्थल के भीतर चल रहे हैं।
किम डोंग स्ट्रीट को "बाड़ लगाकर" यातायात की भीड़ को कम करने के लिए समाधान की आवश्यकता है।
ठेकेदार द्वारा घोषित दायरे में बाड़ लगाने के बाद यातायात संगठन योजना का उल्लेख करते हुए, निवेशक के प्रतिनिधि और ठेकेदार के प्रतिनिधि दोनों ने कहा कि इकाइयों ने अभी भी लाइसेंस और यातायात डायवर्जन योजना संख्या 338 दिनांक 5 अप्रैल, 2024 के अनुसार कार्यान्वित किया है, जिसमें किम डोंग स्ट्रीट पर गिया फोंग स्ट्रीट पर मध्य पट्टी के उद्घाटन बिंदुओं पर वाहनों को घूमने की अनुमति दी गई है, कोई अलग योजना या यातायात डायवर्जन घोषणा या संगठन नहीं है।
किम डोंग स्ट्रीट पर निर्माण बाड़ दिखाई दे रही है। |
हनोई परिवहन विभाग के होआंग माई यातायात निरीक्षण दल के प्रमुख श्री न्गो क्वोक कुओंग (बैठक की अध्यक्षता करते हुए) ने कहा कि दीर्घकालिक परियोजना निर्माण के लिए सड़क पर बाड़ लगाते समय यातायात सुनिश्चित करने के लिए, सड़क बाड़ लगाने के कार्यान्वयन के सिद्धांत के अनुसार, निवेशक और ठेकेदार को संबंधित यातायात आश्वासन इकाइयों के साथ समन्वय करके, बाड़ वाले क्षेत्र के लिए यातायात को अलग से सूचित करने, मार्गदर्शन करने और व्यवस्थित करने की योजना पर चर्चा, सहमति और प्रस्ताव करना चाहिए। इससे लोगों को समझने और सक्रिय रूप से यात्रा करने में मदद मिलेगी, और अधिकारी आसानी से यातायात को तदनुसार नियंत्रित और व्यवस्थित कर सकेंगे।
श्री कुओंग के अनुसार, वर्तमान में, 5 अप्रैल, 2024 की योजना संख्या 338 के अनुसार यातायात परिवर्तन मुख्य रूप से गिया फोंग स्ट्रीट पर लागू है, जिसमें 29 से कम सीटों वाले वाहनों को किम डोंग - गिया फोंग चौराहे पर मुड़ने की अनुमति देने के लिए यात्री वाहनों को नियंत्रित किया जाता है ताकि किम डोंग स्ट्रीट में जाने की संख्या कम हो। किम डोंग स्ट्रीट पर, हालाँकि बाड़ लगाकर सड़क को संकरा कर दिया गया है, फिर भी यातायात और यात्रा को व्यवस्थित और निर्देशित करने की कोई योजना नहीं है।
उपरोक्त तथ्यों के आधार पर, श्री कुओंग ने कहा कि निवेशकों और ठेकेदारों को लाइसेंस प्राप्त क्षेत्र में सड़कों की बाड़ लगानी चाहिए, सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और नियमों के अनुसार पूर्ण चेतावनी संकेत और दिशा-निर्देश लगाने चाहिए। साथ ही, भीड़भाड़ के जोखिम को कम करने के लिए कुछ प्रकार के वाहनों, जैसे ट्रक, यात्री कार, टैक्सी और अनुबंधित वाहनों, को घंटों या दिन के समय सीमित करना आवश्यक है।
होआंग माई यातायात पुलिस टीम हनोई परिवहन निरीक्षणालय विभाग को रिपोर्ट करेगी और किम डोंग स्ट्रीट और गिया फोंग-किम डोंग चौराहे पर यातायात को उचित रूप से विनियमित, निर्देशित और व्यवस्थित करने की योजना बनाने के लिए एक अंतर-क्षेत्रीय बैठक आयोजित करेगी। इसके बाद, निवेशक और ठेकेदार को इस समझौते का पालन करना होगा।
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स्रोत: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo
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