पोर्श ने ईवी रणनीति में बदलाव किया, मुनाफे में 99% की गिरावट

ईवी पुनर्गठन लागत, चीन की कमजोरी और अमेरिकी टैरिफ के कारण पोर्श का 9 महीने का परिचालन लाभ घटकर €40 मिलियन रह गया, जो 0.2% का मार्जिन है; तीसरी तिमाही में €966 मिलियन का नुकसान हुआ।

पोर्श ने कहा कि वर्ष के पहले नौ महीनों में उसका परिचालन लाभ 99% घटकर €40 मिलियन रह गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के 14.1% की तुलना में मात्र 0.2% का मार्जिन है। कंपनी ने कहा कि तीसरी तिमाही में उसे €966 मिलियन का परिचालन घाटा हुआ, जिसका कारण उसकी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति की समीक्षा में हुई असाधारण लागत, चीन में कमज़ोर माँग और अमेरिकी टैरिफ का दबाव है।

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समायोजित ईवी रणनीति: आंतरिक दहन इंजन और हाइब्रिड की भूमिका

पोर्श ने शुरुआत में 2030 तक 80% शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का लक्ष्य रखा था। हालाँकि, कंपनी ने अपनी योजनाओं में बदलाव करते हुए, आंतरिक दहन इंजन और हाइब्रिड मॉडलों का एक बड़ा हिस्सा बनाए रखने का फैसला किया है। इसके प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में, पोर्श अपनी बैटरी सहायक कंपनी सेलफोर्स (जिसकी स्थापना 2021 में हुई थी) को बंद करने की योजना बना रही है।

इस रणनीतिक पुनर्गठन से इस वर्ष अनुमानित €3.1 बिलियन की अतिरिक्त लागत आई। बताया गया है कि तीसरी तिमाही के परिणामों में इसका भारी असर दिखा, जिससे परिचालन लाभ नकारात्मक हो गया। साथ ही, अमेरिकी टैरिफ-संबंधी लागत में €700 मिलियन की वृद्धि होने का अनुमान है।

प्रमुख मीट्रिक्स पर तत्काल वित्तीय प्रभाव

संकेतक	सितंबर 2024	पिछले वर्ष इसी अवधि
परिचालन लाभ	40 मिलियन यूरो	4 बिलियन यूरो
परिचालन लाभ मार्जिन	0.2%	14.1%
Q3 परिचालन घाटा	-966 मिलियन यूरो	—
रणनीतिक पुनर्गठन लागत	3.1 बिलियन यूरो (इस वर्ष अपेक्षित)	—
अमेरिकी टैरिफ की लागत	700 मिलियन यूरो (इस वर्ष अपेक्षित)	—
दुनिया भर में डिलीवरी	212,509 वाहन	226,026 वाहन

बाजार दबाव: चीन कमजोर हुआ, अमेरिका ने 15% टैरिफ बढ़ाया

पोर्श को "तीनहरी चुनौतियों" का सामना करना पड़ रहा है: संशोधित इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति, धीमा होता चीनी बाज़ार और अमेरिकी टैरिफ। अमेरिकी कारखाने के बिना, पोर्श को आयातित कारों पर 15% टैरिफ का सामना करना पड़ रहा है, जिससे उसकी प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो रही है। कंपनी का कहना है कि टैरिफ से जुड़ी लागतें पहले से ही उसके मुनाफे को कम कर रही हैं।

चीन में, कमजोर ऑटो मांग, पोर्शे सहित लक्जरी ब्रांडों पर स्पष्ट रूप से दबाव डाल रही है, जहां पहले नौ महीनों में डिलीवरी 6% घटकर 212,509 इकाई रह गई, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह 226,026 इकाई थी।

मूल्य निर्धारण और संसाधन: अमेरिका में मूल्य वृद्धि, स्टाफिंग समीक्षा

लागत दबाव के जवाब में, पोर्श अमेरिकी बाज़ार में कीमतें बढ़ाएगा। इसके अलावा, कंपनी परिचालन लागत को कम करने के लिए यूनियनों के साथ और अधिक छंटनी की संभावना पर चर्चा कर रही है। प्रतिकूल परिस्थितियों में लाभ मार्जिन की रक्षा के लिए ये अल्पकालिक कदम हैं।

उत्पाद पोर्टफोलियो के लिए परिणाम

आंतरिक दहन इंजन और हाइब्रिड मॉडलों को महत्वपूर्ण रूप से बनाए रखना दर्शाता है कि पोर्श शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण की गति को समायोजित कर रहा है। साथ ही, सेलफोर्स को समाप्त करने की योजना दर्शाती है कि कंपनी बैटरी उत्पादन में अपने प्रत्यक्ष निवेश को कम करेगी। इन कदमों को वर्तमान अवधि में लागत और बाजार जोखिमों के संतुलन के रूप में समझाया गया है।

आउटलुक: क्या इस वर्ष यह गिरावट समाप्त हो रही है?

मुख्य वित्तीय अधिकारी जोचेन ब्लेकनर ने कहा, "इस साल मंदी अपने निचले स्तर पर पहुँच जाएगी और अगले साल से कारोबारी स्थिति में उल्लेखनीय सुधार होगा।" हालाँकि, सुधार की संभावनाएँ काफी हद तक पुनर्गठन की गति, चीन में माँग के विकास और अमेरिकी व्यापार नीति ढाँचे पर निर्भर करेंगी।

त्वरित निष्कर्ष

• सकारात्मक पहलू: बाजार की वास्तविकताओं के अनुरूप रणनीति की समीक्षा की गई; लागत और मूल्य निर्धारण नियंत्रण को शीघ्र सक्रिय किया गया।
• प्रमुख जोखिम: लाभ मार्जिन में तीव्र गिरावट; घरेलू उत्पादन की कमी के कारण 15% अमेरिकी टैरिफ; कमजोर चीनी मांग; बड़ी पुनर्गठन लागत (€3.1 बिलियन) और टैरिफ से €700 मिलियन का दबाव।
• देखें: पुनर्गठन कार्यान्वयन की गति, सेलफोर्स परिसमापन का प्रभाव, नए अमेरिकी मूल्य निर्धारण पर बाजार की प्रतिक्रिया।

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स्रोत: https://baonghean.vn/porsche-dieu-chinh-chien-luoc-ev-loi-nhuan-giam-99-10309370.html