क्वांग ट्राई ने राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी परियोजना चरण I का कार्यान्वयन किया

माई थुय बंदरगाह से कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी, 1,940 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ, आज क्वांग ट्राई प्रांत की नई प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक माना जाता है।

क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति ने निर्णय संख्या 1818/QD-UBND जारी कर माई थुय बंदरगाह से कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे तक राष्ट्रीय राजमार्ग 15D के निर्माण हेतु निवेश परियोजना को मंज़ूरी दे दी है। यह परियोजना क्वांग त्रि के निर्माण विभाग द्वारा निवेशित है और ग्रुप बी परियोजना, स्तर II यातायात कार्यों से संबंधित है। इसका कार्यान्वयन माई थुय, विन्ह दीन्ह, दीन सानह कम्यून्स में होगा।

क्वांग त्रि निर्माण विभाग के निदेशक श्री ट्रुओंग ची त्रंग ने कहा कि सरकार ने इस परियोजना को 2024 में बढ़े हुए केंद्रीय बजट राजस्व से 2025 के विकास निवेश लागत अनुमान और केंद्रीय बजट की सार्वजनिक निवेश योजना के पूरक के रूप में सौंपा है। स्थानीय बजट समकक्ष पूँजी 340 अरब वीएनडी है, जो 2026-2030 की अवधि के लिए प्रांतीय बजट के मध्यम-अवधि के सार्वजनिक निवेश स्रोत से, स्थल निकासी और पुनर्वास के कार्य के लिए उपलब्ध होगी। परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति 2025-2027 तक है।

13 अक्टूबर को क्वांग त्रि प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने परियोजना के लिए 1,600 बिलियन वीएनडी की पूंजी योजना सौंपी।

श्री ट्रुंग ने बताया, "परियोजना निर्माण संबंधी ड्राइंग दस्तावेज़ तैयार करने और उन्हें पूरा करने की प्रक्रिया में है। निर्माण संबंधी ड्राइंग स्वीकृत होने के बाद, ठेकेदार का चयन करने और निर्माण की तैयारी के लिए बोली प्रक्रिया शुरू की जाएगी।"

परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी को धीरे-धीरे पूरा करना है, जो लाओस के राष्ट्रीय राजमार्ग 15बी, थाईलैंड और म्यांमार की सड़क प्रणालियों को जोड़ेगा, पूर्वी सागर, वियतनाम (माई थ्यू बंदरगाह पर) को दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों (ला ले बॉर्डर गेट के माध्यम से) से जोड़ते हुए एक पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारा बनाएगा; सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना, समुद्री अर्थव्यवस्था का विकास करना, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा, खोज और बचाव को मजबूत करना, बढ़ती यातायात मांग को पूरा करना है।

पूरा होने पर, यह मार्ग पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, उत्तर-दक्षिण रेलवे और तटीय सड़क सहित प्रमुख यातायात अक्षों से जुड़ जाएगा; एक अंतर-प्रांतीय यातायात प्रणाली का निर्माण करेगा और सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए क्षेत्रीय संपर्क स्थापित करेगा। विशेष रूप से, संपर्क मार्गों के विकास से शहरी क्षेत्रों, तटीय पर्यटन और सेवा क्षेत्रों के निर्माण हेतु भूमि निधि का सृजन होगा; 2030 तक वियतनाम की समुद्री अर्थव्यवस्था के सतत विकास हेतु रणनीति और 2045 के दृष्टिकोण के अनुरूप क्वांग त्रि प्रांत के लिए अपनी समुद्री अर्थव्यवस्था के विकास हेतु नए संसाधन निर्मित होंगे। यह परियोजना निवेश आकर्षित करने, औद्योगिक पार्कों और दक्षिण-पूर्व क्वांग त्रि आर्थिक क्षेत्र के विकास हेतु यातायात अवसंरचना को पूरा करने में भी योगदान देगी।

क्वांग ट्राई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ले डुक टीएन ने दाऊ तु समाचार पत्र के संवाददाताओं से बात करते हुए कहा कि यह परियोजना मुख्य रूप से माई थुय बंदरगाह की सेवा करती है, जो क्वांग ट्राई प्रांत के पूर्व-पश्चिम माई थुय-ला ले आर्थिक गलियारे का पहला बिंदु है, जिसका राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी मुख्य धुरी है, जो लाओस के सलवान प्रांत और थाईलैंड के उबोन रात्चाथानी प्रांत को जोड़ता है और इसके विपरीत।

श्री टीएन ने कहा, "यह परियोजना क्वांग त्रि के अनूठे लाभों का लाभ उठाने और भविष्य के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण कदम साबित होगी। वर्तमान में, प्रक्रियाएँ लगभग पूरी हो चुकी हैं। प्रांत इस वर्ष के अंत तक या 2026 की शुरुआत तक इस परियोजना को लागू करने का प्रयास कर रहा है।"

प्रारंभिक डिज़ाइन सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, परियोजना का भूमि उपयोग क्षेत्र लगभग 73.5 हेक्टेयर है; जिसमें 14.9 हेक्टेयर चावल की भूमि, 50 हेक्टेयर उत्पादन वन और 8.6 हेक्टेयर अन्य भूमि शामिल है। 65 परिवार प्रभावित हैं, जिनमें से 33 परिवार विन्ह दीन्ह कम्यून में और 32 परिवार दीएन सान कम्यून में हैं।

क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति ने माई थुई, विन्ह दीन्ह और दीएन सान्ह के समुदायों को भूमि साफ़ करने का काम सौंपा है - जहाँ से परियोजना गुज़रती है - ताकि इसे व्यवस्थित और कार्यान्वित किया जा सके। साथ ही, निर्माण विभाग भूमि अधिग्रहण क्षेत्र को चिह्नित करने, लोगों को अपनी संपत्ति घोषित करने के लिए समन्वय और मार्गदर्शन करने, और अनियोजित क्षेत्रों को उत्पन्न न होने देने के लिए ज़िम्मेदार है।

हाल ही में, परियोजना मार्ग पर स्थित बिंदुओं पर क्षेत्रीय निरीक्षण के बाद, श्री ले डुक टीएन ने इस बात पर जोर दिया कि कार्य की मात्रा अधिक होने तथा कार्यान्वयन का समय कम होने के कारण, संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों को सौंपे गए कार्यों को यथाशीघ्र पूरा करने में सक्रिय होने की आवश्यकता है।

स्थल निकासी के लिए सहायता और क्षतिपूर्ति के कार्य के संबंध में, प्रांत मौजूदा पुनर्वास क्षेत्रों के उपयोग को प्राथमिकता देता है, ताकि परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान लोगों को शीघ्र ही अपना जीवन स्थिर करने के लिए सहायता सुनिश्चित की जा सके।

स्रोत: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html