रॉयटर्स ने 14 नवंबर को बताया कि दक्षिण कोरिया के शोधकर्ताओं ने एक प्रकार का पहिया विकसित किया है जो भूभाग पर चलते समय लचीले ढंग से अपना आकार बदल सकता है।
उपरोक्त डिजाइन के साथ, कोरिया इंस्टीट्यूट ऑफ मशीनरी एंड मैटेरियल्स (केआईएमएम) की अनुसंधान टीम ने एक ऐसा पहिया बनाया है जो समतल भूमि पर स्थिर रूप से चल सकता है, लेकिन बाधाओं का सामना करने पर पहिये का आकार बदल जाएगा।
इस प्रकार के पहिये से सुसज्जित व्हीलचेयर सीढ़ियाँ चढ़ने और उबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने में सक्षम हैं, साथ ही बिना किसी मैनुअल मशीनरी के उपयोग के, पहिया अपनी कठोरता को वास्तविक समय में बदल सकता है। यह डिज़ाइन वाहन को पहिये की त्रिज्या के 1.3 गुना तक की बाधाओं को पार करने में भी मदद करता है।
अनुसंधान दल ने पहिये की सीढ़ी चढ़ने की क्षमता का परीक्षण किया।
रॉयटर्स के अनुसार, KIMM के प्रमुख शोधकर्ता सोंग सुंग-ह्युक ने कहा कि टीम का लक्ष्य एक ऐसा पहिया डिज़ाइन करना है जिसका इस्तेमाल 100 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से चलने वाले वाहनों में किया जा सके। उन्होंने आगे कहा कि मौजूदा वायुहीन टायर लचीले तो हैं, लेकिन ऑफ-रोडिंग के मामले में अभी भी उनकी सीमाएँ हैं।
पहिये की क्षमताओं का परीक्षण करने वाले वीडियो में, वैज्ञानिकों की टीम ने 18 सेमी ऊंचे चरणों के साथ व्हीलचेयर पर चढ़ने का अनुकरण किया, जो कि एक बड़े पत्थर के ब्लॉक पर चलने वाले 4-पहिया वाहन के समान है।
उपर्युक्त "मॉर्फिंग व्हील" में एक बाहरी चेन रिंग और हब से जुड़ी कई स्पोक होती हैं। स्पोक की कठोरता प्रत्येक प्रकार के भूभाग के अनुसार सेंसर द्वारा स्वचालित रूप से समायोजित की जाएगी।
जब पहिया किसी बड़ी चट्टान से टकराता है तो उसका आकार बदल जाता है।
KIMM टीम को उम्मीद है कि इस पहिये का इस्तेमाल दो और चार पैरों वाले रोबोटों पर भी किया जा सकेगा, जो कंपन और सीमित गति के प्रति संवेदनशील होते हैं। यह लचीला पहिया समाधान औद्योगिक वातावरण में भार वहन और स्थिर गति सुनिश्चित करेगा। यह उत्पाद अगस्त में वैज्ञानिक पत्रिका साइंस रोबोटिक्स में भी प्रकाशित हुआ था।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/ra-mat-banh-xe-bien-hinh-giup-xe-lan-leo-cau-thang-185241114195144566.htm
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