हनोई के एक नए शहरी क्षेत्र में, कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) से संचालित एक डिलीवरी रोबोट का परीक्षण चल रहा है। यह रोबोट पूर्व-निर्धारित गति से सड़क पर चलता है और संचालन के दौरान आने वाली बाधाओं और लोगों का अनुमान लगाकर उन्हें सामान पहुंचाता है। प्रारंभिक परिणामों से सकारात्मक संकेत मिले हैं।

यह विचार सोशल डिस्टेंसिंग के दौर में उत्पन्न हुआ।

वियतनाम में सेल्फ-ड्राइविंग कारें एक अपेक्षाकृत नई अवधारणा हैं, इसलिए जब लोगों को इस स्टार्टअप के बारे में पता चला कि एक रोबोट कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) तकनीक का उपयोग करके स्वायत्त रूप से काम करता है, तो यह बात कई लोगों के लिए आश्चर्यजनक साबित हुई। कुछ लोगों ने तो यह भी सवाल उठाया कि क्या श्री गुयेन तुआन अन्ह खुद ही अपने लिए मुश्किलें खड़ी कर रहे हैं।

वियतनाम में, सेल्फ-ड्राइविंग कारों के क्षेत्र में, एफपीटी , फेनिका-एक्स और विनफास्ट जैसी कंपनियों ने शुरुआती परीक्षण किए हैं, जिससे बाजार की नींव रखी गई है। हालांकि, इनमें से अधिकांश अभी भी अनुसंधान चरण में हैं।

कुछ समय पहले ही, एफपीटी ने एक सेल्फ-ड्राइविंग इलेक्ट्रिक कार बनाई और इकोपार्क में इसका परीक्षण किया। हालांकि, एफपीटी गूगल और टेस्ला जैसी दिग्गज कंपनियों की तरह सेल्फ-ड्राइविंग कारों का निर्माण नहीं करती, बल्कि केवल स्वचालित वाहन नियंत्रण के लिए सॉफ्टवेयर विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करती है, जैसा कि श्री होआंग नाम टिएन ने वियतनामनेट अखबार के साथ एक संवाद कार्यक्रम में बताया।

मानवरहित डिलीवरी रोबोटों के संदर्भ में, श्री गुयेन तुआन अन्ह की परियोजना वियतनाम में अपनी तरह की पहली परियोजना है। विश्व स्तर पर, अमेज़ॅन और अलीबाबा जैसी कई बड़ी प्रौद्योगिकी कंपनियों ने स्वायत्त रोबोट डिलीवरी के साथ प्रयोग करना शुरू कर दिया है।

वियतनाम का पहला मानवरहित डिलीवरी रोबोट। (फोटो: साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदान की गई)

अल्फा असिमोव रोबोटिक्स के सह-संस्थापक और सीईओ श्री गुयेन तुआन अन्ह के अनुसार, इस परियोजना का विचार महामारी के दौरान आया। सामाजिक दूरी बनाए रखने के दौरान, लोगों ने बाहर निकलना और सीधे संपर्क सीमित कर दिया, जिससे सामान परिवहन में सहायता के लिए डिलीवरी रोबोट एक प्रभावी उपकरण साबित हुए।

कंप्यूटर प्रोग्रामिंग की पढ़ाई कर चुके और ग्रैब में काम कर चुके श्री गुयेन तुआन अन्ह को इसी वास्तविकता से प्रेरणा मिली और उन्होंने महामारी के दौरान माल परिवहन की अल्पकालिक समस्या को हल करने के लिए एक अभिनव प्रौद्योगिकी उत्पाद - स्वचालित डिलीवरी रोबोट - का निर्माण किया। स्वचालित डिलीवरी रोबोट भविष्य में एक अपरिहार्य प्रवृत्ति भी हैं।

श्री गुयेन तुआन अन्ह ने सितंबर 2021 में अल्फा असिमोव रोबोटिक्स की अवधारणा विकसित करना शुरू किया और नवंबर में आधिकारिक तौर पर कंपनी की स्थापना की। उत्पाद वर्तमान में परीक्षण चरण में है।

स्टेटिस्टा के अनुमानों के अनुसार, वैश्विक लास्ट-माइल डिलीवरी बाजार 2027 तक 200 अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा। अकेले स्वचालित रोबोट डिलीवरी का बाजार ही 2027 तक 41 अरब डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है।

शिपिंग लागत की समस्या का समाधान

श्री तुआन अन्ह ने बताया कि वियतनाम में अंतिम-मील डिलीवरी सेवाओं की लागत बहुत अधिक है, जो कुल परिवहन लागत का 53% तक हो सकती है। एक खाद्य पदार्थ की डिलीवरी के लिए एक मोटरसाइकिल और ड्राइवर की आवश्यकता होती है, जिसका कुल वजन 150 किलोग्राम से अधिक होता है, जिससे काफी ऊर्जा की खपत होती है। इसके विपरीत, डिलीवरी रोबोट केवल 50 किलोग्राम भार वहन करते हैं, जिससे ऊर्जा लागत में काफी कमी आती है। इसलिए, दक्षता बढ़ाने और डिलीवरी लागत को कम करने का एकमात्र तरीका रोबोट का उपयोग करना है।

इसके अलावा, वास्तविकता में, चीन से वियतनाम के गोदामों में भेजे जाने वाले सामान, गोदाम से सीधे प्राप्तकर्ता के घर भेजे जाने वाले सामान की तुलना में सस्ते होते हैं। अंततः इन लागतों का बोझ उपभोक्ता पर ही पड़ता है।

इसलिए, इस प्रक्रिया को स्वचालित बनाने और इसकी दक्षता बढ़ाने से अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए लागत में काफी बचत होगी। यह एक ऐसा शानदार अवसर है जिसे श्री तुआन अन्ह भुनाने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

श्री गुयेन तुआन अन्ह और श्री ले अन्ह सोन। (फोटो: साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदान की गई)

विवरण के अनुसार, इस रोबोट की भार वहन क्षमता 50 किलोग्राम है और यह साइकिल के समान 15-25 किमी/घंटा की रफ्तार से चलता है। एक सेल्फ-ड्राइविंग कार की तरह, यह रोबोट भी कैमरे, सेंसर और जीपीएस तकनीक से लैस है। गति पहचान तकनीक की बदौलत, रोबोट स्वचालित रूप से अपनी गति को समायोजित कर सकता है और टक्करों से बच सकता है।

अन्य डिलीवरी सेवाओं की तरह ही, जब कोई उपयोगकर्ता ऑर्डर देता है और डिलीवरी का अनुरोध करता है, तो सेवा प्रदाता ग्राहक के स्थान के आधार पर डिलीवरी की प्रक्रिया शुरू कर देता है। निर्देशों का पालन करते हुए, डिलीवरी रोबोट स्वचालित रूप से ग्राहक तक उत्पाद पहुंचाने का रास्ता खोज लेगा।

वर्तमान में, रोबोट 95% स्वायत्त संचालन में सक्षम है, जो अधिकांश स्थितियों को स्वचालित रूप से संभालता है, जबकि शेष 5% कार्य प्रयोगशाला में मनुष्यों द्वारा किया जाता है। अल्फा असिमोव का परीक्षण हनोई के कई शहरी क्षेत्रों जैसे इकोपार्क, विनयूनी और फेनिका में चल रहा है।

वास्तविकता में, डिलीवरी रोबोट परियोजना को लागू करना आसान नहीं है। श्री तुआन अन्ह के अनुसार, सड़क पर इन वाहनों को नियंत्रित करने वाले कोई नियम या कानून नहीं हैं।

"फिलहाल, इस प्रकार के परिवहन के लिए कोई नियम नहीं हैं क्योंकि यह अभी नया है, इसलिए परीक्षण के दायरे में रोबोट केवल शहरी क्षेत्रों में ही संचालित होता है। भविष्य में, नए सड़क यातायात कानून में नई तकनीकों और सिद्धांतों के लिए प्रावधान शामिल किए जाएंगे। इससे अल्फा असिमोव जैसे नए प्रकार के वाहनों के लिए एक कानूनी ढांचा तैयार होगा," श्री तुआन अन्ह ने कहा।

तकनीकी सहायता का लाभ उठाने के लिए, अल्फा असिमोव ने अनुसंधान और विकास से लेकर परिचालन विशेषज्ञता तक के क्षेत्रों में फेनिका-एक्स के साथ साझेदारी की। अल्फा असिमोव के सह-संस्थापक श्री ले अन्ह सोन हैं और कंपनी का नाम फेनिका-एक्स है।

“जब मैंने शुरुआत की, तो मैंने देखा कि स्वायत्त डिलीवरी रोबोट का विचार दक्षिण पूर्व एशिया और दुनिया के कई अन्य देशों में विस्तारित किया जा सकता है, इसलिए मैंने ऐसे लोगों की तलाश करने का फैसला किया जो परियोजना को लागू करने में मेरा सहयोग कर सकें। मुझे बहुत खुशी है कि वियतनाम में बड़ी-बड़ी कंपनियां हैं जो वास्तव में इस उद्योग में रुचि रखती हैं और निवेश कर रही हैं। वास्तव में, वियतनाम में इस क्षेत्र में अपार संभावनाएं हैं; लोग सिर्फ बातें नहीं कर रहे हैं, बल्कि इसे कर भी रहे हैं,” उन्होंने आगे कहा।

यह परियोजना वैश्विक बाजार में अपनी यात्रा के दौरान वियतनाम की छाप दर्शाती है। (फोटो: साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदान की गई)

अल्फा असिमोव के परिचालन मॉडल में 20 सदस्य विभिन्न स्थानों पर "बिना सीमाओं के" काम करते हैं, और भविष्य में सिंगापुर में भी एक टीम काम करेगी।

भविष्य की संभावनाओं के बारे में बताते हुए, श्री तुआन अन्ह ने कहा कि मौजूदा डिलीवरी लागत को देखते हुए, 2026 तक रोबोट डिलीवरी की लागत मानव डिलीवरी की लागत के बराबर हो सकती है। इसके बाद, रोबोट डिलीवरी की लागत लगातार कम होती जाएगी। जब वियतनाम में रोबोट डिलीवरी की लागत मानव डिलीवरी की लागत के बराबर हो जाएगी, तो सिंगापुर, यूएई, दक्षिण कोरिया या ऑस्ट्रेलिया जैसे अन्य देशों में यह लागत और भी कम हो सकती है। डिलीवरी रोबोट से मनुष्यों की भूमिका को प्रतिस्थापित करने और अधिक लागत प्रभावी और उपयुक्त समाधान प्रदान करने की उम्मीद है।

इन प्रारंभिक परिणामों के आधार पर, श्री तुआन अन्ह को उम्मीद है कि निकट भविष्य में अल्फा असिमोव शहरी क्षेत्रों के लोगों के बीच लोकप्रिय हो जाएगा। उनका लक्ष्य है कि यह स्टार्टअप वियतनामी बाजार में अपनी पकड़ मजबूत करे और दक्षिणपूर्व एशिया से बाहर भी विस्तार करे।

(करने के लिए जारी)

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