दुनिया का पहला सड़क मरम्मत रोबोट

[विज्ञापन_1]

लिवरपूल विश्वविद्यालय की रोबोटिज़3डी कंपनी द्वारा विकसित यह रोबोट दरारों की मरम्मत कर सकता है और गड्ढों को बड़ा होने से रोक सकता है, जिससे हर साल सड़क मरम्मत की लागत में लाखों डॉलर की बचत होगी।

दुनिया का पहला सड़क मरम्मत रोबोट अगले कुछ महीनों में इंग्लैंड के हर्टफोर्डशायर की सड़कों पर स्वचालित मरम्मत तकनीक का परीक्षण करने के लिए दौड़ेगा, जैसा कि मेल ने 11 जनवरी को बताया था। ARRES PREVENT (ऑटोनोमस रोड रिपेयर सिस्टम) नामक यह रोबोट कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करके दरारों का स्वतः पता लगाता है, उन्हें वर्गीकृत करता है और उन्हें भरता है। यदि परीक्षण सफल रहा, तो रोबोट दरारों का पहले से पता लगाकर उन्हें ठीक करने में सक्षम होगा, इससे पहले कि वे इतनी बड़ी हो जाएँ कि उन्हें जल्दी से ठीक न किया जा सके। इससे सड़क रखरखाव मानव श्रम की तुलना में सस्ता, अधिक कुशल और तेज़ हो सकता है।

ARRES PREVENT, रोबोटिज़3डी और लिवरपूल विश्वविद्यालय तथा हर्टफोर्डशायर हाईवेज़ इंजीनियरिंग काउंसिल के विशेषज्ञों के बीच एक सहयोग है। रोबोटिज़3डी स्वयं लिवरपूल विश्वविद्यालय की एक प्रौद्योगिकी कंपनी है, जिसे विश्वविद्यालय के उद्यम निवेश कोष द्वारा वित्त पोषित किया जाता है।

2020 में शुरू हुआ यह रोबोट वर्तमान में दुनिया का एकमात्र स्वचालित सड़क मरम्मत वाहन है। हालाँकि यह अभी अपने शुरुआती परीक्षण चरणों में है, लेकिन इस साल के अंत में यह वास्तविक सड़कों पर भी काम करेगा। इसे हर्टफोर्डशायर की सड़कों पर स्वचालित रूप से क्षति की खोज और मरम्मत के लिए तैनात किया जाएगा।

हर्टफोर्डशायर काउंटी काउंसिल के एक प्रवक्ता ने कहा कि यह रोबोट उनके मौजूदा कर्मचारियों की मदद करेगा। प्रवक्ता ने कहा, "हमारा इरादा एआई रोबोट को इंसानों के साथ इस्तेमाल करना है, न कि उनकी जगह लेना। जब हमारे तकनीशियन कहीं और काम कर रहे होंगे, तब यह सड़क पर दरारें ढूँढ़कर उन्हें भर देगा, जिससे भविष्य में बड़े गड्ढों को रोकने और सार्वजनिक परिवहन में व्यवधान को कम करने में मदद मिलेगी।"

यह रोबोट सड़कों पर गश्त करके और कैमरे से सतह को स्कैन करके काम करता है। एआई का उपयोग करके, यह सड़क की सतह पर गड्ढों का पता लगा सकता है और उन्हें गड्ढों या दरारों के रूप में वर्गीकृत कर सकता है। सतह पर हुए नुकसान की पहचान करने के बाद, यह तय कर सकता है कि उसे तुरंत ठीक किया जाए या बाद के लिए अपनी जाँच सूची में शामिल किया जाए। अगर यह मरम्मत करने का फैसला करता है, तो यह दरार में एक भराव पदार्थ डाल सकता है ताकि पानी और नुकसान न पहुँचा सके। हालाँकि यह रोबोट बड़े गड्ढों को नहीं भर सकता, लेकिन रोबोटिज़3डी का कहना है कि इसका लक्ष्य उन्हें बनने से रोकना है।

सड़क की सतह पर गड्ढे, पुरानी होने, खराब मौसम या अन्य प्रकार के कटाव के कारण बनी छोटी-छोटी दरारों से बनते हैं। जैसे-जैसे ये दरारें बनती हैं, पानी उनमें रिसता है और उन्हें बड़ा बनाता है। सर्दियों में, पानी बर्फ में जम जाता है और फैलता है, जिससे दरारें और चौड़ी हो जाती हैं। फिर डामर के कई टुकड़े गुज़रते वाहनों द्वारा हटा दिए जाते हैं।

ब्रिटेन में ठंडे और गीले मौसम के कारण, बारिश का पानी आसानी से गड्ढों में बह जाता है, जिससे वे इतने गहरे हो जाते हैं कि वाहनों को नुकसान पहुँचने लगता है। गड्ढों की मरम्मत बेहद महंगी हो सकती है। ब्रिटेन सरकार ने हाल ही में पूर्व, दक्षिण-पूर्व, दक्षिण-पश्चिम और अकेले लंदन में सड़कों की मरम्मत पर 3.6 अरब डॉलर खर्च किए हैं। रोबोटिज़3डी का अनुमान है कि ब्रिटेन के वाहन चालक हर साल गड्ढों से संबंधित लागत के रूप में 2.20 डॉलर का भुगतान करते हैं।

रोबोटिज़3डी के अनुसार, उनका स्वचालित समाधान मानव श्रम की तुलना में 90% सस्ता है, जिससे आने वाले वर्षों में लाखों पाउंड की बचत हो सकती है। ब्रिटेन में एक गड्ढे की मरम्मत में औसतन 15 महीने लगते हैं। चूँकि रोबोट को आराम की ज़रूरत नहीं होती, इसलिए यह सड़क की सतह पर होने वाले नुकसान की लगातार निगरानी और मरम्मत के लिए पूरे समय काम कर सकता है। रोबोटिज़3डी का अनुमान है कि रोबोट पर स्विच करके, यह इंसानों की तुलना में 70% तेज़ी से मरम्मत कर सकता है।

एन खांग ( मेल के अनुसार)

[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक