ट्रैफ़िक संकेत पेड़ों की कतारों के बीच लगाए जाते हैं और राहगीरों की नज़रों से आसानी से छिप जाते हैं। (फोटो: पीवी/वियतनाम+)
आने वाले समय में, निर्माण मंत्रालय सड़क प्रबंधन एजेंसियों और इकाइयों को मौजूदा संकेतों या उन संकेतों को संभालने के लिए निर्देश देना जारी रखेगा जो यातायात प्रतिभागियों को जानकारी प्रदान करने में अपनी प्रभावशीलता में सीमित हैं।
हाल के दिनों में, सड़क चिन्हों और यातायात व्यवस्था में कमियों और अपर्याप्तताओं की समीक्षा करने और उन्हें दूर करने के कार्य पर सरकार, प्रधानमंत्री , मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों का ध्यान और निर्देश रहा है, ताकि यातायात में भाग लेने वालों के लिए सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित की जा सके।
विशेष रूप से, सड़क कानून और सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून के प्रभावी होने के बाद, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं तथा प्रांतों और केंद्र द्वारा संचालित शहरों की जन समितियों को यातायात संकेतों और रोशनी, लाइसेंसिंग, स्टॉप की व्यवस्था, पार्किंग, वाहन रखने आदि की प्रणाली में अपर्याप्तताओं की सामान्य समीक्षा करने, समाधान करने और उन्हें संभालने का निर्देश दिया, जिससे यातायात संघर्ष पैदा हो रहा है।
निर्माण मंत्रालय ने भी कई दस्तावेज़ जारी किए हैं जिनमें एजेंसियों और इकाइयों को कई एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्गों पर यातायात व्यवस्था में आने वाली समस्याओं की समीक्षा और समाधान करने का निर्देश दिया गया है। साथ ही, सड़क कानून और सड़क यातायात व्यवस्था एवं सुरक्षा कानून का पालन करने के लिए, परिवहन मंत्रालय (अब निर्माण मंत्रालय) ने सड़क संकेतों पर राष्ट्रीय तकनीकी विनियम जारी किए हैं, जो मानकों का पालन न करने वाले संकेतों को बदलने की पूरी प्रक्रिया का रोडमैप स्पष्ट रूप से निर्धारित करते हैं। इन नियमों के अनुसार, उन संकेतों को तुरंत बदलना अनिवार्य है जो मानकों का पालन नहीं करते और यातायात असुरक्षा का कारण बन सकते हैं।
एजेंसियों और इकाइयों द्वारा भेजी गई कार्यान्वयन परिणाम रिपोर्टों के संश्लेषण के माध्यम से, यह दिखाया गया है कि देश भर में 10,520 साइन स्थान हैं जिनमें विभिन्न स्तरों की अपर्याप्तताएं हैं, 8,996 संकेत (86%) को ठीक किया गया है, जो यातायात प्रतिभागियों और यातायात सुरक्षा को प्रभावित करते हैं; शेष 1,524 संकेत (14%) अपर्याप्त नहीं हैं, लेकिन दक्षता बढ़ाने के लिए कुछ समायोजन समाधानों की आवश्यकता है (कई मामले सही और पर्याप्त संकेतों को दर्शाते हैं, लेकिन खंभों पर स्थापित हैं, लटकाने के लिए गैन्ट्री ब्रैकेट में निवेश करने की आवश्यकता है, यातायात वाहनों द्वारा आसान अवलोकन के लिए गैन्ट्री ब्रैकेट पर संकेत स्थापित करें), 2025 में लागू करने के लिए अतिरिक्त राज्य बजट और अन्य संसाधन प्राप्त करने के बाद पूरक और ठीक करना जारी रहेगा या 2026 में लागू सड़क बुनियादी ढांचे के रखरखाव योजना में शामिल किया जाएगा।
आने वाले समय में, निर्माण मंत्रालय सड़क प्रबंधन एजेंसियों और इकाइयों को मौजूदा संकेतों या यातायात प्रतिभागियों को जानकारी प्रदान करने में सीमित संकेतों को संभालने के लिए निर्देश देना जारी रखेगा; इसे एक नियमित और निरंतर कार्य के रूप में पहचाना जाएगा जिसे सुरक्षित और सुचारू सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए किया जाना चाहिए।
स्मार्ट यातायात प्रणालियों के निर्माण के संबंध में, निर्माण मंत्रालय राजमार्ग निर्माण परियोजनाओं के निवेशकों को राजमार्ग यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्र बनाने का निर्देश दे रहा है; वर्तमान में संचालित राजमार्गों के लिए, स्मार्ट यातायात प्रबंधन प्रणालियों को पूरा किया जाना जारी रहेगा और संचालन के लिए जोड़ा जाएगा।
इसके अतिरिक्त, शहरी क्षेत्रों और स्थानीय मार्गों में, सड़क कानून और अन्य प्रासंगिक कानूनों के प्रावधानों के आधार पर, सभी स्तरों पर जन समितियां शहरी क्षेत्रों में स्मार्ट यातायात प्रबंधन और संचालन केंद्रों के निर्माण में निवेश करने के लिए जिम्मेदार होंगी।
इसके अतिरिक्त, सार्वजनिक सुरक्षा क्षेत्र की कार्यात्मक इकाइयों ने सड़क यातायात का समकालिक और आधुनिक ढंग से प्रबंधन और निगरानी करने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश किया है, जिससे यातायात को नियंत्रित करने, संचालित करने और सड़क यातायात उल्लंघनों से निपटने का कार्य प्रभावी ढंग से किया जा सके।
वियतनाम+ के अनुसार
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tuc-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm






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