होई आन में साइक्लो (रिक्शा) की कीमत 500-700 मिलियन वीएनडी है: लोग तरह-तरह की बकवास फैला रहे हैं।

होई आन के पुराने शहर में प्रत्येक साइक्लो चालक या नाव चालक के पद के लिए 500-700 मिलियन वीएनडी के भुगतान पर स्थानांतरण की खबरें सार्वजनिक रूप से खूब फैल रही हैं। सच्चाई क्या है?

श्री गुयेन न्गो लैन 25 नवंबर की सुबह साइक्लो यात्रियों का इंतजार करते हुए बैठे हैं - फोटो: बीडी

25 नवंबर को सुबह 10 बजे, होआई नदी के किनारे बने चौक के पास लगभग 20 साइक्लो एक कतार में खड़े थे, जिनके प्रवेश द्वार दक्षिण की ओर होई आन ओल्ड टाउन की ओर थे।

हल्की बारिश में कुछ लोग फर्श पर बैठे थे, कुछ ने अपनी पीठ पर हुड खींच लिए और अपनी सीटों पर ऊंघने लगे, लेकिन जब कोई ग्राहक सवारी के बारे में पूछताछ करने के लिए उनके पास आया तो वे तुरंत उठ खड़े हुए।

रिक्शा चालकों के साथ होने वाला अन्याय।

पर्यटकों को लाने-ले जाने के लिए साइक्लो की सवारी सुरक्षित करने के बदले "रिश्वत" देने के बारे में व्यापक रूप से प्रचारित जानकारी के बारे में पूछे जाने पर, इन कम भुगतान वाले साइक्लो के मालिकों ने कहा, "यह बकवास है।"

"अगर मेरे पास इतना पैसा होता, तो मैं साइक्लो चलाने की जहमत क्यों उठाता? मुझे आज भी अच्छी तरह याद है कि कुछ साल पहले जब मेरे 74 वर्षीय ससुर ने साइक्लो चलाने की अपनी नौकरी मुझे सौंपी थी, तब उन्होंने मुझसे क्या कहा था।"

"उन्होंने कहा था, 'साइकिल चलाना समाज में सबसे नीच पेशा है, बच्चों की देखभाल करने के बाद दूसरे नंबर पर।' लेकिन मैं फिर भी अपनी पत्नी और बच्चों के लिए साइकिल चलाने की पूरी कोशिश करता हूं," 63 वर्षीय श्री गुयेन न्हो लैन ने कहा, जो 60/6 फान चू ट्रिन्ह (होई आन) में रहते हैं।

श्री लैन के ससुर, श्री हुइन्ह ह्यू, एक सड़क और पुल निर्माण कंपनी में निर्माण मजदूर के रूप में काम करते थे। 1997 में कंपनी छोड़ने के बाद, श्री ह्यू ने साइक्लो (रिक्शा) चलाना शुरू कर दिया।

74 वर्ष की आयु में, अपने दामाद और पत्नी की कठिन परिस्थितियों को देखते हुए, श्री ह्यू ने साइक्लो चलाने का अपना काम अपने बेटे को सौंप दिया।

"मैं सुबह से शाम तक जी तोड़ मेहनत करता हूँ। कभी-कभी मैं 7 लाख डोंग कमाता हूँ, तो कभी 5 लाख डोंग। सब हिसाब लगाने पर मेरी औसत मासिक आय लगभग 12-15 लाख डोंग होती है। जो भी इससे ज़्यादा कमाना चाहता है, उसे सुबह से शाम तक काम करना पड़ता है, लेकिन इतनी हिम्मत किसके पास है?" - श्री लैन ने कहा।

32 वर्षीय श्री ट्रूंग मान्ह, जो 60 थाई फिएन स्ट्रीट (होई आन) में रहते हैं, ने 2018 में ड्राइविंग का काम शुरू किया। उनके चाचा, श्री ट्रूंग डोंग ने अपना ड्राइविंग पद उन्हें सौंप दिया था।

"यहां के सभी 102 ड्राइवर एक-दूसरे को जानते हैं। वे सभी संघर्षरत परिवारों से हैं, या उन्होंने क्रांति में योगदान दिया है, या वे सेवानिवृत्त सैनिक हैं... निर्माण मजदूर के रूप में काम करने के बजाय, मैं साइक्लो चलाकर महीने में 10-15 मिलियन डोंग कमाता हूं।"

श्री मान्ह ने कहा, "होई आन में इस दंपत्ति का जीवन अपेक्षाकृत स्थिर है। साइक्लो चालकों के संघ में कोई भी यात्री परिवहन स्लॉट खरीदने के लिए अरबों डोंग खर्च नहीं करेगा।"

होई आन में पैसे होने पर भी आप साइक्लो की सवारी नहीं खरीद सकते।

होई आन साइक्लो ड्राइवर्स यूनियन के अध्यक्ष श्री फान फुओक तुंग ने पुष्टि की कि होई आन में प्रत्येक साइक्लो ड्राइवर की नौकरी का वर्तमान मूल्य लगभग 500-700 मिलियन वीएनडी है। उन्होंने बताया कि स्वामित्व के कुछ हस्तांतरण हुए हैं, लेकिन आमतौर पर ये परिवार के सदस्य या साथी ड्राइवर होते हैं जो आजीविका साझा करते हैं।

जिस व्यक्ति को स्थानांतरण किया जाता है, उसे कुछ मानदंडों को पूरा करना होता है, जैसे कि बेरोजगार होना, सेना से सेवानिवृत्त सैनिक होना, या ऐसे परिवार का होना जिसका क्रांति में योगदान रहा हो...

विशेष रूप से, प्रत्येक व्यक्ति को केवल एक साइक्लो ड्राइविंग लाइसेंस रखने की अनुमति है और प्रबंधन उद्देश्यों के लिए उनके पास अपना वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र और वाहन कोड होना चाहिए। लाइसेंस खरीदने वाला व्यक्ति ही वाहन का मालिक होता है और उसे स्वयं यात्रियों को ले जाना होगा; उन्हें किसी और को किराए पर लेने की अनुमति नहीं है।

"पैसा रखने वाला कोई भी व्यक्ति रिक्शा का स्लॉट खरीदकर उसे मुनाफे के लिए किसी और को चलाने के लिए किराए पर नहीं लेगा। अगर रिक्शा यूनियन इसकी अनुमति देती है, तो वे खुद अपने ही पैर पर कुल्हाड़ी मार लेंगे।"

श्री तुंग ने कहा, "हम सरकार के आभारी हैं; हमें कुछ भी भुगतान नहीं करना पड़ता, बल्कि इसके विपरीत, मुश्किल समय में हमें प्रोत्साहन और सहायता मिलती है। फिर भी, लोग झूठी अफवाहें फैला रहे हैं।"

होई आन में एक साइक्लो चालक ग्राहकों का इंतजार कर रहा है - फोटो: बीडी

श्री तुंग ने कहा कि उन्हें और उनके सहयोगियों को होई आन में मौजूद 102 साइक्लो चालकों की वर्तमान सूची की पूरी जानकारी है। कोई भी इसकी जांच और पुष्टि कर सकता है।

प्रत्येक वाहन की कीमत 500-700 मिलियन VND होना बिक्री नहीं है, बल्कि एक आंतरिक व्यवस्था है जहाँ कोई व्यक्ति कठिनाइयों का सामना कर रहा है, या कोई बुजुर्ग या कमजोर व्यक्ति अपना वाहन किसी ऐसे परिचित को हस्तांतरित कर रहा है जो स्वयं आर्थिक तंगी से जूझ रहा है। सरकार केवल समग्र सूची का प्रबंधन करती है, जबकि यूनियन अपने कर्मचारियों का प्रबंधन स्वयं करती है।

रिक्शा चालकों के लिए जीवन कठिन है।

ट्रा क्यू गांव (कैम हा कम्यून) में रहने वाले ड्राइवर ट्रान न्गोक डुई (28 वर्ष) ने बताया कि वह सैन्य सेवा से लौटे हैं। 2021 में, अपने बेटे और बहू की अस्थिर नौकरियों को देखते हुए, उनके 50 वर्ष से अधिक आयु के पिता ने साइक्लो ड्राइवर का काम छोड़ दिया।

"यूनियन के सदस्य अपने व्यावसायिक प्रयासों में एक-दूसरे की रक्षा और समर्थन करते हैं; यहां कोटा को किसी वस्तु की तरह खरीदने और बेचने जैसी कोई बात नहीं है, जहां आप उन्हें खरीदकर पैसे होने पर किराए पर दे सकें," डुय ने कहा।

होई आन साइक्लो चालकों के संघ के अध्यक्ष फान फुओक तुंग ने कहा, "केवल गरीबी में जीवन यापन करने वाले लोग ही साइक्लो चालक बनते हैं; कोई भी धनी व्यक्ति इस पेशे को नहीं चुनेगा।"

हालांकि वह अध्यक्ष हैं, श्री तुंग कहते हैं कि वह केवल "एक साइक्लो चालक के अध्यक्ष हैं, एक ऐसा पदनाम जो उनके पेशे और स्थिति के लिए उपयुक्त लगता है।" अन्य चालकों की तरह, श्री तुंग भी हर दिन साइक्लो चलाकर अपनी आजीविका कमाते हैं।

"हर बुकिंग पर करोड़ों डोंग खर्च होते हैं, लेकिन हममें से कोई भी इन्हें बाहरी लोगों को नहीं बेचता क्योंकि यही हमारी रोजी-रोटी है। साइकिल चलाना अपमानजनक है; कुछ ग्राहक असंतुष्ट होते हैं और हमें 'नीच' कहते हैं, और जब हम अपने दोस्तों को सलीके से कपड़े पहने यात्रा करते देखते हैं, तो हम चुपके से मुंह फेर लेते हैं क्योंकि हमें शर्म आती है," श्री तुंग ने कहा।

स्रोत: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tam-ba-20241125140932057.htm