ची थान सुरंग में भूस्खलन की समस्या से निपटने के लिए मानव संसाधनों को बढ़ाना और समय के साथ मुकाबला करना।

नीचे से ऊपर, ऊपर से नीचे

22 मई को दोपहर 12 बजे, ची थान रेलवे सुरंग के उत्तरी द्वार पर, रेलवे निर्माण निगम के दर्जनों श्रमिकों ने जल्दी से दोपहर का भोजन किया और फिर भूस्खलन की मरम्मत जारी रखने के लिए बारी-बारी से सुरंग के अंदर गहराई में चले गए।

काले धुएं और धूल से भरी सुरंग में गहराई तक जाते हुए, लगभग 10 श्रमिकों के एक समूह ने सुरंग में भूस्खलन वाले स्थानों में ड्रिल करने के लिए मशीनों का संचालन किया और फिर उनमें कंक्रीट का छिड़काव किया।

भूस्खलन वाले स्थानों को ठीक करने के लिए कंक्रीट का छिड़काव करने के बाद, श्रमिक सुरंग में गिरी मिट्टी, चट्टान और अन्य सामग्रियों को इकट्ठा करेंगे और उन्हें बाहर ले जाएंगे।

श्रमिकों ने भूस्खलन से निकले पत्थरों और मिट्टी को हटाकर उन्हें बाहर ले जाने का काम शुरू किया (फोटो: क्वांग डाट)।

सुरंग की छत के ऊपर, श्रमिकों का एक और समूह "नीचे से ऊपर, ऊपर से नीचे" विधि से सुरंग के मेहराब को मजबूत करने के लिए कंक्रीट छिड़कने हेतु स्थान की खोज कर रहा है। इससे एक ठोस जुड़ाव बनता है, जिससे नीचे की मिट्टी और चट्टानों को हटाने की प्रक्रिया के दौरान भूस्खलन जैसी घटनाओं से बचा जा सकता है, जैसा कि पिछले महीने बाई गियो सुरंग में हुए भूस्खलन में हुआ था।

बाहर हल्की बूंदा-बांदी हो रही थी, लेकिन दोपहर के समय ची थान सुरंग के अंदर भीषण गर्मी थी। धूल और उमस भरे वातावरण के कारण श्रमिकों के लिए निर्माण कार्य बहुत कठिन हो गया था।

पसीना पोंछने के लिए बार-बार अपनी कमीज़ ऊपर खींचते हुए, मजदूर ले वान तुआन (38 वर्ष) ड्रिल बिट पर ध्यान केंद्रित करते हुए जल्दी से बोले: "काम में बहुत कठिनाइयाँ आ रही हैं क्योंकि चट्टान और मिट्टी रास्ते में रुकावट डाल रही हैं, हमें ड्रिल बिट्स को सटीक रूप से चलाने के लिए बहुत ध्यान देना होगा। हालांकि सुरंग के मेहराब को मजबूत कर दिया गया है, फिर भी हमें आगे भूस्खलन का बहुत डर है। हम काम का बोझ बढ़ाने और सुरंग के बीच में फंसी चट्टान और मिट्टी को हटाने की कोशिश कर रहे हैं, ताकि सुरंग को जल्द से जल्द साफ किया जा सके।"

भूस्खलन की मरम्मत में तेजी लाने के लिए सुरंग में मशीनरी लाई गई (फोटो: क्वांग डाट)।

भूस्खलन को रोकने के लिए सुरंग के गुंबद को मजबूती से प्रबलित किया गया है (फोटो: क्वांग डाट)।

फु खान रेलवे विकास शाखा के निदेशक श्री ले क्वांग विन्ह ने बताया कि हाल के दिनों में फु येन में भारी बारिश हुई है, जिससे मिट्टी में जलभराव हो गया है। इसके अलावा, ची थान रेलवे सुरंग की भू-संरचना कई वर्षों से क्षरण के कारण भूस्खलन को ठीक करना बेहद मुश्किल हो गया है।

“फिलहाल, हमने सुरंग में हुए भूस्खलन को तुरंत ठीक करने के लिए लगभग 50 श्रमिकों और इंजीनियरों को तैनात किया है। ची थान सुरंग को ठीक करने की योजना, बाद में बाई गियो सुरंग में हुए भूस्खलन को ठीक करने की योजना के समान है।”

श्री ले क्वांग विन्ह ने कहा, "मजदूर सुरंग की लाइनिंग को मजबूत बनाने के लिए उसमें एंकर लगाएंगे और कंक्रीट का छिड़काव करेंगे, फिर नीचे की मिट्टी और चट्टानों को हटाएंगे। हालांकि, जटिल भूविज्ञान के कारण, रेलवे उद्योग ने अभी तक सुरंग को साफ करने में लगने वाले समय का अनुमान नहीं लगाया है।"

रेलवे उद्योग के प्रमुख के अनुसार, खान्ह होआ प्रांत में बाई गियो सुरंग भूस्खलन की घटना से सबक लेते हुए, निर्माण इकाई ने भूस्खलन के मलबे को हटाने का काम नहीं किया, बल्कि सुरंग की छत के ऊपर एक आधार बनाने के लिए उसे सील कर दिया। सुरंग के दोनों सिरों पर मौजूद दो निर्माण जहाज मशीनरी लाएंगे, जिससे सुरंग के दोनों सिरों (दक्षिण और उत्तर) पर लंगर डालने की तैयारी की जाएगी।

उन ट्रेनों को याद करो जो यहाँ से गुज़रती थीं

बाक ची थान सुरंग (किमी 1168+438) की सुरंग संख्या 17 के गार्ड हाउस में, सुरंग गश्ती दल ट्रान चान एम लगातार बाहर और अंदर आता-जाता रहा, और कभी-कभी आकाश की ओर देखता रहा।

अन्य कई सुरंगों की तरह, श्री एम को उम्मीद है कि ची थान सुरंग की भी जल्द मरम्मत हो जाएगी ताकि रेलवे लाइन को फिर से खोला जा सके। कई वर्षों से इस पेशे में होने के कारण, श्री एम रेलवे ट्रैक पर ही खाते-पीते और सोते हैं। भूस्खलन के बाद से कई लोग इस चौकी पर आए हैं, फिर भी वे गहरे दुखी हैं।

"सिर्फ एक दिन के लिए ट्रेन रुकने से ही मुझे यहां से गुजरने वाली ट्रेनों की याद आ रही है। ट्रेन की सीटी की आवाज, ट्रेन में बैठे लोगों का दृश्य, पहाड़ों के बीच से सुरंगों से गुजरती ट्रेनें, ये सब मेरे जीवन का अभिन्न अंग बन गए हैं। मुझे उम्मीद है कि रेलवे सुरंग की जल्द मरम्मत हो जाएगी ताकि उत्तर से दक्षिण की ओर ट्रेनें फिर से चल सकें," श्री एम ने बताया।

यह कहते हुए, श्री एम दोबारा आसमान देखने के लिए बाहर भागे। दोपहर 12 बजे के बाद, काले बादल घिर आए और पूरे इलाके को एक भयंकर तूफान से ढक लिया, गश्ती अधिकारी के चेहरे पर फिर से चिंता के भाव दिखाई दिए।

रेलवे कर्मचारी ची थान सुरंग में भूस्खलन की मरम्मत के लिए मशीनरी और उपकरण ले जा रहे हैं (फोटो: क्वांग डाट)।

भूस्खलन के बाद, रेल विभाग ने ट्रेन यात्रियों की यात्रा अनुसूची सुनिश्चित करने के लिए तुय होआ स्टेशन से ला हाई स्टेशन और इसके विपरीत यात्रियों को कार द्वारा स्थानांतरित करने की योजना बनाई है। यह स्थानांतरण दूरी लगभग 50 किलोमीटर है, जो फु येन प्रांत में स्थित है।

तदनुसार, उत्तर से दक्षिण की ओर जाने वाली यात्री ट्रेनों के यात्रियों को ला हाई स्टेशन से तुय होआ स्टेशन तक कार द्वारा स्थानांतरित किया जाएगा। इसी प्रकार, साइगॉन स्टेशन से उत्तर की ओर जाने वाली यात्री ट्रेनों के यात्रियों को तुय होआ स्टेशन से ला हाई स्टेशन तक कार द्वारा स्थानांतरित किया जाएगा।

21 मई की दोपहर से लेकर 22 मई की सुबह तक, रेलवे क्षेत्र ने ला हाई स्टेशन से तुय होआ स्टेशन तक और इसके विपरीत लगभग 2,700 यात्रियों (12 ट्रेनों के) को स्थानांतरित किया।

21 मई को सुबह लगभग 10:15 बजे, ची थान रेलवे सुरंग (तुय आन जिला, फु येन) में निर्माण कार्य के दौरान सुरंग को मजबूत करते समय अचानक भारी मात्रा में चट्टान और मिट्टी गिर गई। गिरी हुई चट्टान और मिट्टी की अनुमानित मात्रा लगभग 30 घन मीटर थी। इसके बाद, सुरंग का मलबा गिरता रहा और लगभग 50 घन मीटर तक का मलबा जमा हो गया।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-nhan-luc-chay-dua-thoi-gian-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522143637642.htm