नायक हो दाक थान की स्मृति में बिना नंबर का जहाज: 3 बार मातृभूमि का समर्थन

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 1.

हर बार जब वह दक्षिणी युद्धक्षेत्र में हथियार ले जाने वाले जहाज की कमान संभालते थे और मध्य क्षेत्र से गुज़रते थे, तो कैप्टन हो डाक थान ( फू येन से) का मन भारी हो जाता था। कई बार वह मुख्य भूमि की ओर इशारा करके अपने साथियों से कहते थे, कभी मन ही मन कहते थे: "सूर्य के अस्त होने की दिशा, वही मेरी मातृभूमि है।" वह चाहते थे कि उन्हें दुश्मन से लड़ने में अपने साथी देशवासियों का साथ देने के लिए हथियार ले जाने का आदेश मिले, और दस साल से ज़्यादा समय के अलगाव के बाद अपनी मातृभूमि की यात्रा कर सकें।

1964 के अंत में, ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में हथियारों की अत्यधिक आवश्यकता थी। ज़ोन 5 के तटीय प्रांतों की प्रांतीय पार्टी समितियों ने हथियार सहायता के अनुरोध हेतु केंद्र सरकार को पत्र भेजने के लिए लोगों को भेजा। केंद्र सरकार के निर्देशानुसार, जहाज 41 को ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में सहायता के लिए वुंग रो बंदरगाह (फू येन) तक 63 टन हथियार ले जाने और साथ ही समुद्र में हो ची मिन्ह ट्रेल की एक नई शाखा खोलने का काम सौंपा गया।

"जब मुझे वुंग रो घाट तक सड़क खोलने और ज़ोन 5 के युद्धक्षेत्र में हथियार पहुँचाने का काम सौंपा गया, तो मैं बहुत खुश हुआ। मेरा बरसों पुराना सपना आखिरकार साकार हो गया। जब मैं लौटा, तो मैं और मेरे भाई जल्दी-जल्दी तैयारी करने लगे, समुद्री चार्ट, घाटों वगैरह पर शोध किया, ताकि यात्रा बेहतरीन हो," नायक हो दाक थान ने कहा।

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 2. — पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेज के हीरो हो दाक थान ने वुंग रो बंदरगाह पर पहुंचे 3 जहाजों की यादें साझा कीं

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18 नवंबर 1964 को, जहाज 41 63 टन माल लेकर बाई चाय बंदरगाह ( क्वांग निन्ह ) से रवाना हुआ। उत्तर-पूर्वी मानसून ने दस्तक दी, समुद्र ऊंची लहरों के साथ तूफानी था मानो वह जहाज को निगल जाएगा। हीरो हो दाक थान ने बताया कि 28 नवंबर 1964 को लगभग 12 बजे, जब वह तट से 120 समुद्री मील दूर था, जहाज वुंग रो की ओर बढ़ने लगा। लेकिन वुंग रो में प्रवेश करने के लिए, जहाज 41 को दुश्मन की नौसेना के तीन गश्ती मार्गों से गुजरना पड़ा। जब वह तट से 20 समुद्री मील दूर था, तो जहाज 41 को मुई दीन से सिग्नल लाइट नहीं मिली, जिससे संदेह हुआ कि जहाज गलत बंदरगाह में प्रवेश कर गया

कैप्टन थान ने जहाज़ को तय दिशा में बंदरगाह तक ले जाने का फ़ैसला किया। जब जहाज़ किनारे से एक समुद्री मील दूर था, तो जहाज़ 41 पर मौजूद राजनीतिक कमिश्नर ने एक संकेत भेजा, लेकिन 10 मिनट बाद भी बंदरगाह पर मौजूद हमारे लोगों की तरफ़ से कोई जवाब नहीं आया।

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 4. — बंदरगाह की रक्षा के लिए बलिदान देने वाले साथियों को याद करते हुए

"समन्वित प्रकाश संकेत भेजने के बाद, हमारे जहाज को कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली। एक बार फिर, मेरे मन में गलत बंदरगाह में प्रवेश करने का संदेह घर कर गया। मैंने जहाज 41 की गति धीमी कर दी, मशीन गन माउंट पर लगे छद्म जाल हटा दिए, और चालक दल युद्ध के लिए तैयार हो गया। लेकिन उसी क्षण, जहाज के बाईं ओर धीरे-धीरे एक द्वीप दिखाई दिया। वह होन नुआ था। मुझे पता था कि आगे वुंग रो द्वार है," श्री थान ने याद किया।

जहाज 41 वुंग रो के बीचों-बीच भटक रहा था, तभी एक नाव को दो हथियारबंद सैनिकों को लेकर किनारे पर उतारा गया ताकि वे घाट से संपर्क कर सकें। समय धीरे-धीरे बीतता गया जब तक कि एक-दूसरे को पहचानने के लिए सिग्नल लाइट नहीं जल उठी। 28 नवंबर 1964 को लगभग 23:50 बजे, जहाज 41 वुंग रो घाट पर दाखिल हुआ। मिलते ही सभी की आँखों में आँसू आ गए। आदेशानुसार, जहाज 41 वुंग रो घाट पर केवल तीन बजे तक ही रुक सकता था और फिर वहाँ से चला गया।

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 5. — वुंग रो घाट - जहाँ अनगिनत जहाजों से माल प्राप्त किया जाता है

"जब मैंने कहा कि जहाज 41 को वुंग रो घाट पर केवल सुबह 0:00 बजे से 3:00 बजे तक ही रहने की अनुमति है, तो श्री साउ राउ (फू येन प्रांतीय पार्टी सचिव, वुंग रो घाट प्रमुख) चिंतित दिखे। श्री साउ ने कहा कि उन्होंने केंद्र सरकार से केवल 6-7 टन हथियार मांगे थे, लेकिन अब 63 टन हथियारों के साथ, माल उतारने के लिए पर्याप्त बल नहीं था," नायक हो दाक थान ने याद किया।

समाधान खोजने के लिए, उसी रात पार्टी सेल की एक बैठक बुलाई गई। दो विकल्प प्रस्तावित थे: एक यह कि जहाज 41 को प्रादेशिक जलक्षेत्र से बाहर जाने दिया जाए और अगली शाम तक प्रवेश करने के लिए प्रतीक्षा की जाए, और दूसरा यह कि अगली शाम माल लादने के लिए एक अच्छी तरह से छिपे हुए घाट पर रुका जाए। कैप्टन थान ने जहाज 41 को एक अच्छी तरह से छिपे हुए घाट पर रहने देने का फैसला किया। यह एक साहसिक निर्णय था। अगर दुश्मन को इसका पता चल जाता, तो न केवल जहाज 41 को नष्ट करना पड़ता, बल्कि इतने लंबे समय से छिपाया गया गुप्त मार्ग भी उजागर हो जाता, जिससे दक्षिणी क्रांति मुश्किल हो जाती। लेकिन अगर वे प्रादेशिक जलक्षेत्र छोड़कर फिर से प्रवेश करते, तो तीन गश्ती द्वारों से गुजरना आसान काम नहीं होता।

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 6. — वुंग रो घाट की रक्षा के लिए बलिदान देने वाले वीर शहीदों की स्मृति में धूप जलाएं और फूल चढ़ाएं।

कैप्टन हो दाक थान ने जहाज़ 41 को बाई चुआ पर्वत पर लंगर डालने दिया। सुबह 4 बजे तक जहाज़ को छुपा दिया गया और रात होने का इंतज़ार किया गया, मज़दूरों ने पूरी तेज़ी से माल उतार दिया।

"हर कोई पूरी रफ़्तार से काम कर रहा था। एक सैनिक को बेसमेंट में पसीने से लथपथ सामान लादते देखकर, मैं उसके लिए एक कप पानी ले आया। उसने पानी लिया और झिझकते हुए मुझे बताया कि पिछले कुछ दिनों से यूनिट को अंजीर खाकर टिके रहना पड़ रहा है क्योंकि दुश्मन की एक बटालियन हाईवे 1 पर दिन भर घात लगाए बैठी थी, इसलिए चावल की आपूर्ति उन तक नहीं पहुँच पा रही थी और सैनिकों के पास खाना नहीं था। यह सुनकर मेरी रुलाई फूट पड़ी। मैंने खुद से वादा किया कि जब मैं उत्तर लौटूँगा, अगर वुंग रो घाट पर दूसरी बार जाऊँगा, तो मैं लोगों के लिए चावल ज़रूर लाऊँगा," श्री थान ने कहा।

25 दिसंबर, 1964 की रात को, जहाज 41, 3 टन चावल लेकर दूसरी बार वुंग रो में पहुँचा। उस रात, सभी लोग खुश थे क्योंकि उन्हें स्वादिष्ट भोजन मिला था। 1 फ़रवरी, 1965 को रात 11:50 बजे, जहाज 41, नए साल की पूर्व संध्या पर, एट टाइ के नए साल का स्वागत करने के लिए तीसरी बार वुंग रो में पहुँचा।

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नवंबर 1966 में, जहाज 41, बिन्ह डोंग बंदरगाह (हाई फोंग) से बाई न्गांग - डुक फो (क्वांग न्गाई) के लिए रवाना हुआ। 27 नवंबर, 1966 को रात 11 बजे, जहाज बाई न्गांग बंदरगाह पर पहुँचा। 28 नवंबर, 1966 को सुबह 4 बजे, 2/3 माल समुद्र में गिराने के बाद, जहाज 41 लहरों की चपेट में आ गया, उसका प्रोपेलर मुड़ गया और वह गति करने में असमर्थ हो गया। माल गिराने के स्थान की गोपनीयता सुनिश्चित करने और जहाज को दुश्मन के हाथों में पड़ने से बचाने के लिए, कैप्टन थान ने विस्फोटकों में विस्फोट कर दिया, जिससे जहाज 41 नष्ट हो गया। 11वीं यात्रा में, दो सैनिक डुओंग वान लोक और ट्रान न्हो हमेशा के लिए बाई न्गांग - डुक फो में ही रह गए।

Tàu không số trong ký ức anh hùng Hồ Đắc Thạnh: 3 lần chi viện quê hương- Ảnh 8. — अपनी वृद्धावस्था के बावजूद, नायक हो दाक थान अभी भी सक्रिय रूप से युवा पीढ़ी के लिए देशभक्ति की परंपरा का प्रचार और जागरण कर रहे हैं।

दो महीने बाद, कोडनाम 41 वाले नए जहाज ने दक्षिण में हथियार पहुँचाने का अपना मिशन जारी रखा। श्री थान को उनके वरिष्ठों ने पदोन्नत करके बटालियन 1, ग्रुप 125 मुख्यालय का उप-कमांडर बना दिया।

युद्धक्षेत्र की आवश्यकताओं के कारण, 1969 में, श्री थान को जहाज 54 का कप्तान नियुक्त किया गया। 31 नवंबर, 1969 को जहाज 54 हा लोंग (क्वांग निन्ह) से वाम लुंग (का मऊ) के लिए रवाना हुआ। कप्तान हो दाक थान की 12वीं यात्रा दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों का चक्कर लगाने वाली थी, लेकिन जब जहाज वाम लुंग बंदरगाह में पहुँचा, तो दुश्मन ने उसे खोज लिया। युद्ध से बचने और एक गुप्त मार्ग सुनिश्चित करने के लिए, कप्तान थान ने जहाज को हैनान द्वीप (चीन) भेज दिया।

3 फ़रवरी, 1970 को जहाज़ 54 हाई फोंग बंदरगाह पर वापस लौटा। पीपुल्स आर्म्ड फ़ोर्सेज़ के नायक हो दाक थान के बिना नंबर वाले जहाज़ की समुद्री यात्रा समाप्त हो गई।